Brugte Web-Trailer Containerchassis Gooseneck 2X20Ft /40Ft til salg (28.999)

Stand: ny, samlet vægt: 39.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, samlet bredde: 2.550 mm, Produktionsår: 2026, Udstyr: ABS, COS-27 Svanenakke containerchassis til containere 1x40' og 2x20' Chassiset er egnet til transport af 1x40' High Cube og 2x20 fods containere. Valgfrit: 1x40' standard uden tunnel. Akselbelastning: 27.000 kg (3 x 9.000 kg) Affjedringsmål: 1300/820 mm Kørehøjde for/bag ubelastet ca. 1270 mm foran og ca. 1150 mm bag (overkant af længdebjælke) ved skammelhøjde 1150 mm (Gooseneck) Skammellast maks. ca. 12.000 kg CoC-dokumenter Tværbjælke til containeroptag foran med lås og tap til 40-fods version 2 tværbjælker med højdejusterbare drejetapslås Afstrygerplade mindst 8 mm tykkelse placeret mellem længdebjælkerne Kdjdpfx Asg Dkz Djk Uot Valgfrit: Foldbare støtter på længdebjælken 24 t teleskopstøtteben af mærket Jost/SAF Aksler af anerkendt mærke (SAF/BPW/JOST) Aksel 9 t, 22,5" med store skivebremser Aksellift på første aksel, automatisk funktion, med startassistent Akselafstand ca. 1410/1310 mm (egnet til kombitrafik) EBS-bremsesystem fra Knorr eller Wabco Lufttilslutning med rød og gul koblingshoved Løfte- og sænkeanordning med 1 drejekranventil Knorr/Wabco Dæk af kendt mærke 385/65 R 22.5" Lysanlæg med 7-funktions LED multifunktionslygter Blinkende sidemarkeringslygter (SML) 15-polet + 2x7-polet stikforbindelse foran Dæktryksovervågning Premium baglygtekonsol, stor og bukket Underrunbeskyttelse svejst (rektangulær rørprofil) To stopklodser med holder, plast eller galvaniseret Kofangersystem bestående af fladstål 50x30 mm Plastskærme 180° Sideløbende beskyttelse på begge sider i aluminium eller plastprofil Chassis malet i RAL 9005 eller Novagrau 7350, andre farver mod merpris (kun hvis pulverfarven er tilgængelig) KTL med zinkfosfatering plus pulver, maksimal korrosionsbeskyttelse Varmgalvanisering (valgfrit) Pris ab fabrik Bemærk! Billederne viser specialudstyr. Få rådgivning og et gratis og uforpligtende tilbud. Leasing, finansiering eller leje-køb muligt! Vi kan tilpasse løsningen til dine ønsker! Kontakt os – vi udarbejder gerne et tilbud. Der tages forbehold for fejl og mellemsalg!

Stand: brugt, akslekonfiguration: 3 aksler, første registrering: 09/2016, Udstyr: ABS, 2 x påhængsvogn med køleenhed, alle aggregater er fra produktionsåret 2020. Kdedpfjzuh Rkex Ak Ujt

Stand: god (brugt), akslekonfiguration: 2 aksler, første registrering: 01/2015, længde af lastrum: 7.900 mm, læsningsbredde: 2.550 mm, lastepladshøjde: 900 mm, samlet bredde: 2.550 mm, farve: anden, Produktionsår: 2015, Bagaksel 1: Løfteaksel Egenvægt: 4.350 kg Kdjdpfx Ajzucgysk Uet Lasteevne: 15.650 kg Totalvægt: 20.000 kg Teknisk stand: god Visuel stand: god Registreringsnummer: 27-WL-PF

Stand: ny, maksimal lastvægt: 34.550 kg, samlet vægt: 39.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, samlet bredde: 2.550 mm, Produktionsår: 2026, Udstyr: ABS, COSW-27 Multi gåshals-containerchassis til containere 1x40', 2x20', 1x20' med bagudtræk Chassis egnet til optagning af: - 1x30 fods standardcontainer (uden gåshalsudførelse, udskudt) - 2x20 fods containere (udskudt) - 1x40' High Cube container i gåshalsudførelse (udskudt) - 1x20 fods container (indskudt), fifth wheel-tryk muligvis ikke tilstrækkeligt!!! Kørehøjde: - Foran uden last ca. 1270 mm - Bagpå ca. 1150 mm (øverste kant langsgående vanger) ved fifth wheel-højde 1150 (gåshals) Tilladt akseltryk: 27.000 kg Maks. kingpin-belastning: ca. 16.000 kg Containerlåse fabrikat Jost eller Schneider Tværbjælke foran med lås + tap til 40ft Tværbjælker med højdejusterbare twistlock-låse Fire sammenklappelige støtteflader, ca. 120 mm høje på længdevangerne 24 t teleskop-støtteben af mærkevare (Jost/SAF) Aksler af mærkerne (SAF/BPW/JOST) 9 t aksel, 22,5" stor skivebremse Akselløft på første aksel, automatisk funktion, med starthjælp Akselafstand ca. 1410/1310 mm (til kombitrafik) Hver 1 koblingshoved rød og gul EBS-bremsesystem med RSS Dæktrykskontrol Mærkedæk 385/55 R 22,5 Konturafmærkning Lysanlæg 24 Volt med 7-funktions LED-multifunktionslygter Blinkende sidemarkeringslys 15-polet stikforbindelse forrest Bagudtræk via betjeningshåndtag med pneumatisk cylinder Påkørselssikringssystem bestående af fladstål 50x30mm bagpå, vandret på C-rør mellem sideplader, hjørnebeslag 30mm ved containerlås To klodser med holder, plast eller galvaniseret Kunststofskærme 180° Sideløbende påkørselssikring på begge sider, aluminium- eller kunststofprofil Bageste lampeskjold premium, stort og bukket (eloxeret aluminium) Bageste underrunbeskyttelse i svejst udførelse (rektangulært rør) ECE-afmærkningsplade Containeranslag foran Kdedpog Dkzyofx Ak Uet Sideløbende påkørselssikring på begge sider, aluminium- eller kunststofprofil Chassislakering i RAL 9005 eller Novagrau 7350, andre farver mod merpris (kun hvor pulverfarver er tilgængelige) KTL med zinkfosfatering plus pulver, højeste korrosionsbeskyttelse COC-papirer Pris ab fabrik Bemærk!!! Billeder viser ekstraudstyr. Få individuel rådgivning og få udarbejdet et gratis og uforpligtende tilbud. Leasing, finansiering eller leje med forkøbsret er muligt! Vi tilpasser os gerne dine ønsker! Spørg os – vi sender dig gerne et tilbud. Der tages forbehold for fejl og mellemsalg!

