Brugte Blumhardt Blumhardt P 528/803-01, 3-Achs Satteltieflader, til salg (54.128)

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 78.380 kg, samlet vægt: 97.000 kg, akslekonfiguration: > 3 aksler, første registrering: 06/2023, Udstyr: ABS, Du kan finde vores komplette lager af køretøjer, som er tilgængelige med det samme eller på kort sigt, på vores hjemmeside. Uddrag af udstyr. Komplet udstyr fås på forespørgsel. Udstyr: - 2 tommer akseltap - 12 t Broshuis SL-aksler - Udtrækkelige udvidelser - 4 par surringsøjer på den centrale tværbjælke, 10.000 daN - 1 på den faste del foran teleskopdelen - 3 par bag teleskopdelen - 9 par surringsøjer på den ydre ramme, 10.000 daN - Huller i den ydre ramme til fastgørelse af spændestropper - Jost 2-trins gearkassevindsystem - 4 stk. udtrækkelige, oplyste udvidelsestavler - 3 stk. aftagelige sidepaneler på svanehalsen (længde ca. 2.400 mm) - Bageste hjørnestolper aftagelige/udskiftelige - 4 stk. støtteklodser med holder under lastfladen ved støttebenene - 1 par surringsøjer på den ydre ramme af svanehalsen, 10.000 daN - 3 par surringsøjer på den ydre ramme af svanehalsen, 5.000 daN - NATO-stik - NATO-spiralledning - 2 x 7-polet elsystem - 1 x 7-polet EBS - 1 stik foran + bagpå til ekstra styring - 1 opbevaringskasse på svanehalsen over hele bredden med skrå hjørner (45°) - Åbning fra oven - Døre i hjørnerne, der kan låses (ikke sammenhængende med opbevaringskassen i midten) - 6 stk. udskiftelige stolper, ca. 1.200 mm høje, inkl. holder på svanehalsen - WADER container-lommer til 1 x 20 ft og 1 x 40 ft. - Bremseforbindelser rød / gul - EBS WABCO - Bageste støtteben teleskopisk - 2 LED-baklygter bagpå - LED-belysning (DK rund) - 1 LED-advarselslampe - 8 par stolpelommer på den ydre ramme af lastfladen - 3 par stolpelommer på den ydre ramme af svanehalsen - Konturmarkering, gul på siden / rød bagpå - Flytbare fastgørelsesskinner til påkørselsramper - 3 LED-blinklys i bagenden af køretøjet Fsdpfxoz Ifk Eo Ah Uopn - RAL 3002 karminrød - 2 ECE-skilte bagpå

Stand: ny, maksimal lastvægt: 23.940 kg, samlet vægt: 30.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, længde af lastrum: 8.460 mm, læsningsbredde: 2.520 mm, Produktionsår: 2026, * T3 Profi 30,0 ----Bremse: * EBS bremsesystem * Nødløsningsanordning for fjederakkumulatorcylindre * Tromlebremser ----Aksler: * 3 x 11 tons Gigant-aksler ----Affjedring: * Parabelfjedre med mekanisk akseludligning bag ----Trækstang: * Trækstang med 50 mm trækringsøje og højdejustering via træksfjedre og spændelås ----Belysning / Elektrik: * RDÜ dæktryksovervågning * Multispændingsanlæg * LED-baglygter 12 / 24 V * Aftagelig rotorblink bagpå * 15-polet strømstik ----Generelt tilbehør: Fedpfsl Th I Aox Ah Uepn * Sidesammenstødsbeskyttelse * Svingbare støtteben bag på chassisrammen * Mekanisk justerbare advarselstavler foran og bagpå * For- og bag-skærme af forseglet plast (VA), bag lige galvaniserede stålskørter, hver med stænkskærme * Værktøjskasse af galvaniseret pladestål - sort pulverlakeret - ca. 650 x 300 x 600 mm * Klaplåg (varmgalvaniseret) til værktøjskassen på bogieplatformen * Hver side med 4 stolpelommer (stolper ikke inkluderet) med samtidig surringsmulighed ----Lastsikring (La-Si-pakke bestående af): * 2 surringsøjer (6,4 t) foran til venstre & højre på bogieplatformens hovedramme * 6 par UVV-surringsringe, sving- og sænkbare, belastbare i alle retninger og integreret i yderrammen * I hjørnerne 13,4 t, ellers 10 t ----Udvidelse: * 6 par mekaniske klapudliggere til 3 m total bredde (dog ikke på bageskåningen) * Udvidelsesbrædder placeret midt på ladfladen ----Ramper: * Varmgalvaniserede, en-delte hydrauliske påkørselsramper (ca. 3.000 x 720 mm), mekanisk sidejusterbare * 4-dobbelt styreblok til eftermontage af hydraulisk sideforskydelige ramper ----Ladeflade: * Over drejekrans: ca. 1.960 x 2.520 mm & ulæsset ca. 1.070 mm * Bagerste ladflade: ca. 6.500 x 2.520 mm & ulæsset ca. 910 mm (inkl. 860 mm påkørselsvinkel) ----Dæk: * 235/75 R 17,5 tvillingmontering ----Egenvægt: * Ca. 5.980 kg egenvægt ----Lakering: * Chassis, bogie, trækstang og ramper varmgalvaniseret * Aksler, fjedre, luftbeholdere mv. lakeret i sort nuance ----Oplysninger: * Tekniskt tilladt totalvægt op til 30.000 kg * Ny køretøj med fabriksgaranti * Forbehold for fejl og mellemsalg ----Leveringstid: * Kan leveres straks fra Egestorf

