Lavt bygger sættevogn

MAX Trailer 2-Achs-Tele-Semi-Sattelauflieger

Svanehals:
•Svanehals med bageste skråning på ca. 750 mm x 10°
•3 par surringsøjer (LC 5.000 daN)
•Hårdttræsdæk, 30 mm tykt

Ladflade i udtrækkelig udførelse:
•Ladflade i udtrækkelig udførelse med bageste skråning på ca. 1.000 mm x 8°
•5 par surringsøjer, der kan klappes udad (LC 5.000 daN)
•3 par surringsøjer, der kan klappes udad (LC 10.000 daN)
•1 par surringsøjer, placeret horisontalt foran i ladfladen (LC 10.000 daN)
•Udskæringer i ladfladens yderramme til fastgørelse af spændebånd (LC 2.000 daN)
•Hårdttræsdæk, ca. 48 mm tykt, skridsikkert stålpladedæk over akslerne

Aksler og dæk:
•BPW-aksler, hydro-mekanisk tvangsstyret
•Teknisk akselbelastning: 12.000 kg
•Luftaffjedring med hæve- og sænkeventil
•TPMS dæktrykovervågningssystem i henhold til ECE R 141
•Dæk 235/75 R17.5 3PMSF

Lakering:
•Komplet stålkonstruktion, sandblæst automatisk efter svejsning
•Anden sandblæsning med korund for optimal vedhæftning af belægningssystemet
•HRM-metallisering af hele chassiset med ZINACOR 850 (85 % zink/15 % aluminium) for at sikre den bedste korrosionsbeskyttelse
•Endelig lakering med 2 lag 2K-toplak, ensfarvet i DB 7350 Novagrau
•Bagende metalliseret og lakeret i RAL 9010 (rent hvid)
•Lakeringssystem testet i saltsprøjtetest i henhold til ISO 9227-NSS
•Forsegling af hulrum med specialvoks

Elektrisk system:
•Elektrisk system i henhold til EU-forskrifter, belysning 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
•Alle sidemarkeringslys blinker sammen med blinklyset
•ASPÖCK-UNIBOX på tilslutningslisten foran med stikdåser 24N, 24S & 15-polet

Medfølgende tilbehør:
•2" Kongelås
•En galvaniseret stålfrontvæg, ca. 400 mm høj
•Gul-røde luftkoblinger på den galvaniserede tilslutningsliste foran
•2 stk. kølestopper med holder på frontvæggen
•Et reservehjul med holder foran frontvæggen
•Elektro-hydraulisk aggregat
•Efterstyring, betjenes forfra og bagfra ved hjælp af en kabelbaseret fjernbetjening med trykknapper, med sporkontrol af akslerne
•Europæiske refleksskilt (rød-gul) på trailerens bagende
•Hvidt refleksbånd i henhold til EU-forskrifterne på siden og på udtrækket, rød bagtil
•På svanehalsen og bagenden, til venstre og højre, er der hver en holder til varselstavler, inklusive stik
•Flytbar fastgørelsesskinne til ALU-ramper på trailerens bagende
•Galvaniserede støtteben under ladfladens skråning
•En sprøjteskærm på trailerens bagende
•Manual og beskrivelse
Hodpfxozr Egds Acbsu
•Central smøreenhed BEKAMAX (Pico) med normalfedt NLGI-2 og aftageligt beskyttelseshus omkring pumpen
•På svanehalsen kan ALU-sidevægge og bagvæg monteres, ca. 2.440 x 400 mm
•De bageste, galvaniserede låsebeslag kan afmonteres (længde af opbygningen ca. 2.560 mm)
•3 par WADER containerlommer i ladfladen til 1x 20ft, 1x 30ft eller 1x 40ft container
•6 par låsebeslag til låsebeslag 100 x 50 mm i ladfladens yderramme
•En værktøjskasse INOX 1.500 x 390 x 810 under ladfladen, på højre side i kørselsretningen
•Fire varselstavler, ca. 423 x 423 mm, der kan udtrækkes ca. 400 mm, med en positionslygte
•Trådløs fjernbetjening til efterstyringen, udover den kabelbaserede fjernbetjening, med kontrollys på modtageren som sporkontrol
•Et sandlag, indlakeret i skridsikkert stålplade på svanehalsen og ladfladen
•Lastmanometer til bestemmelse af akselbelastningen, inklusive lastdiagram

Annoncen er blevet oversat automatisk. Oversættelsesfejl kan forekomme.