Stand: ny, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, maskine/køretøjsnummer: Produktpalette, tomvægt: 4.500 kg, maksimal lastvægt: 33.500 kg, samlet vægt: 38.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, samlet længde: 12.660 mm, samlet bredde: 2.550 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 385/55 R22,5", dækkets tilstand: 100 procent, Skræddersyet transportløsning Konfigurér dit Fliegl-køretøj efter dine krav. Det viste køretøj er et eksempel. Produktion og udstyr sker individuelt efter kundens ønsker. Chassis sættevogn container Finkornstål svejsekonstruktion, sætteplade med udskiftelig 2" kongebolt og to kongeboltpositioner Container-optag: 1 x 20 fod centralt uden stål-/riflet pladebelægning bagtil 2 x 20 fod eller 1 x 40 fod med gooseneck-tunnel Ingen højdejustering bagtil og ingen klapbare mellemlagre, transport af containere uden tunnel er ikke mulig. 24 t. 2-gears støtteben, ensidet betjening, med lige underdel, uden forskydningsudligning 2 stopklodser med holder Sidepåvirkningsbeskyttelse i aluminium Underrunbeskyttelse i galvaniseret stål Halvskærmede stænkskærme Med antispraystænklapper iht. EU Bagkofanger Aksler og affjedring SAF skivebremseaksler med 430 mm skivediameter Akselchassis laseropmålt for at reducere dækslid og brændstofforbrug Forskudt akselafstand mm (kombineret transport) op til 44 t samlet vogntogsvægt Luftaffjedring Bremseanlæg 2-kredsløbs trykluftbremseanlæg Farvekodet rørføring for nem service Fjederakkumulator parkeringsbremse 2 byttefri koblingshoveder foran, uden forbindelsesledning EBS, elektronisk bremsesystem med EBS-stik foran, uden forbindelseskabel Bemærk: Påhængskøretøjet må kun trækkes af trækkere, der sikrer ABS-funktion! Med løfte- og sænkeventil Køretøjsstabilitetskontrol Akseltryksgenkendelse via EBS-canbus-signal, til visning i førerhusets display, lastbilen skal være forberedt, ingen lastbilinstall. (Ingen kalibreret vægt) Hjul og dæk 385/55 R22.5 Fabrikat efter producentens valg Stålfælge, fabrikssølv Elektrik 24 Volt, multikammerlygter, bag- og bremselys i LED, sidemarkeringslys i gul LED (Bemærk! visse trækkere kan give fejldiagnoser, selvom funktionaliteten er til stede) 2 hvide positionslygter foran 2 hvide/røde markeringslygter bagtil 2 x 7-polet byttefri stikdåser foran, uden forbindelseskabel 2 ekstra LED-arbejdslygter bagtil, styret via baklys Driftsanvisninger Bemærk: Transport af fyldte tankcontainere er udelukket! Registreringsland/skilte Tyskland med Dekra-godkendelse og attest (i henhold til §13 EG – FGV) Forberedt til enkeltrækket nummerpladeholder Konturmarkering med refleksstriber iht. ECE R 048, hvid i siden og rød bagtil Lakering Ramme DB 7350 Novagrå – 10 års garanti mod gennemtæring eller galvaniseret – 15 års garanti mod gennemtæring Kdedpfxji Riv Ne Ak Uet Skræddersyet transportløsning Konfigurér dit Fliegl-køretøj efter dine krav. Det viste køretøj er et eksempel. Produktion og udstyr sker individuelt efter kundens ønsker.

Stand: brugt, akslekonfiguration: 3 aksler, første registrering: 06/1992, affjedring: luft, dækstørrelse: 9.5R17.5, farve: rød, Produktionsår: 1992, Selvsporende aksel / efterløbsstyring. Udfoldelig. Lastflade: 930 cm x 253 cm Lastehøjde: 90 cm. Udfoldelig. = Yderligere information = Akselkonfiguration Dækstørrelse: 9.5R17.5 Bremser: Tromlebremser Affjedring: Luftaffjedring Bagerste aksel 1: Dobbeltmonteret; dækmønster, venstre indvendig: 30%; dækmønster, venstre udvendig: 30%; dækmønster, højre indvendig: 30%; dækmønster, højre udvendig: 30% Bagerste aksel 2: Dobbeltmonteret; dækmønster, venstre indvendig: 30%; dækmønster, venstre udvendig: 30%; dækmønster, højre indvendig: 30%; dækmønster, højre udvendig: 30% Bagerste aksel 3: Dobbeltmonteret; styret; dækmønster, venstre indvendig: 30%; dækmønster, venstre udvendig: 30%; dækmønster, højre indvendig: 30%; dækmønster, højre udvendig: 30% Vægte Egenvægt: 9.985 kg Kdedpfx Ajy N S Rmek Ujt Nyttelast: 35.015 kg Totalvægt: 45.000 kg Vedligeholdelse APK (periodisk teknisk inspektion): gyldig indtil 11.2026 Identifikation Modelnummer: SD 31 / SEMI TRAILER / EXTENDABLE = Virksomhedsinformation = ALLE PRISER ER NETTOPRISER TIL EKSPORT (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki). Vi bestræber os på at angive korrekte oplysninger. Ikke desto mindre kan der ikke udledes rettigheder fra de angivne tekster.

Stand: brugt, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, maskine/køretøjsnummer: WFDFLT33802030369, tomvægt: 31.110 kg, maksimal lastvægt: 34.889 kg, samlet vægt: 38.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, første registrering: 03/2022, næste syn (TÜV): 01/2027, samlet længde: 7.390 mm, samlet bredde: 2.550 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 385/65 R22,5", dækkets tilstand: 100 procent, farve: rød, Billederne er arkivbilleder, køretøjet er muligvis stadig i brug! Maskinramme i finkornstål, svejset konstruktion, skammelplade med udskiftelig 2" kongebolt, containerlåse: 1 x 20 fod centralt (eller swap body container 7,15 / 7,45), foran ikke nedfældelig, containerlåsebolte i lang version. 24 t, 2-trins støtteben, betjening fra én side, med lige understel, uden kompensation af skub. Kiler med holder, side- og underkøringsværn i aluminium, med antisprøjt-stænklapper iht. EU, rustfri opsamlingsbakke med 1 1/4" afløbsrør og 1 1/4" afspærringshane inkl. drypbakke, med hullede trinplader, ca. 400 mm brede, placeret venstre og højre mellem drypbakke og langsgående ramme. Slangeholdere ca. 4500 mm lange (inkl. slangeboks) til rør 2 x DN 200 ydre + 2 x DN 160 centralt, bagtil slangeboks (rustfrit stål) 300 mm dyb, stænktæt, låg (rustfrit stål) med gummitætning hele vejen rundt, med afløb i laveste punkt, derefter uden låg på slangerør, jordingsklemme i rustfrit stål bagtil højre del af rammen, med international jordingslabel på rammen, stigetrin bagpå til højre på underkøringsværn, bagtil højre yderst på hovedrammen trinplade ca. 260 mm lang og 300 mm bred. Aksler og affjedring: SAF skivebremseaksler, aksler/chassis lasermålt for reduceret dækslid og brændstofforbrug, akselafstand forskudt 1410/1310 mm (kombineret trafik), op til 44 t samlet trækvægt. Luftaffjedring, 1. aksel automatisk løfteaksel inklusive tvangssænkning og startassistance, aktivering "3x bremse" (startassistance er aktiv op til overbelastning af aksel på 30% og op til max 25 km/t). Bremsesystem: 2-lednings trykluftbremser, farvede ledninger for nemmere service. Fjederakkumulator-parkeringbremse. 2 sikre koblingshoveder foran, uden forbindelsesledning, EBS elektronisk bremsesystem med EBS stik foran, uden forbindelseskabel. Bemærk: Anhængeren må kun trækkes af traktorer, hvor ABS-effektivitet kan garanteres! Med løftesænksventil, køretøjs-stabilitetssystem. Akselbelastning via EBS-Canbus-signal for visning i førerhusdisplay, lastbil skal være forberedt, ikke installeret på lastbil. Hjul og dæk: 385/65 R22.5” mærke efter producentens valg, stålfælge, fabriks-sølv. Kdsdpsy Tvphjfx Ak Ust Elektrik: 24 volt, multikammerlygter, sidemarkering med gule LED-lys, 2 hvide positionslygter foran, 2 hvid/røde sporholdningslygter bagpå, 1 x 15-polet stik foran, uden forbindelseskabel. Driftsbemærkninger: Den anførte totalvægt er teknisk mulig, afhængig af ladet kan totalvægten muligvis ikke nås med overholdelse af tilladte aksel-/støtte- og skammellaster. (Dårlig kørselsstabilitet pga. forkert lastfordeling mulig). Dette køretøj må kun lastes med 20’ tankcontainere, som opfylder ISO 668 og især ISO 1496-3! Tankcontainerne skal have "end-load-transfer areas" (forstærkede endestykker til lastoverførsel). Registreringsland/skilte: Advarselsplade iht. ECE-70, godkendelse iht. ADR 9.1.1.2, EX/II, EX/III, / registreringsbevis for køretøj til transport af visse farlige stoffer (eks. B3) med advarselsplade bag, ikke gyldigt for stoffer iht. UN 0331 og 0332 (sprængstoffer B-E), konturmarkering med refleksstriber iht. ECE R 048, sidemarkering hvid, bag gul.