Stand: brugt, kilometerstand: 358.094 km, effekt: 368 kW (500,34 hk), første registrering: 02/2020, brændstoftype: diesel, tomvægt: 16.300 kg, maksimal lastvægt: 23.700 kg, samlet vægt: 40.000 kg, akslekonfiguration: 10x4, brændstof: diesel, geartype: automatisk, emissionsklasse: Euro 6, affjedring: stål-luft, samlet bredde: 2.550 mm, antal cylindre: 6, slagvolumen: 12.742 cm³, nominel effekt: 368 kW (500,34 hk), Udstyr: ABS, Bluetooth, EBS (Elektronisk Bremsesystem), centrallås, differentialespær, el-betjent spejl, elektrisk rudehejs, elektronisk stabilitetsprogram (ESP), fartpilot, retarder, sædevarmer, Vigtigste egenskaber Intern reference: 26100M Chassisnummer: YS2 P0X 400 Fabriksnummer: 683.546.203 Køretøjsmodel: P 500 10x4 3-SK Trösch / Swiss-Vehicle Køretøjsmærke: Scania Fodpfx Ahez Hrlms Uepn Produktkategori: Tipperlastbil Brugt / Ny / Demo: Brugt Kilometerstand: 358094 Udstødningsnorm: Euro 6 I drift: 21.02.2020 Seneste syn eller TÜV: 17.02.2025 Brændstof: Diesel Cylindervolumen i ccm: 12742 Motoreffekt: 500 Gearkasse: Fuldautomatisk Cylindre: 6 Efterløbsaksel: styret Affjedring: Stål-luft Hydraulisk system: Tippehydraulik Retarder / Intarder: Ja Førerhus Køretøjsudstyr: ABS, Bluetooth, CD-afspiller, differentialespærre, EBS, elektriske vinduer, elektriske spejle, ESP, radio, sædevarme, fartpilot, centrallås Antal sæder: 2 Klimaanlæg: Klimaanlæg Aksler og dæk Akselkonfiguration: 10x4*6 NLA Aksel 1: 315 / 80 R 22.5 / 11 mm, skivebremser, bladfjeder Aksel 2: 315 / 80 R 22.5 / 10 mm, skivebremser, bladfjeder Aksel 3: 315 / 80 R 22.5 / 9 mm, skivebremser, luftfjeder Aksel 4: 315 / 80 R 22.5 / 10 mm, skivebremser, luftfjeder Aksel 5: 385 / 65 R 22.5 / 11 mm, skivebremser, luftfjeder Antal aksler: 5 Vægte og masse Totalvægt: 40000 Nyttelast: 23700 Egenvægt: 16300 Køretøjsbredde: 2550 Opbygning Opbygningsproducent: TRÖSCH Opbygningsmodel: 3-sidet tipper Opbygningsår: 2020 Opbygningsudstyr: Betjening fra kabine, hjælpedrev

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 30.586 kg, samlet vægt: 36.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, første registrering: 10/2021, næste syn (TÜV): 11/2026, længde af lastrum: 7.370 mm, læsningsbredde: 2.340 mm, lastepladshøjde: 1.500 mm, lastepladsvolumen: 25 m³, Udstyr: ABS, * 2813 – Køretøjs-ID til telefoniske henvendelser * Type: SKI 24 SL 7.2 * ABS, EBS, Schmitz-aksler, skivebremser, luftaffjedring til hævning og sænkning, løfteaksel, alufælge, sammenfoldelig underridesbeskyttelse, platform, opbevaringskasse, rullepresenning, kornskydelåg * WABCO SmartBoard, kørt distance: 374.735 km * Alukipkarosseri, termisk isoleret, isolering på: sidevægge, bund, forvæg, bagvæg * Dæk 1. aksel: 385/65R22,5 (5/5 mm) * Dæk 2. aksel: 385/65R22,5 (4/4 mm) * Dæk 3. aksel: 385/65R22,5 (5/5 mm) ----Vores e-mailadresse: Fpedpozkybasfx Ah Uen Vores service til dig: - Anskaffelse af midlertidige eller toldplader - Transport/levering i hele EU - Fortoldning af køretøjer til tredjelande Whatsapp til engelsk, tysk, russisk og andre sprog:

