Brugte Bugsere til salg (2)

Stand: meget god (brugt), Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, kilometerstand: 508.000 km, effekt: 240 kW (326,31 hk), første registrering: 10/2012, brændstoftype: diesel, tomvægt: 6.510 kg, samlet vægt: 12.000 kg, akslekonfiguration: 2 aksler, næste syn (TÜV): 05/2027, brændstof: diesel, bremser: retarder, førerhus: sovekabine, geartype: mekanisk, affjedring: stål-luft, antal sæder: 6, Produktionsår: 2012, Udstyr: ABS, airbag, fartpilot, klimaanlæg, parkeringsvarmer, servostyring, sædevarmer, Bugseringsvogn / Maskintransporter Påbygning COMEAR TBZ Påbygning med hydraulisk hældning og hydrauliske ramper, betjent via fjernbetjening Hydraulisk Vime bjærgevind med fjernbetjening Mercedes Atego 1224 L Første indregistrering 7/2012 Hjdpfez H N Dajx Ag Eefn 240 hk Manuel gearkasse 508.000 km Syn 5/2027 Stort førerhus Parkeringsvarmer Klimaanlæg Fartpilot Seng Der er installeret en ny fartskriver, VDO DTCO 4.1, hvilket er obligatorisk ved grænseoverskridende transport. Aftageligt anhængertræk, kuglehoved, 3500 kg Tilladt totalvægt 11.990 kg Egenvægt 6.510 kg Påbygningen er ideel til transport af entreprenørmaskiner, traktorer og gaffeltrucks. Lav lastehøjde, kun 1 meter. Lastbilen er i god teknisk stand og kan efter ønske inspiceres hos Dekra, TÜV eller et andet værksted. Bugseringsvognen er stadig indregistreret og bruges lejlighedsvis, så kilometertallet kan ændre sig. Der er midlertidigt installeret en seng, men den kan også fjernes, så der er plads til 6 siddepladser.

Stand: ny, brændstoftype: diesel, maksimal lastvægt: 3.000 kg, samlet vægt: 16.000 kg, akslekonfiguration: 4x2, farve: hvid, førerhus: dagkabine, geartype: automatisk, emissionsklasse: Euro 6, Produktionsår: 2025, Vores Eurolift er allerede i succesfuld drift i mere end 30 lande. Et kraftfuldt og effektivt bugseringssystem til professionel brug. Køretøjer løftes direkte ved hjulene og kan løftes og bugseres sidelæns på meget kort tid. Vigtigste funktioner: Løftekapacitet op til 4.000 kg, både til venstre og højre Køretøjet løftes direkte ved dækket – hvilket forhindrer skader på karosseri eller undervogn Mulighed for sideløft og bugsering af køretøjer Velegnet til køretøjer med en akselafstand på op til ca. 3,5 m Løftegafler kan udvides sidelæns op til 2,5 m Bugseringsprocessen kan gennemføres på ca. 60 sekunder Betjening direkte fra førerkabinen 4 HD-kameraer og -skærme muliggør betjening uden at stige ud Udstyret med en ekstra 3-tons løfteanordning Bakkamera Mulighed for montering på andre chassis, f.eks. Iveco, Volvo osv. Basiskøretøj: Mercedes-Benz Atego 1621 Teknisk udstyr Eurolift: Certificering i henhold til maskindirektivet 2006/42/EC Maksimal løftekapacitet 4.000 kg Chassis- og tårnkonstruktion fremstillet af højstyrke specialstål St52 / Domex 500 Robust mekanisk konstruktion med specielt udviklede chassisforbindelsespunkter 2 løftetårne 4 løftegafler 2 løftecylindre for maksimal stabilitet 2 spændecylindre 1 cylinder til sideværts bevægelse af tårnet Cylinderstempler fremstillet af rustfrit kromstål Køretøjet løftes ved hjælp af fire sideløftgafler direkte ved hjulene Løftefunktion på begge sider, både til venstre og højre Minimum 9" TFT-LCD-skærme Minimum 4 HD-kameraer LED-arbejds- og natbelysning Roterende varselslampe Joystick-betjeningspanel Hydraulisk ventilblok Hsdpfx Agskcbd Hs Eefn 4 hydrauliske stabilisatorer for maksimal sikkerhed under drift Sensor til beskyttelse af aksler Sikkerhedssensor til stabilisator Sensor til registrering af køretøjets nærhed Sensor til registrering af horisontal bevægelse Hydraulisk pumpe med kraftfunktion Maksimal arbejdsstyrke 15 cm/sek. i henhold til 2006/42/EC Advarsels- og instruktionsskilte samt betjeningsvejledning på engelsk Ekstra løfteanordning med en løftekapacitet på 3.000 kg 1 års garanti på påbygningen. Finansiering og leasing er muligt via vores partnere. Andre chassis og individuelle konfigurationer er også mulige efter anmodning. Hvis du har yderligere spørgsmål, ønsker tekniske oplysninger eller et individuelt tilbud, er jeg til rådighed.