Stand: brugt, tomvægt: 80 kg, akslekonfiguration: 1 aksel, første registrering: 05/1981, affjedring: stål, farve: blå, Produktionsår: 1981, Trailer: - Weber - Type A201 - Første registrering: 12.05.1981 - Udvendige mål: 215cm x 160cm (lxb) - Indvendige mål: 130cm x 96cm (lxb) - Trækøje - Støttebelastning: 150kg - Egenvægt: 80kg; tilladt totalvægt: aktuelt 450kg (traileren er nedsat fra oprindeligt 930kg) - 25km/t godkendelse - Fra kommunalt ejerskab, 1. ejer En video af dette tilbud finder du på Ksdpfxsqxudts Ak Usdt Hele vores køretøjslager kan findes på Få alle nye køretøjer pr. e-mail – tilmeld dig vores NYHEDSBREV! Der tages forbehold for fejl og mellem­salg!

Stand: brugt, akslekonfiguration: 3 aksler, første registrering: 06/2008, samlet længde: 11.320 mm, samlet bredde: 2.480 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 385/65 R 22.5, akselafstand: 9.230 mm, Produktionsår: 2008, Udstyr: ABS, = Yderligere muligheder og tilbehør = - Luftaffjedring = Yderligere information = Akselkonfiguration Akselmærke: BPW Bremser: Tromlebremser Affjedring: Luftaffjedring Bagerste aksel 1: Dækstørrelse: 385/65 R 22.5; Dækmønster, venstre side: 20%; Dækmønster, højre side: 20% Bagerste aksel 2: Dækstørrelse: 385/65 R 22.5; Dækmønster, venstre side: 25%; Dækmønster, højre side: 25% Bagerste aksel 3: Dækstørrelse: 385/65 R 22.5; Dækmønster, venstre side: 25%; Dækmønster, højre side: 25% Vægte Kdjdpfx Akoz Dtl As Uot Egenvægt: 5.650 kg Nyttelast: 35.350 kg Totalvægt: 41.000 kg Tilstand Skader: ingen Identifikation Registreringsnummer: OK-33-LD

Stand: brugt, akslekonfiguration: 2 aksler, første registrering: 07/2026, Produktionsår: 2026, Udstyr: ABS, ZWF/W 18 Midterør, centralaksel-skifteanhænger, dæk 22,5, enkeltmonteret Mål Chassis designet til udskiftelige påbygninger fra 7150 til maks. mm (symmetriske påbygninger) Chassis designet til bagudrettet mm (med stødbuffer) Test, bundhøjde: ZWF: Køretøjet skal kunne hæves min. +70 mm og sænkes -20 mm, WF: +60 mm/-20 mm, WFS: +60 mm/-20 mm Aksellaster: 18.000 kg (2 x 9.000 kg) Fjedercentrum ca. 1300 mm Støttelasten ca. 1000 kg Bundhøjde ca. 1120 til maks. 1320 mm via luftaffjedring på anhængeren og motorvognen Koblingshøjde (lav kobling) ca. 400 mm ubelastet Kørehøjde ubelastet ca. 1100 mm 2. kørehøjde, hvis akselløft er ca. 40 mm højere (dækhævning ved akselløft øger kørehøjden), kun hvis nødvendigt Frihøjde ca. 1070 mm på jævnt underlag Chassisnummer generelt indstanset i længdebjælken, i højre side, ca. 100 mm fra fronten Ksdpjzir Ipjfx Ak Uodt E-hjulholder Forberedt til E-hjulholder i wireudførelse til 1 E-hjul Anslag foran, sammenklappelig og justerbar til 7150 mm symmetriske udskiftningsplatforme Støttevinde 1 sæt faldstøtter bagpå, højdejusterbar 1 sæt støttevinde foran Koblingsanordning Koblingsretur ca. 1400 mm Mellemrum 760 mm (ved mm udskiftningspåbygning) Forbindelsesledninger lys/bremse, ledninger placeres i/på trækstangen i højre side Holder til forbindelsesledninger i siden af trækstangen Trækstang fast (midterrør) med påskruet trækkrog Trækkrog ø 50 mm Valgte SMB-aksel med Haldex/Wabco/Knorr-bremse og Weweler-luftaffjedring 2 x aksel med stor skivebremse (430, hhv. 4309/4312/4345) 2 x aksel 9t 22,5 skivebremse, enkeltmonteret til luftaffjedring Bæreplader ved løft på 340-400, drej (ikke på drejestel, ikke ved SMB) Løfte- og sænkeanordning med 1 drejeskydeventil Knorr/Wabco Akselafstand ca. 1360 mm (ved total løft ca. 300 mm, 340 mm hhv. 400 mm) 2 x luftaffjedring, total løftehøjde ca. 400 mm 1 koblingshoved, rød og gul Testnippel til bremsecylinderens tryk på bremsecylinderen foran i højre side Luftbeholder 2 x ca. 80 l i stål, malet sort (1 x bremse, 1 x løft og sænk) Løfte- og sænkeanordning bagpå i kørselsretningen, venstre side Dæktrykskontrol, basisversion, tilsluttet CAN-bus-systemet i EBS Bremse/ABS EBS-bremsesystem, producent Knorr/Wabco/Haldex efter eget valg med Roll Stability Program 2 x hjulbefæstelse via navcentrering 4 x dæk 385/55 R 22,5 i stedet for 385/65 22,5, mærke efter eget valg, system på -hjul 11,75 x 22,5 Mærkedæk 385/55 R 22.5 efter eget valg Wendelflex Wendelflex-kabler og -slanger til lys- og bremsekobling til motorvognen, med monteringsplade (std.) 15-polet stik eller stikkontakt foran Lysanlæg 24 Volt med stort multifunktionslys Lysanlæg/kabelsystem, producent efter eget valg (lukket lyssystem) Nummerpladelys Bakkelys (LED) under den bagerste containerbjælke, midt, lysstråle bagud Bakkelys (LED) helt foran under anslaget, lysstråle bagud Sideafmærkede lygter (LED), blinkende (alle SIDE-lygter blinker), vær opmærksom! Mulige problemer ved trækkøretøjer! 9 (min.) polet kabel som forbindelse foran-bagpå (min.) Sporholdelamper (LED) monteres på separat holder (ikke fastgjort til lampen) Position af sporholdelamper: Monteret på underkøringssikringen (ved knæk bagud, undgå at underkøringssikringen klemmes) Positionslygte (LED) foran, hvid inkl. refleks Nummerpladehoder, WEB-TRA