Stand: ny, tomvægt: 10.900 kg, maksimal lastvægt: 37.100 kg, samlet vægt: 48.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, længde af lastrum: 9.600 mm, læsningsbredde: 2.540 mm, lastepladshøjde: 890 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 235/75 R 17.5, farve: grå, driftsvægt: 10.900 kg, Udstyr: ABS, Svanenhals: - Svanenhals i SNT-design til optimering af ladlængden, længde ca. 3.700 mm, bagtil med afskråning ca. 1.000 mm x 6° - Teknisk saddeltrykslast: 18.000 kg - Til trækker: 4 x 2 og 6 x 2 Ladeflade: - Ladeflade, længde ca. 9.600 mm med afskråning bagtil ca. 900 mm x 6° - Ladefladen bag svanehalsen hydraulisk hæv- og sænkbar, længde ca. 3.000 mm, belastbar op til ca. 9.000 kg - Gitterristbelægning og pladebund ca. 5 mm som ekstra forstærkning på ladefladens afskråning Ramper: - Et par todelte AXS stålramper med en længde på ca. 4.675 mm og en bredde på ca. 900 mm - Gitterristbelægning - Hydraulisk opklappelige rampehoveder - Ramper individuelt hydraulisk forskydelige med ca. 235 mm udad og ca. 365 mm indad Fpjdjuadk Nopfx Ah Uen - Lakeret sandbelægning på rampernes yderrander samt på rampehovedet - Blinklys på ydersiden af rampehovederne med kontakt ved rampebetjeningen - Rampesikring under kørsel via hurtigtlås Aksler, affjedring og dæk: - BPW-aksler og ophæng, 1. og 2. aksel stiv, 3. aksel efterløbsstyret - 1. aksel med igangsætningshjælp - Betjening via bremsen i trækker - Teknisk akseltryk: 12.000 kg - Luftaffjedring med løfte- og sænkeventil - 235/75 R 17.5 - TPMS-dækkontrolsystem i henhold til ECE R 141 - TPMS-dæksensorer monteret i alle hjul inklusiv reservehjul Bremseanlæg: - Bremsesystem af mærket WABCO EBS-E i henhold til EU-bestemmelser Lakering: - Trailer MB 7350 Novagrau Standardtilbehør: - Frontvæg af stål, aftagelig, ca. 400 mm høj - 3 kW elektro-hydraulisk aggregat til styring af hydraulikken, undtagen hydrauliske spil - Styreplade på svanehals til skammelplade, ca. 500 mm bred - JOST Modul B – statisk testtryk = 50.000 kg - Gennemgående gitterristbelægning med 5 mm pladeunderlag som ekstra forstærkning - Lakeret sandbelægning - Udsparinger i yderranden af ladflade og løftebænk til fastgørelse af betjeningsventiler til de hydrauliske ramper i højre side af køretøjet - 2" kongebolt - Centralsmøresystem med 1 pumpe, mærke BEKAMAX - På svanehalsen 1 par aftagelige ALU-sidevægge, ca. 400 mm høje, eloxeret - Elektrisk spil, ca. 5.400 kg trækkraft, med fjernbetjening - Ståltov ca. 24 m langt, tov Ø ca. 9,5 mm, inkl. trykrulle til tovet - WABCO Smart Board-system - 4 udtrækkelige advarselstavler, ca. 423 x 423 mm, kan trækkes ca. 400 mm ud

Stand: ny, maksimal lastvægt: 28.620 kg, samlet vægt: 35.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, lastepladsvolumen: 29 m³, samlet længde: 9.520 mm, samlet bredde: 2.550 mm, total højde: 3.270 mm, Produktionsår: 2026, Udstyr: ABS, Reisch 3-akslet Steelpipe-R HD 29 m³ stålkippertrailer | Hardox 450 | Løfteaksel | Alcoa Til salg er en ny Reisch Steelpipe-R HD stålkippertrailer med 29 m³ volumen. Kippekassen er fuldt udført i Hardox 450 – bund 5 mm, sidevægge 4 mm. Udstyr: Reisch Steelpipe-R HD * 29 m³ lastevolumen * Rammelængde: 8.080 mm * Køretøjsbredde: 2.550 mm * Sadelhøjde: 1.200 mm * Indvendig højde forvæg: 1.650 mm * Egenvægt ca. 6.340 kg * Stålramme MC700 * Chassis metalliseret * Kippekasse i lysegrå RAL 9006 * Hardox 450 bund, 5 mm * Hardox 450 sidevægge, 4 mm * HYVA kippecylinder, 250 bar * SAF Intra-CD aksler * Skivebremser * 1. akse kan løftes * KNORR pneumatik * Aluminiumslufttank 120 l * Alcoa LVL ONE aluminiumfælge Fedpfxszuqhxe Ah Ujpn * Dunlop SP247 dæk 385/65 R22.5 * Aspöck ECO LED III belysning * 2 LED-arbejdslygter bagpå * ABS / EBS * Luftaffjedring * Aluminium underkøringsschutz * Presenning 650 g/m² i sølvfarve * Hurtiglukning af presenningen * Kost og skovl For yderligere information er vi gerne til rådighed.