Stand: ny, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, maskine/køretøjsnummer: Produktpalette, tomvægt: 4.700 kg, maksimal lastvægt: 33.300 kg, samlet vægt: 38.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, samlet længde: 9.600 mm, samlet bredde: 2.550 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 385/55 R22,5", dækkets tilstand: 100 procent, Skræddersyet transportløsning Konfigurer dit Fliegl-køretøj efter dine krav. Det viste køretøj er et eksempel. Produktion og udstyr tilpasses individuelt efter kundens ønsker. Chassis Sættevogn Container Finkornstål svejst konstruktion, sætteplade med udskiftelig 2" kongebolt og 2 kongeboltpositioner Container-optag: Bagudtræk indskubbet: 1 x 20 fod eller 1 x 30 fod bagud i niveau Mellemteleskop 1. trin, bagudtræk udskubbet 1. trin: 2 x 20 fod eller 1 x 40 fod med eller uden gooseneck-tunnel Mellemteleskop 2. trin, bagudtræk udskubbet 2. trin: 1 x 45 fod med eller uden gooseneck-tunnel og med overhæng bagud. Mellemteleskop som sammenløbende centralrørsramme med bolt-låsning med højdejustering bag og klapbare midterstøtter til containere uden tunnel Container-indfører foran, aftagelig og plug-in Indsatsadapter til frontlåsemekanisme for fastspænding af containere uden tunnel, med holder til ikke-brug Bagudtræk rulleleje, manuel håndsving 24 t. to-trins støtteben, betjening fra én side Udflytbart underrunværn til 45 fods container Halvskærme med antisprayskærme iht. EU Påkørselsværn bag Aksler + affjedring SAF skivebremseaksler med 430 mm skive-diameter Aksler / undervogn laser-målt, reducerer dækslid og brændstofforbrug Akselafstand forskudt mm (kombineret transport) op til 44 t total vogntogsvægt Luftaffjedring Bremseanlæg 2-ledet trykluftbremseanlæg Farvet ledningsføring for nem service Fjederlagret parkeringsbremse Tele Control Akselaffjedring for nem teleskopering 2 forbytningssikrede koblingshoveder foran, uden forbindelsesledning EBS, elektronisk bremsesystem med EBS stikdåse foran, uden forbindelseskabel Bemærk: Trailer må kun trækkes af trækkende enheder, der sikrer ABS-effektivitet! med hæve- og sænkeventil Køretøjs-stabilitetssystem Aksellastdetektering via EBS-Canbus signal for visning i førerhus-display; lastvogn skal være klargjort til dette, ikke inkluderet i lastvogn (ingen kalibreret vægt) Hjul og dæk 385/55 R22,5 fabrikat efter fabrikantens valg Stålfælge, fabriks-sølv Kdsdpfoi Ri Exox Ak Ujt Elektrik 24 Volt, multikamperlamper, bag- og bremselys i LED, sidemarkeringslys gule LED (Henvisning! ved visse trækkende køretøjer kan der forekomme fejldiagnoser, selvom funktionen er intakt) 2 hvide positionslys foran 2 hvid/røde markeringslys bag 2 x 7-polet forbytningssikret stikdåse foran uden forbindelseskabel Driftsbemærkninger Bemærk: Transport af fyldte tankcontainere er udelukket! Ved transport af 45' container med kort tunnel, med eller uden frontholder, overskrides tilladte systemlængde fra kongebolt til bagende samt total tilladt længde på 16.500 mm! Underrunværn skal udtrækkes manuelt! Dispensation iht. § 70 StVZo påkrævet! Registreringsland / skilte Tyskland Godkendelse efter EG 2007/46 24/7 service-hotline Forberedt til enkeltrække nummerpladeholder Advarselstabel efter ECE - 70 Konturmarkering med refleksstriber efter ECE R 048, side hvid og bag rød Lakering Ramme frontdel + bagudtræk varmgalvaniseret Bagende DB 7350 Novagrau - 10 års garanti mod gennemtæring eller varmgalvaniseret - 15 års garanti mod gennemtæring

Stand: ny, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, maskine/køretøjsnummer: Produktpalette, tomvægt: 4.816 kg, maksimal lastvægt: 33.184 kg, samlet vægt: 38.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, samlet længde: 11.250 mm, samlet bredde: 2.550 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 385/55 R22,5", dækkets tilstand: 100 procent, Skræddersyet transportløsning Konfigurer dit Fliegl-køretøj efter dine krav. Det viste køretøj er et eksempel. Produktion og udstyr tilpasses individuelt efter kundens ønsker. Chassis Sættevogn til container Finkornstål svejsekonstruktion, sætteplade med udskiftelig kongebolt og to kongebolt-positioner Containerfastgørelser: inklusiv. Bagudtræk indskudt: 1 x 20 fod bagflugtende (bemærk lav trækvognslast) Bagudtræk udtrukket 1. trin: 1 x 30 fod, 2 x 20 fod, 1 x 40 fod med gooseneck-kanal Bagudtræk udtrukket 2. trin: 1 x 45 fod med gooseneck-kanal og bagudhæng uden højdejustering bag og uden klapbare midterstøtter, transport af containere uden tunnel ikke mulig. Stikadapter til frontlåse, for fastgøring af containere uden tunnel fra undersiden, inkl. holder ved ikke-brug Bagudtræk på ruller, med håndsving 24 t, 2-gears støtteben, betjening fra én side 2 stopklodser med holder Sideoverkørselværn aluminium Undervognsbeskyttelse galvaniseret stål Udtrækkelig undervognsbeskyttelse til 45 fod containere Halvskærmsbeskyttere inkl. med antisprøjt-sprøjtelapper iht. EU Bagkofanger Aksler og affjedring SAF skivebremseaksler med 430 mm skivediameter Aksler/køretøj optisk målt – minimerer dækslid og brændstofforbrug Akselafstand forskudt mm (kombineret transport) op til 44 t samlet togvægt Luftaffjedring 1. aksel automatisk løfteaksel inkl. tvangssænkning og startassistent, aktivering via 3x bremsning (startassistent aktiv indtil 30% akselfladeoverskridelse og op til maks. 25 km/t) Bremsesystem 2-lednings trykluftbremsesystem Farvet kabeltilpasning for let service Parkeringsbremse med fjederakkumulator 2 fejlsikre koblingshoveder foran, uden forbindelseskabel EBS, elektronisk bremsesystem med EBS-stikdåse foran, uden forbindelseskabel Bemærk: Anhængeren må kun trækkes af trækkøretøjer, der sikrer ABS-funktion! med hæve- og sænkeventil Køretøjsstabilitetssystem Aksellastregistrering via EBS-Canbus signal til displayvisning i førerhuset, lastbilen skal være forberedt til dette, ingen lastbilinstallation (ikke verificeret vægt) Hjul og dæk 385/55 R22,5 dæk – fabrikat efter producentens valg Stålfælge, fabriks-sølv Elektrisk system 24 volt, multikammerlygter, bag- og bremselys i LED, sidemarkeringslys i LED (Bemærk, visse trækkøretøjer kan forårsage fejldiagnose på trods af korrekt funktion) 2 hvide positionslys foran 2 hvide/røde sporholdningslys bag 2 x 7-polet fejlsikrede stikdåser foran, uden forbindelseskabel Driftsanvisninger Ved transport af 45 fods containere med kort tunnel, med eller uden frontudtræk, overskrides den tilladte systemlængde fra kongebolt til køretøjets bagkant samt samlet toglængde på 16.500 mm! Undervognsbeskyttelse bag skal trækkes ud manuelt! Særskilt tilladelse iht. § 70 StVZo påkrævet! Registreringsland/skilte Tyskland med Dekra-godkendelse og attest (iht. §13 EU - FGV) 24/7 service hotline Forberedt til énliniers nummerpladeholder 390 kantmarkering med reflekterende striber iht. ECE R 048, sider hvid og bag rød Lakering Ramme varmgalvaniseret inkl. passivering 15 års garanti mod gennemtæring Kdedpfxozlkiws Ak Ust Støttefødder sort lakeret

Stand: ny, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, maskine/køretøjsnummer: Produktpalette, tomvægt: 3.810 kg, maksimal lastvægt: 34.190 kg, samlet vægt: 38.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, samlet længde: 12.660 mm, samlet bredde: 2.550 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 385/55 R22,5", dækkets tilstand: 100 procent, Skræddersyet transportløsning Konfigurer dit Fliegl-køretøj efter dine behov. Det viste køretøj er et eksempel. Produktion og udstyr udføres individuelt efter kundens ønsker. Chassis Sættevogn Container Finkornet stålsvejsekonstruktion, svelleplade med udskiftelig 2" kongebolt Containeroptag: 1 x 40 fod med gooseneck-tunnel Transport af fyldte tankcontainere er udelukket. Uden højdejustering bag og uden klapbare mellemlæg; transport af containere uden tunnel er ikke mulig. Container-indskydere foran, aftagelige 24 tons 2-trins støtteben, ensidig betjening, med lige underramme, uden trykudligning Stopklodser med holder Sideløbende påkørselsværn i aluminium Underrammeværn, galvaniseret stål Halvskærme Med anti-sprayskærme ifølge EG Bagkofanger Aksler og affjedring SAF skivebremseaksler med 430 mm skive-diameter Aksel-/undervogn lasersporing, mindsker dækslid og brændstofforbrug Forskudt akselafstand mm (kombineret transport), op til 44t total vogntogsvægt Luftaffjedring 1. aksel automatisk liftaksel inkl. tvungen sænkning og startassistent, styres via 3x bremsning (startassistent virker op til 30% overaksellast og op til max. 25 km/t) Bremseanlæg 2-lednings trykluftbremseanlæg, farvekodet rørføring for nemmere service Fjederlagret parkeringsbremse 2 fejlsikre koblingshoveder foran, uden forbindelsesledning EBS, elektronisk bremsesystem med EBS-stik foran, uden forbindelseskabel Bemærk: Anhængerkøretøjet må kun trækkes af trækkende køretøjer, som sikrer ABS-funktion! Med hæve-/sænkeventil Stabilitetskontrolsystem Aksellastdetektion via EBS-Canbus-signal, til visning i førerhusdisplay (lastbilen skal være forberedt tilsvarende, ingen truck installation) Hjul og dæk 385/55 R22.5, fabrikat efter fabrikantens valg Stålfælge, fabriks-sølv Elektrik 24 volt, multikammerlygter, bag- og stoplys i LED, sidemarkering med gule LED-lygter 2 hvide positionslygter foran 2 hvide/røde sporholdningslygter bag 1 x 15-polet stikforbindelse foran, uden forbindelseskabel LED-arbejdslygter på begge sider (aktiveret via baklys) Ekstra LED-arbejdslygte bag, aktiveret via baklys Brugsanvisning Den anførte totalvægt er teknisk mulig; afhængigt af lasten kan totalvægten ikke opnås med overholdelse af tilladte aksel-, støtte- og saddelbelastninger Særbevilling nødvendig ved samlet vogntogslængde over 16.500 mm Bemærk: Transport af fyldte tankcontainere er udelukket! Registreringsland/Skilte Tyskland Med Dekra-godkendelse og attest (ifølge §13 EG-FGV) Forberedt til étradet nummerpladeholder Advarselstabel iht. ECE 70 Konturmarkering med reflekterende striber iht. ECE R 048, hvide på siderne og røde bag Lakering Ramme i DB 7350 Novagrau *10 års garanti mod gennemtæring* eller varmgalvaniseret *15 års garanti mod gennemtæring* Støttefødder sort lakeret Skræddersyet transportløsning Kdodpfx Ajzlkgcok Ust Konfigurer dit Fliegl-køretøj efter dine behov. Det viste køretøj er et eksempel. Produktion og udstyr udføres individuelt efter kundens ønsker.

Stand: brugt, maskine/køretøjsnummer: 79xxxx, Produktionsår: 1986, Angiv venligst referencenummeret ved forespørgsel: 24408 Tekniske data: Årgang: 1986 Antal aksler: 2 Kedpfx Ajz Adr Tjk Uodt Dæk: Se billeder Længde: 860 cm Egenvægt: 5.080 kg Maksimal nyttelast: 14.920 kg Kan leveres omgående Syn: Ja EU-godkendt til: 10.09.2027 Egenvægt: 5080 Totalvægt: 20000 Nyttelast: 14920 Bredde: 245 Længde: 860 Model: 1986 Briab boggitrailer – Leveres EU-godkendt = Yderligere information = Kontakt ATS Norway for yderligere information.

Stand: ny, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, maskine/køretøjsnummer: Produktpalette, tomvægt: 5.070 kg, maksimal lastvægt: 33.300 kg, samlet vægt: 38.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, lastepladshøjde: 990 mm, samlet længde: 13.990 mm, samlet bredde: 2.550 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 385/55R22,5", dækkets tilstand: 100 procent, Skræddersyet transportløsning Konfigurér dit Fliegl-køretøj efter dine behov. Det viste køretøj er et eksempel. Produktion og udstyr tilpasses individuelt efter kundens ønsker. Chassis Sættevogn Container Finkornsstål svejsekonstruktion, sætteplade med udskiftelig 2" kongebolt og 2 kongeboltpositioner Container-optag: Bagudsvækket indkørt: 1 x 20 fod eller 1 x 30 fod plan med bagende Mellemteleskop 1. trin, bagudsvækket udtrukket 1. trin: 2 x 20 fod eller 1 x 40 fod med og uden gooseneck-tunnel Kedsi Ri R Sjpfx Ak Usdt Mellemteleskop 2. trin, bagudsvækket udtrukket 2. trin: 1 x 45 fod med gooseneck-tunnel og udhæng bagud Mellemteleskop 2. trin, frontudsvækket udtrukket 1. trin Bagudsvækket udtrukket 2. trin: 1 x 45 fod med lang gooseneck-tunnel og skrå hjørner Mellemteleskop som sammenløbende centralrørsramme med boltfastgørelse med højdejustering bagtil og sammenklappelige midterunderstøtninger til containere uden tunnel Containerfører foran, tilstikkelig og aftagelig Stikadapter til frontlåsning, for fastgørelse af containere uden tunnel fra neden, med holder ved ikke-brug Frontudsvækket lageret på ruller, manuelt udskub (til 45’ container med lang tunnel) Bagudsvækket lageret på ruller, med håndsving 24 t, 2-trins støtteben, en-sidet betjening Udfaldssikring bagpå til 45 fod container Påkørselbeskyttelse bagpå Aksler + affjedring SAF skivebremseaksler med 430 mm skivediameter Laseropmålt aksel/chassis reducerer dækslid og brændstofforbrug Forskudt akselafstand mm (kombineret transport), op til 44 t total togvægt Luftaffjedring 1. aksel automatisk løfteaksel, inkl. tvungen sænkning og startassistent, aktivering: 3x bremsebetjening (startassistent virker op til 30% akseloverbelastning og maks. hastighed på 25 km/h) Bremsesystem 2-lednings trykluftbremsesystem. Farvekodede rør for nem service. Fjederakkumulator parkeringsbremse Tele Control Akselaflastning for let teleskopering 2 forbytningssikre koblingshoveder foran, uden forbindelsesledning EBS, elektronisk bremsesystem med EBS udtag foran, uden forbindelseskabel Bemærk: Påhængskøretøjet må kun trækkes af trækkende køretøjer, der sikrer ABS-funktion! med løfte- og sænkeventil Køretøjets stabilitetssystem Aksellastdetektering via EBS-Canbus signal, til visning på display i førerhuset, lastbil skal være forberedt tilsvarende, ikke installeret lastbil (ikke godkendt vægt) Hjul og dæk 385/55 R22.5 mærke efter producentens valg Stålfælge, fabrikssølv Elektrisk 24 volt, multikamre baglygter og bremselys i LED, sidemarkeringslys gul LED (Bemærk: For visse trækkøretøjer kan der opstå fejldiagnoser, selv om funktionen er til stede) 2 hvide positionslygter foran 2 hvide/røde sporholdningslygter bagpå 2x 7-polet forbytningssikre stikdåser foran, uden forbindelseskabel Brugsanvisninger Ved transport af 45’ container med kort tunnel, med eller uden frontudsvækket, overskrides den tilladte systemlængde fra kongebolt til bagende af køretøjet og den maksimale totaltoeglængde på 16.500 mm! Faldsikringen skal manuelt forlænges! En undtagelsestilladelse i henhold til § 70 StVZo er påkrævet! Registreringsland/Nummerplader Tyskland Godkendelse i henhold til EG 2007/46 24/7 Service Hotline Skræddersyet transportløsning