Stand: ny, tomvægt: 10.300 kg, maksimal lastvægt: 39.200 kg, samlet vægt: 49.500 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, længde af lastrum: 9.300 mm, læsningsbredde: 2.540 mm, lastepladshøjde: 860 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 235/75 R 17.5, farve: grå, Udstyr: ABS, Svanenakke: - Svanenakke med bagudgående affasning ca. 750 mm x 10° - 3 par surringsringe (LC 5.000 daN) - 30 mm hårdttræsdæk Ladeflade: - Ladeflade bag svanenakken hydraulisk løft- og sænkelig, længde ca. 2.800 mm, med bagudgående affasning ca. 1.000 mm x 8° - Udsparinger i yderrammen af ladefladen til fastgørelse af spændebånd (LC 2.000 daN) - Hårdttræsdæk ca. 48 mm tykt, over akslerne riflet pladedæk Todelte stålrømper: - Ét par galvaniserede todelte stålrømper ca. 2.750 + 1.400 x 800 mm med ca. 48 mm hårdttræsdæk - Rampe med hydraulisk op- og nedklappelige rampeelementer, hydraulisk løfteanordning og hydraulisk sideforskydelig - Maksimal belastning pr. par: 40.000 kg Aksler, affjedring og dækning: - BPW-aksler og ophæng, 2 aksler faste, 1 aksel selvstyrende - Teknisk akselbelastning: 12.000 kg - Elektromagnetisk bakspærre via bakgear og manuel aktivering - Luftaffjedring med løfte- og sænkeventil - Akselværktøj - Dæk 235/75 R 17.5 3PMSF - TPMS dæktrykskontrolsystem i henhold til ECE R 141 Fedpfxsu Hp Hro Ah Uopn Inkluderet tilbehør: - Ét reservehjul med holder foran frontvæggen - 2" kongetap - Galvaniseret stålforside ca. 400 mm høj - Gul-røde luftkoblinger på galvaniseret forbindelsesliste foran - 4 stk. stopklodser - Galvaniserede klapstøtter under ladefladens affasning - Holder til roterende advarselslys bag på traileren - Dækningsplader til bro mellem ramper og ladeflade - Hvidt refleksbånd i henhold til EU-bestemmelser på siden af traileren og rødt bagpå - Elektro-hydraulisk aggregat bagpå, under ladefladen - Ved svanenakken samt på ramperne til venstre og højre hver med holder til advarselstavler inkl. stikdåse - Betjeningsventiler til ramper monteret på højre trailer-side - Europæiske refleksplader (rød-gul) bag på traileren - Brugervejledning og beskrivelse på USB-stick - Alu-sidevægge og bagvæg kan monteres på svanenakken ca. 2.440 x 400 mm - De bagerste, galvaniserede indsætningsstolper er aftagelige (opbygningens længde ca. 2.560 mm) - Elektrisk spil med fjernbetjening, ca. 5.400 kg løftekapacitet, inkl. 9,5 mm stålkabel, 24 m lang med føringsrulle - Skruet 5-ton ring til løbekabel på svanenakken uden omløberulle - 2 par WADER containertascher i ladefladen til én 20ft container - 6 par lommeindsatser til indsætningsstolper 100 x 50 mm i yderrammen på ladefladen - Løfteaksel på forreste aksel med styring via TEBS E, afhængigt af den aktuelle akselbelastning og lasttilstand - 7 par forsænkede surringsringe langs centerrammen (LC 5.000 daN) - 1 par forsænkede surringsringe langs centerrammen bagved ved affasning (LC 10.000 daN) - Sandbelægning på de riflede plader på svanenakken og ladefladen for antiskrid - Centralsmøreanlæg BEKAMAX (Pico) med smørefedt NLGI-2 og aftageligt værn om pumpen - Fire advarselstavler udtrækkelige med ca. 400 mm, ca. 423 x 423 mm - Hastighedsklistermærker 80 km/t bagpå og på begge sider - Lastmanometer til bestemmelse af akselbelastninger inkl. lastdiagram - HRM metallisering (High Resistance Metallisation) af yderrammen - Komplet stålkonstruktion kugleblæst, derefter definerede synlige flader varmforzinket med ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%)

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 32.663 kg, samlet vægt: 39.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, første registrering: 01/2019, næste syn (TÜV): 10/2028, Produktionsår: 2019, Udstyr: ABS, Internt køretøjsnummer: G400201 Tyskregistreret køretøj Fpjdpoz Dda Dofx Ah Ujn Tilgængeligt med øjeblikkelig virkning på vores område i Kaufungen Flere oplysninger under: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (tysk, engelsk, bulgarsk, russisk) * Viktoria Sologubova (polsk, russisk, ukrainsk, engelsk) Fejl og mangler forbeholdes. Vi modtager gerne dit brugte køretøj i bytte. Finansiering kan arrangeres direkte hos os. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Vi taler: tysk, engelsk, spansk, polsk, ukrainsk, russisk, bulgarsk.

Stand: brugt, kilometerstand: 310.600 km, effekt: 265 kW (360,30 hk), første registrering: 03/2019, brændstoftype: diesel, samlet vægt: 26.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, bremser: retarder, farve: hvid, geartype: automatisk, emissionsklasse: Euro 6, længde af lastrum: 9.100 mm, læsningsbredde: 2.500 mm, lastepladshøjde: 2.450 mm, Udstyr: bagklap med lift, elektronisk stabilitetsprogram (ESP), klimaanlæg, navigationssystem, parkeringsvarmer, Læsseramp Bär, 2.000 kg, 2.100 mm, betjeningsenhed i venstre og højre side. * Køleaggregat Thermo King T-1000R Spectrum med 2 fordamper, diesel + 400 V, køleindikator. * Efterløbsaksel, kan hæves. * Servicerapport tilgængelig. ----Isoleret varevogn Lamberet med pneumatisk rulledør, læsseramp, skillevæg (kan forskydes og klappes) og 2 sidehængte lastrumsporte (2.120 mm høj, 1.000 mm bred) med stige. ----* Akselbelastningsvisning, foran og bagpå * Skillevæg kan forskydes i lastrummet * Karrosseri med rulledør bagpå * Dobbeltglas i fører- og passagerdørvinduer * Hill hold-funktion * Foraksel med luftaffjedring * Differentialespærre, bagaksel * Bagaksel med luftaffjedring * Anhængertrækkebremse 2-ledning (EG) * Retarder * Scania nødbremseassistent (AEB) * Elektronisk stabilitetsprogram (ESP) * Skivebremse * Skyde-/hævedag, elektrisk, glasudgave * Adaptiv fartpilot (ACC) * Navigationssystem * Scania vognbaneassistent (LDW) * Solskærm udvendig, transparent * Sidespejle, elektrisk justerbare og opvarmede * El-ruder til fører- og passagerdør * Central lås med fjernbetjening Fsdpfx Asz N I Spoh Uepn * Startsspærre (transponder) * Automatgear * Gearkasse Scania Opticruise uden koblingspedal * Klimaanlæg * Ekstra varmeblæser * Bakkamera * Tank 500 liter * Tågelygter * Forlygterensningsanlæg * Motorudgave Euro 6 * Brændstofopvarmning * Udstødningsbremse * Video-svingassistent (VAS) med display * Motorudgave med AdBlue * Aluminiumslastrumsgulv * Anhængertræk, kugletræk * Førersæde med luftaffjedring, opvarmet og ventileret * Læsseremmeskinner * Efterløbsaksel, styrbar og kan hæves * Centralt smøreanlæg * EBS ----Sælges kun til erhvervsdrivende! Ingen garanti for de angivne oplysninger! Mellemsalg forbeholdes! Kun vores generelle forretningsbetingelser gælder! Vi udarbejder gerne et leasing- eller finansieringstilbud til dig.

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 30.560 kg, samlet vægt: 38.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, første registrering: 10/2020, næste syn (TÜV): 10/2026, samlet længde: 11.800 mm, samlet bredde: 2.550 mm, total højde: 4.000 mm, Udstyr: ABS, Kempf SKM 35/3 stålkippertrailer * BPW-aksler med luftaffjedring og skivebremser Fpjdpfx Ahoz Ewx No Usn * 1. og 3. aksel kan hæves * Dækstørrelse 385/65R22,5 * Alco aluminiumfælge * Aluminiumsstøtteben * Arbejdsplatform med stige * Rulledækken * 2 opbevaringskasser * Stige * Trailerinformationsmodul * Arbejdslys Vi står til rådighed for yderligere information.

Stand: brugt, kilometerstand: 7.988 km, geartype: anden, brændstoftype: elektrisk, farve: rød, samlet vægt: 1.330 kg, tomvægt: 700 kg, maksimal lastvægt: 150 kg, antal sæder: 1, første registrering: 11/2015, emissionsklasse: ingen, affjedring: anden, Produktionsår: 2015, driftstimer: 7.988 h, førerhus: anden, brændstof: elektricitet, Linde P 60 Z trækker er et pålideligt og robust køretøj, ideelt til transport i industrielle miljøer. Denne model fra 2015 er udstyret med en 48V el-batteri med en kapacitet på 3 EPZV 300 og leveres uden oplader. Køretøjet har kørt 7.988 km og befinder sig i brugt, men god stand. Trækkeren er trehjulet og lakeret i en markant rød farve. En tidligere ejer har hovedsageligt brugt trækkeren til intern transport, hvilket forklarer dens driftstid på 7.988 timer. Med en tilladt totalvægt på 1.330 kg egner denne model sig fremragende til en række forskellige transportopgaver. Køretøjet kan besigtiges uden forudgående aftale i åbningstiden. Fodpfx Ahougn Eqs Uepn Levering inden for Tyskland kan arrangeres mod ekstra betaling. Der tilbydes valgfrit tjenester som registreringsservice og forskellige muligheder for lastning. Denne Linde trækker er et solidt valg for professionelle brugere inden for eksempelvis landbrug, logistik eller industri. Salg kun til erhvervskunder (landbrug, liberale erhverv, små og store virksomheder) eller til eksport. Der tages forbehold for fejl og mellemsalg.