Stand: ny, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, maskine/køretøjsnummer: Produktpalette, tomvægt: 3.480 kg, maksimal lastvægt: 34.520 kg, samlet vægt: 38.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, samlet længde: 7.450 mm, samlet bredde: 2.550 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 385/65 R22,5", Skræddersyet transportløsning Konfigurer dit Fliegl-køretøj efter dine behov. Det viste køretøj er et eksempel. Produktion og udstyr udføres individuelt efter kundens ønsker. Chassis, sættevogn, container Finstålskonstruktion, svejset, sætteplade med 2 udskiftelige kongenav og 2 kongenavspositioner Frontlås på kippestøtte med kiler på begge sider, baglås på gennemgående drejeaksel med returfjedre Uden hjælperamme til selvbærende containere Containerophæng: Låsetværbjælker, 2-delt til låsning af 1 x 20 fods container (Bemærk! ved 20 fods container er den tilladte sættelast lav) 24 tons, 2-trins støtteben, betjening fra den ene side, med lige bunddel, uden trykaflastning Fri støttefodsafstand eller fri svingradius bagud ca. 1850 mm 2 kiler med holder Halvskærms skærme Med antisprøjtlapper i henhold til EG-direktiv Kdodpfx Aoi Ri Eujk Uot Hydraulik Lavtrykscylinder, maks. 170 bar, mindste trin hårdforkromet, med højtryksslangekobling Skruemuffe, fast del, DN 48 mm. (uden slangeforbindelse) Betjening hydraulisk via lastbilens hjælpedrev Hydraulisk tilslutning med slange og højtryksslangekobling DN = 48 mm med rillet møtrik Aksler og affjedring 3 SAF skivebremseaksler med 430 mm skivediameter Aksel/affjedring laserjusteret for at reducere dækslitage og brændstofforbrug Akselafstand forskudt mm (kombineret transport) op til 44 tons Tilladt totalvægt Luftaffjedring. Bremseanlæg 2-lednings trykluftbremseanlæg Farvekodede ledninger for nemmere service. Fjederoplagret parkeringsbremse 2 udskiftningssikre koblingshoveder foran, uden forbindelsesledning EBS, elektronisk bremsesystem med EBS-stik foran, uden forbindelseskabel Bemærk: Påhængskøretøjet må kun trækkes af trækkøretøjer, som garanterer ABS-systemets funktionalitet! Med hæve- og sænkeventil Køretøj - kørestabilitetssystem Akselbelastningsgenkendelse via EBS-Canbus-signal, til visning på display i førerhuset, lastbilen skal være tilsvarende forberedt, ingen lastbilinstallation (ingen kalibreret vægt) Hjul og dæk 6 385/65 R22.5 efter producentens valg 6 stålfælge, fabriksfarve sølv Elektrisk udstyr 24 volt, flerkammerlygter, gul LED-belysning på siden 2 hvide positionslygter foran 2 hvid/røde markørlygter bagpå 2 x 7-polet udskiftningssikre stik foran, uden forbindelseskabel Registreringsland/skilte Tyskland Med Dekra-godkendelse og rapport (i henhold til §13 EG - FGV) 24/7-service hotline Forberedt til nummerpladeholder, enkeltlinje Konturmarkering med refleksstriber i henhold til ECE R 048, hvid på siden og rød bagpå Lakering Ramme lakeret i ønsket farve 10 års garanti mod rustgennemtrængning Støttefødder sortlakeret Skræddersyet transportløsning Konfigurer dit Fliegl-køretøj efter dine behov. Det viste køretøj er et eksempel. Produktion og udstyr udføres individuelt efter kundens ønsker.

Stand: ny, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, Produktionsår: 2026, Udstyr: ABS, EBS (Elektronisk Bremsesystem), 2+1 akslet platformtrailer Kdjdjyaxthopfx Ak Ujt

Stand: ny, maksimal lastvægt: 38.500 kg, samlet vægt: 44.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, Produktionsår: 2026, Udstyr: ABS, COS-27 Mid-Rear Slider Container Chassis for Containers with Center and Rear Extension 20ft/40ft Suitable for: - 1 x 20ft containers loaded flush at the rear - 1 x 40' High Cube Container with gooseneck design - 2 x 20ft containers Ride height: front unloaded approx. 1250 mm, rear approx. 1130 mm (top edge of main beam) with a coupling height of 1120 mm Chassis length approx. 9331 mm (retracted) Technical axle load: 27,000 kg (3 x 9000 kg) Maximum kingpin load: approx. 16,000 kg Container locks: Jost or Schneider King pin: 2" 24t telescopic landing gear, branded (Jost/SAF) Axles, branded (SAF/BPW/JOST) 9t axle with large disc brakes Axle lift on the first axle Lifting and lowering device Axle spacing approx. 1310/1410 mm EBS brake system: Knorr or Wabco with RSS Branded tires 385/55 R 22.5 Conspicuity markings for container chassis 15-pin + 2x7-pin front connections 24V lighting system with 7-function LED multifunction lamp Flashing SML Tire pressure monitoring system Center extension mechanically operated via tractor unit, with pneumatic locking Rear extension operated by control lever using a pneumatic cylinder Impact protection system comprising 50x30mm flat steel, horizontally mounted on C-tube between the side plates, corner plate 30mm at container locking positions Two wheel chocks with holders, plastic or galvanized Plastic mudguards 180° Side underrun protection on both sides in aluminum or plastic profile Rear lamp plate, premium, large, and edged (anodized aluminum) Underrun protection welded (rectangular tube) ECE marking plate Front container stop Side underrun protection on both sides in aluminum or plastic profile Chassis painted in RAL 9005 or Novagrau 7350, other colors available for a surcharge (only if powder coat color available) KTL coating with zinc phosphating plus powder coat for highest corrosion protection COC documents Kdjdpfx Akshx Dtvs Uet Ex works pricing Note!!! Images show special equipment Contact us for professional advice and a free, no-obligation quote. Leasing, financing, or hire-purchase options available! We can cater to your individual requirements. Ask us—we are happy to provide a quotation. Errors and prior sale excepted!