Stand: brugt, tomvægt: 10.100 kg, maksimal lastvægt: 38.900 kg, samlet vægt: 49.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, første registrering: 07/2025, længde af lastrum: 9.200 mm, læsningsbredde: 2.550 mm, dækstørrelse: 245/70 R 17,5, farve: grå, Produktionsår: 2025, For every used semi-trailer, you receive a current and comprehensive inspection and function report. Chassis: - Robust welded steel frame construction with front frame drop and level loading platform, rear bevel approx. 500x100 mm - 200 mm neck with beveled corners - Beveled end of gooseneck approx. 500 x 100 mm (traction ribs on outer frame in the area behind the rear bevel) - 2 kingpin positions with interchangeable 2” kingpin - Outer frame closed to the outside as a perforated outer frame for lashing with tension belts (chains not possible) - Reinforced frame design / point load at center of gravity - Preparation for extendable load bed wideners - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting after 2nd axle to end of vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of axle with steel covers - (Covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm and 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Rear underrun protection = extended rear plate - Drop-down support legs at the rear Ramps: - 2-part loading ramps, special design with mechanical extension - Length approx. 2,850 mm plus 1,850 mm, with hydraulic ramp lifting system (only in combination with electro-hydraulic unit) - Width approx. 800 mm - Wooden decking - Incl. traction ribs on loading ramps - Can be locked in travel position with tension belts - Operation via control lever mounted on right rear in driving direction - Laterally hydraulically movable Floor: Fodpfszabnbjx Ah Ujpn - 35 mm larch timber floor with aluminum omega profiles Landing gear: - Mechanical 24 t landing gears with single-side operation and load equalizer Axles, steering and tires: - BPW air suspension axles, each with 10 t axle load, airbag diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake pads - Automatic slack adjuster - Lift and lower device with total lift approx. 200 mm - 2nd travel height via ball valve +50 mm - 1st axle lift axle (wired via EBS), fully automatic actuation with mechanical emergency actuation via button on the semi-trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electrical and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-bolt, center-mounted offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Including tire pressure monitoring Accessories: - Drop-in front and rear sidewalls on gooseneck, approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Lateral aluminum side impact guard - 4 wheel chocks with holders - Elongated license plate holder on rear plate - 1 ECE panel for rear insert - 11 pairs of ZK modules 10t side mounted: - 2x on gooseneck - 9x on load bed - Extendable warning signs incl. 3 position lamps each, mounted to the front landing gear and rear before the end plate, steplessly extendable up to 4,500 mm loading width - 4 holders for warning signs insertable in stake pockets on load bed - 6 pairs of stake pockets on the sides for plug-in stakes 100x50 mm - 2 transverse rows of stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on gooseneck from outer frame to main frame (1x before and 1x after kingpin positions) - 3 transverse rows of stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on the load bed from outer frame to main frame (1x at the front, 1x before 1st axle, 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in the deck for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber skirt mounted on underrun protection