Stand: brugt, maskine/køretøjsnummer: YG9522304F303xxxx, Produktionsår: 2015, Angiv venligst referencenummer ved forespørgsel: 22312 Specifikationer: • Ingen TÜV-godkendelse • Modelår: 2015 • Luftaffjedring • Dæk (se billeder) • Indvendig længde: ca. 1.349 cm • Indvendig længde til scene: ca. 862 cm • Indvendig højde: ca. 302 cm • Akselafstand: 131 / 225 cm • Egenvægt: ca. 9.900 kg • Maksimal nyttelast: ca. 32.100 kg • Værktøjskasse Beskrivelse: Ksdpfx Akszqqtye Uodt Tyllis Jumbo presennings-trailer fra 2015. Sælges uden nyt TÜV-tjek. Kan leveres med det samme. TÜV: Nej EU-godkendt indtil: 17.11.2025 Egenvægt: 9.900 kg Totalvægt: 42.000 kg Nyttelast: 32.100 kg Bredde: 255 cm Længde: 1.385 cm Model: 2015 Tyllis Jumbo presennings-trailer = Yderligere information = Kontakt ATS Norway for flere oplysninger.

Stand: ny, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, maskine/køretøjsnummer: Produktpalette, tomvægt: 3.100 kg, maksimal lastvægt: 34.900 kg, samlet vægt: 38.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, samlet længde: 7.690 mm, samlet bredde: 2.550 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 385/65 R22,5", dækkets tilstand: 100 procent, Skræddersyet transportløsning Konfigurer dit Fliegl-køretøj efter dine behov. Det viste køretøj er et eksempel. Produktion og udstyr udføres individuelt efter kundens ønsker. Chassis, sættevogn, container Finmasket stål, svejset konstruktion, sætteplade med udskiftelige 2 kingpins Containerbeslag: 1 x 20 fod, midtmonteret (eller swap body container 7,15 / 7,45), kan ikke sænkes ned foran, drejepunkterne til containerlåsen i den længere version 24 ton, totrins støtteben, betjenes fra den ene side med antisprøjtebeskyttelse i henhold til EU-standard Frontopsamlingsbakke med 1 1/4 tommes afløbsrør + 1 1/4 tommes aflukningshane, inkl. drypbakke, med perforerede trinplader, ca. 400 mm brede, venstre + højre, mellem drypbakken og tværbjælken 4 slangestøtter, ca. 4500 mm lange (slangekasse), til slangeledninger, 2 x DN 200, udvendigt + 2 x DN 160, midtmonteret, bagtil slangekasse (stål), 300 mm dyb, vandtæt, låg (stål) hele vejen rundt med gummipakning, med afløbshul i det laveste punkt, derefter uden låg på slangeledninger 1 rustfri jordingsplade bagtil på højre side af chassiset, med internationalt jordingsmærkat på chassiset Opstigningstrin bagtil på højre side på beskyttelsen under chassiset, bagtil på højre side ydre på hovedbjælken, trinplade ca. 260 mm lang og 300 mm bred Aksler + affjedring SAF skivebremseaksler Aksel-/affjedring laserjusteret for at reducere dækslitage og brændstofforbrug Akselafstand forskudt (kombineret transport) op til 44 tons samlet vægt Luftaffjedring 1. aksel, automatisk løfteaksel, inklusive tvungen sænkning og hjælpefunktion ved start, betjening via 3 bremsesystemer Bremseanlæg 2-ledet trykluftbremseanlæg Farvekodet ledningsføring for nem service Fjederoplagret parkeringsbremse 2 udskiftningssikre koblingshoveder foran, uden forbindelsesledning EBS, elektronisk bremsesystem med EBS-stik foran, uden forbindelseskabel Bemærk: Anhængerkøretøjet må kun trækkes af trækkøretøjer, som garanterer ABS-systemets effektivitet! med hæve- og sænkeventil Køretøj - stabilitetskontrolsystem Kedpei Rixkefx Ak Usdt Aksellastdetektion via EBS-CAN-bus signal, til visning på display i førerhuset, lastbilen skal være forberedt, ingen indbygget lastbil (ingen kalibreret vægt) Hjul og dæk 385/65 R22.5, fabrikat efter producentens valg Stålfælge, fabrikssølv El-installation 24 volt, flerkammerlygter, gule LED-lygter på siden 2 hvide positionslygter foran 2 hvide/røde markeringslygter bagtil 1 x 15-polet stik foran, uden forbindelseskabel Driftsinstruktioner Den angivne samlede vægt er teknisk mulig, men afhængigt af lasten kan den samlede vægt, under overholdelse af de tilladte aksel-/støtte- og sættelaster, ikke nås. (Dårlig køreegenskab og sporingsadfærd kan forekomme på grund af forkert lastfordeling) Dette køretøj må kun belades med 20 fods tankcontainere, som overholder ISO 668 og især ISO 1496-3! Tankcontainerne skal have "end-load-transfer areas" ("end-tværbjælke-last-transferområder")! Registreringsland/skilte Tyskland Prøvegodkendelse i henhold til EU 2007/46 24/7-service hotline forberedt til enkeltlinje nummerpladeholder Advarselsskilte i henhold til ECE - 70 Godkendelse i henhold til ADR, punkt 9.1.1.2 i ADR, EX/II, EX/III / registreringsattest for køretøjer til transport af visse farlige gods (ex.B3) med advarselsskilte bagpå, gælder ikke for stoffer i henhold til UN 0331 og 0332 (sprængstof B-E) Konturmarkering med refleksbånd

Stand: brugt, maskine/køretøjsnummer: N243xxxx, Produktionsår: 1978, Angiv venligst referencenummer ved forespørgsel: 24239 Generelt Byggeår: 1978 Mærke: Forss-Parator Antal aksler: 3 Første registrering: 28.12.1978 Information Styrende aksel Kodpfxozyqx Ue Ak Uedt Hydrauliske ramper Dæk i god stand Luftaffjedring Dimensioner og vægt Længde: 985 cm Egenvægt: 6.440 kg Maksimal nyttelast: 21.560 kg Beskrivelse Maskintrailer fra 1978 med hydrauliske ramper. Syn: Nej EU-godkendt til: 28.06.2025 Egenvægt: 6440 Totalvægt: 28000 Nyttelast: 21560 Bredde: 255 Længde: 985 Model: 1978 Forss-Parator maskintrailer med hydrauliske ramper. = Yderligere information = Kontakt ATS Norway for yderligere information.

Stand: brugt, tomvægt: 5.650 kg, maksimal lastvægt: 29.350 kg, samlet vægt: 35.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, første registrering: 07/2005, affjedring: luft, dækstørrelse: 385/55 R22,5, Udstyr: ABS, | Carnehl CCS/MHS containerchassis med glidefunktion, multi | 1 x 20 fods, 2 x 20 fods, 1 x 30 fods, 1 x 40 fods, 1 x 45 fods | Mercedes-aksel med skivebremse | Dæk: 385/55R22,5 | Østrigsk registreret køretøj | Med forbehold for fejl, tastefejl og forudgående salg. Kdodjz A D Npjpfx Ak Ujt

Stand: brugt, samlet vægt: 36.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, første registrering: 12/2023, ===== DANSK ===== Besøg vores hjemmeside, hvor du finder vores komplette lager med mange flere billeder og information på flere sprog. SEL 8781 Web-trailer LPRS 24 Alufælge | Løfteaksel OVERBLIK Førstegangsregistrering: 04.12.2023 1. ejer SPECIFIKATIONER Teknisk tilladt totalvægt (kg): 39.000 Tilladt totalvægt (kg): 36.000 Egenvægt (kg): 4.390 VIN: WSJPRS327PTJ90186 DÆK OG AKSLER Alufælge Akselkonfiguration: 3 aksler Aksel 1: 385/65 R 22,5 | Luftaffjedring | Skivebremser | SAF Aksel 2: 385/65 R 22,5 | Luftaffjedring | Skivebremser | SAF Aksel 3: 385/65 R 22,5 | Luftaffjedring | Skivebremser | SAF VEHIKELDOKUMENTATION & INSPEKTION Vehikeldokumentation: Tyskland Kodpfx Akjzx I Nzo Uedt Schein (registreringsattest) Brief (ejerskifteattest) Uden COC (overensstemmelsescertifikat) Anmodning om COC fra producenten koster 250 € plus forsendelsesomkostninger via ekspreskurér. Bemærk, at producenter ikke udsteder et COC for alle køretøjer, og når de gør det, henviser det altid til køretøjets originale fabriksstandarder. Yderligere dokumenter kan rekvireres mod et ekstra gebyr. Vores køretøjer sælges i den tilstand, de befinder sig i. Vi inviterer kunder til at besøge vores virksomhed for at inspicere køretøjets tilstand personligt. Derudover tilbyder vi mulighed for en prøvetur. Det er vigtigt at bemærke, at de batterier, der leveres med køretøjet, er dem, der aktuelt er installeret. Hvis kunden ønsker nye batterier, er vi til rådighed for at give prisoplysninger. KONTAKTPERSONER Michele Bufano Italiensk, tysk, engelsk m. Joana Cordeiro Portugisisk, spansk, italiensk, engelsk, tysk 0049 1 j. Liza Obodynska Ukrainsk, russisk, engelsk Jovana Marjanovic Bosnisk, tysk, engelsk j.

Stand: meget god (brugt), Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, samlet vægt: 45.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, første registrering: 11/2023, næste syn (TÜV): 11/2026, Produktionsår: 2023, Web Trailer teleskopanhænger Årgang 2023 Meget lidt brugt Teleskoperbar +7,9 meter, udstyr til transport af bred last Stolpelommer udvendigt og indvendigt, inkl. 12 galvaniserede stolper Kdsdpfx Akoyx H Nis Uot 3. aksel med efterløbende styring 1. aksel liftaksel Meget lidt brugt / som ny

Stand: ny, tomvægt: 9.300 kg, maksimal lastvægt: 30.100 kg, akslekonfiguration: 2 aksler, længde af lastrum: 8.600 mm, læsningsbredde: 2.540 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 235/75 R17.5, Udstyr: ABS, Svanehals: •Svanehals med bageste skråning på ca. 750 mm x 10° •3 par surringsøjer (LC 5.000 daN) •Hårdttræsdæk, 30 mm tykt Ladflade i udtrækkelig udførelse: •Ladflade i udtrækkelig udførelse med bageste skråning på ca. 1.000 mm x 8° •5 par surringsøjer, der kan klappes udad (LC 5.000 daN) •3 par surringsøjer, der kan klappes udad (LC 10.000 daN) •1 par surringsøjer, placeret horisontalt foran i ladfladen (LC 10.000 daN) •Udskæringer i ladfladens yderramme til fastgørelse af spændebånd (LC 2.000 daN) •Hårdttræsdæk, ca. 48 mm tykt, skridsikkert stålpladedæk over akslerne Aksler og dæk: •BPW-aksler, hydro-mekanisk tvangsstyret •Teknisk akselbelastning: 12.000 kg •Luftaffjedring med hæve- og sænkeventil •TPMS dæktrykovervågningssystem i henhold til ECE R 141 •Dæk 235/75 R17.5 3PMSF Lakering: •Komplet stålkonstruktion, sandblæst automatisk efter svejsning •Anden sandblæsning med korund for optimal vedhæftning af belægningssystemet •HRM-metallisering af hele chassiset med ZINACOR 850 (85 % zink/15 % aluminium) for at sikre den bedste korrosionsbeskyttelse •Endelig lakering med 2 lag 2K-toplak, ensfarvet i DB 7350 Novagrau •Bagende metalliseret og lakeret i RAL 9010 (rent hvid) •Lakeringssystem testet i saltsprøjtetest i henhold til ISO 9227-NSS •Forsegling af hulrum med specialvoks Elektrisk system: •Elektrisk system i henhold til EU-forskrifter, belysning 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) •Alle sidemarkeringslys blinker sammen med blinklyset •ASPÖCK-UNIBOX på tilslutningslisten foran med stikdåser 24N, 24S & 15-polet Medfølgende tilbehør: •2" Kongelås •En galvaniseret stålfrontvæg, ca. 400 mm høj •Gul-røde luftkoblinger på den galvaniserede tilslutningsliste foran •2 stk. kølestopper med holder på frontvæggen •Et reservehjul med holder foran frontvæggen •Elektro-hydraulisk aggregat •Efterstyring, betjenes forfra og bagfra ved hjælp af en kabelbaseret fjernbetjening med trykknapper, med sporkontrol af akslerne •Europæiske refleksskilt (rød-gul) på trailerens bagende •Hvidt refleksbånd i henhold til EU-forskrifterne på siden og på udtrækket, rød bagtil •På svanehalsen og bagenden, til venstre og højre, er der hver en holder til varselstavler, inklusive stik •Flytbar fastgørelsesskinne til ALU-ramper på trailerens bagende •Galvaniserede støtteben under ladfladens skråning •En sprøjteskærm på trailerens bagende •Manual og beskrivelse •Central smøreenhed BEKAMAX (Pico) med normalfedt NLGI-2 og aftageligt beskyttelseshus omkring pumpen •På svanehalsen kan ALU-sidevægge og bagvæg monteres, ca. 2.440 x 400 mm •De bageste, galvaniserede låsebeslag kan afmonteres (længde af opbygningen ca. 2.560 mm) Ksdpfx Ajzr Egdsk Ujdt •3 par WADER containerlommer i ladfladen til 1x 20ft, 1x 30ft eller 1x 40ft container •6 par låsebeslag til låsebeslag 100 x 50 mm i ladfladens yderramme •En værktøjskasse INOX 1.500 x 390 x 810 under ladfladen, på højre side i kørselsretningen •Fire varselstavler, ca. 423 x 423 mm, der kan udtrækkes ca. 400 mm, med en positionslygte •Trådløs fjernbetjening til efterstyringen, udover den kabelbaserede fjernbetjening, med kontrollys på modtageren som sporkontrol •Et sandlag, indlakeret i skridsikkert stålplade på svanehalsen og ladfladen •Lastmanometer til bestemmelse af akselbelastningen, inklusive lastdiagram