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 175.620 kg, samlet vægt: 219.000 kg, akslekonfiguration: > 3 aksler, første registrering: 01/2002, Udstyr: ABS, STHP 8 (3 + 5) Fodpfsz N Nrkox Ah Uepn 8 stk. hydrauliske BWP pendulaksler med fjernbetjening. Teknisk tilladt totalvægt: 219.000 kg Teknisk tilladt nyttelast: 175.620 kg Hydraulisk affjedret og 8-akslet styrbar Goldhofer lavt bygget lavlæsser type STHP 8 (3+5), bestående af 4 tunglasmoduler med aftagelig svanehals og op til 5 meter udtrækkeligt teleskop-dybtlad med 4 hjulbrønde og ABS, teknisk tilladt nyttelast op til 175.620 kg. Består af følgende 4 separate tunglasmodul-dele: 1. Modul: Hydraulisk universal svanehals type STH / ST Årgang: 2002 Kan kombineres med tunglasmodul-chassiser, med overkørselsbare læssebroer. Egenvægt ca. 5.900 kg Tilladt forreste sadeltræk: 35.000 kg Længde ca. 4,10 m Sadelhøjde ca. 1,30 m King pin 3,5'' bolt Aftagelige aluminiumsbroer Fuldhydraulisk justerbar 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-akslet tunglas-chassismodul Førstegangsregistrering: 14.11.2001 Teknisk mulig totalvægt som enkeltmodul: 108.000 kg, teknisk mulige akselbelastninger: 36.000 kg ved 5 km/t. Egenvægt: 10.350 kg Teknisk mulig nyttelast pr. modul op til 97.650 kg ved 5 km/t. 8-dobbelte hydrauliske pendulaksler, 24 hjul med dæk: 215/75/R17,5 Akselbelastning: 25 t ved 20 km/t Køretøjsbredde: 3 meter Akselafstand: 1,5 meter Maks. styrevinkel: ±60° Integreret, hydromekanisk 2-kreds allhjuls tvangsstyring med maksimalt styreudslag på 60° for akselaggregater med integreret hydraulikolietank Optimale boltlåsekoblinger for og bag for længdekombinationer Enkeltmonterede pendulaksler med i alt 8 hjul pr. aksellinie Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gasakkumulator-affjedring Hydraulisk styring af alle aksler BPW-aksler med tromlebremser og ABS og teknisk mulig akselbelastning på 34 t ved 5 km/t 3. Modul: Udtrækkeligt lavt tunglas-modul – gravemaskinebro Årgang: 2002 Indvendige mål ca. 7,50 meter langt, 3,00 meter bredt og 0,40 meter læssehøjde Bygge højde 350 mm Udtrækbar op til ca. 5,00 meter – teleskopfunktion 4 hjulbrønde med opkørselsmodul i forenden Højde i hjulbrøndsområdet ca. 150 mm Belastning op til 80 t i lavt lad og 175,6 t for hele STHP8 (3+5)-modulet mulig. Egenvægt 11.900 kg Hydrauliske boltlåsekoblinger med kloadapter for og bag 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 5-akslet tunglas-chassismodul Førstegangsregistrering: 04.01.2002 Teknisk mulig totalvægt: 115.000 kg, teknisk mulige akselbelastninger 23.000 kg ved 5 km/t Egenvægt: 14.200 kg Teknisk mulig nyttelast op til 100.800 kg Enkeltmonterede hydrauliske pendulaksler med 4 hjul pr. aksellinie (20 stk.) med 285/70 R 19,5 dæk Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gasakkumulator-affjedring Hydraulisk styring af alle aksler Fjernbetjening til styreaksler 5. Bemærk: Op til 3 forskellige træk-kombinationer er mulige med de 4 tunglasmoduler! Nyttelasten varierer afhængig af trækkombination. Der foreligger aktuel fabrikantattest fra Goldhofer for denne specialdyb lad-kombination. Ladvognen kan prøvekøres hos os. Pris NETTO plus 19% moms. Alle oplysninger uden ansvar. Forbehold for fejl og mellemsalg. Intern køretøjsnummer: 2285 Annoncen fås også i komplet engelsk version.

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 175.620 kg, samlet vægt: 219.000 kg, akslekonfiguration: > 3 aksler, første registrering: 01/2002, Udstyr: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 stk. hydrauliske BWP pendulaksler med fjernbetjening. Teknisk tilladt totalvægt: 219.000 kg Teknisk tilladt nyttelast: 175.620 kg Hydraulisk affjedret og 8-akslet styrbar Goldhofer lavt bygget lavlæsser type STHP 8 (3+5), bestående af 4 tunglasmoduler med aftagelig svanehals og op til 5 meter udtrækkeligt teleskop-dybtlad med 4 hjulbrønde og ABS, teknisk tilladt nyttelast op til 175.620 kg. Består af følgende 4 separate tunglasmodul-dele: 1. Modul: Hydraulisk universal svanehals type STH / ST Årgang: 2002 Kan kombineres med tunglasmodul-chassiser, med overkørselsbare læssebroer. Egenvægt ca. 5.900 kg Tilladt forreste sadeltræk: 35.000 kg Længde ca. 4,10 m Sadelhøjde ca. 1,30 m King pin 3,5'' bolt Aftagelige aluminiumsbroer Fuldhydraulisk justerbar 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-akslet tunglas-chassismodul Førstegangsregistrering: 14.11.2001 Teknisk mulig totalvægt som enkeltmodul: 108.000 kg, teknisk mulige akselbelastninger: 36.000 kg ved 5 km/t. Egenvægt: 10.350 kg Teknisk mulig nyttelast pr. modul op til 97.650 kg ved 5 km/t. 8-dobbelte hydrauliske pendulaksler, 24 hjul med dæk: 215/75/R17,5 Akselbelastning: 25 t ved 20 km/t Køretøjsbredde: 3 meter Akselafstand: 1,5 meter Maks. styrevinkel: ±60° Integreret, hydromekanisk 2-kreds allhjuls tvangsstyring med maksimalt styreudslag på 60° for akselaggregater med integreret hydraulikolietank Optimale boltlåsekoblinger for og bag for længdekombinationer Enkeltmonterede pendulaksler med i alt 8 hjul pr. aksellinie Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gasakkumulator-affjedring Hydraulisk styring af alle aksler BPW-aksler med tromlebremser og ABS og teknisk mulig akselbelastning på 34 t ved 5 km/t 3. Modul: Udtrækkeligt lavt tunglas-modul – gravemaskinebro Årgang: 2002 Indvendige mål ca. 7,50 meter langt, 3,00 meter bredt og 0,40 meter læssehøjde Bygge højde 350 mm Udtrækbar op til ca. 5,00 meter – teleskopfunktion 4 hjulbrønde med opkørselsmodul i forenden Højde i hjulbrøndsområdet ca. 150 mm Belastning op til 80 t i lavt lad og 175,6 t for hele STHP8 (3+5)-modulet mulig. Egenvægt 11.900 kg Hydrauliske boltlåsekoblinger med kloadapter for og bag 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 5-akslet tunglas-chassismodul Førstegangsregistrering: 04.01.2002 Teknisk mulig totalvægt: 115.000 kg, teknisk mulige akselbelastninger 23.000 kg ved 5 km/t Egenvægt: 14.200 kg Teknisk mulig nyttelast op til 100.800 kg Enkeltmonterede hydrauliske pendulaksler med 4 hjul pr. aksellinie (20 stk.) med 285/70 R 19,5 dæk Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gasakkumulator-affjedring Hydraulisk styring af alle aksler Fjernbetjening til styreaksler 5. Bemærk: Op til 3 forskellige træk-kombinationer er mulige med de 4 tunglasmoduler! Nyttelasten varierer afhængig af trækkombination. Der foreligger aktuel fabrikantattest fra Goldhofer for denne specialdyb lad-kombination. Ladvognen kan prøvekøres hos os. Pris NETTO plus 19% moms. Alle oplysninger uden ansvar. Forbehold for fejl og mellemsalg. Intern køretøjsnummer: 2285 Annoncen fås også i komplet engelsk version. Fedpfx Ahoz N Nrde Uopn

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 175.620 kg, samlet vægt: 219.000 kg, akslekonfiguration: > 3 aksler, første registrering: 01/2002, Udstyr: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 stk. hydrauliske BWP pendelakselaggregater med fjernbetjening. Teknisk tilladt totalvægt: 219.000 kg Teknisk tilladt nyttelast: 175.620 kg Hydraulisk affjedret og 8-akslet, styret Goldhofer lavbundstrailer type STHP 8 (3+5), bestående af 4 tunge moduler med aftagelig svanehals og teleskopisk gravemaskine-lavbundssektion op til 5 meter lang med 4 hjulbrønde og ABS, teknisk mulig nyttelast op til 175.620 kg. Består af følgende 4 separate særtransport-moduler: 1. Modul: Hydraulisk universal svanehals type STH / ST - Byggeår: 2002 - Kan kombineres med tunge modulchassiser og overkørselsbare lastrammer - Egenvægt ca. 5.900 kg - Tilladt forreste sadeltryk 35.000 kg - Længde ca. 4,10 m - Sadelhøjde ca. 1,30 m - King Pin 3,5" bolt - Aluminiums sidevægge, aftagelige - Fuldhydraulisk flytbar 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-akslet tungt chassis modul - Første registrering: 14.11.2001 - Mulig som selvstændigt modul: totalvægt 108.000 kg; akseltryk op til 36.000 kg ved 5 km/t - Egenvægt: 10.350 kg - Nyttelast op til 97.650 kg ved 5 km/t - 8 hydrauliske pendelaksler, 24 hjul med dæk: 215/75/R17,5 - Akseltryk: 25 t ved 20 km/t - Køretøjsbredde: 3 m - Akselafstand: 1,5 m - Maks. styrevinkel: ±60° - Integreret hydromekanisk 2-kreds tvungen firehjulsstyring med styreudslag op til 60° og integreret hydraulikolietank - For og bag optimeret boltøje-kobling til længdekombinationer - Enkelthjul på pendelakselaggregater, 8 hjul pr. aksellinje - Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gastrykfjedring - Hydraulisk styring på alle aksler - BPW-aksler med tromlebremser og ABS, teknisk akseltryk op til 34 t ved 5 km/t 3. Modul: Udtrækkeligt lavbundstungt modul – gravemaskinebro - Byggeår: 2002 Fedez N Np Aepfx Ah Uepn - Indvendige mål: ca. 7,50 m lang, 3,00 m bred, lastehøjde 0,40 m - Byggehøjde: 350 mm - Udtræk op til ca. 5,00 m – teleskopisk - 4 hjulbrønde med påkørsel-modul i forenden - Byggehøjde i hjulbrønd: ca. 150 mm - Belastning op til 80 t i lavbundssektion og op til 175,6 t samlet modul STHP8 (3+5) - Egenvægt: 11.900 kg - For og bag hydraulisk boltøje-kobling med klokkoblingsadapter 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 5-akslet tungt chassis modul - Første registrering: 04.01.2002 - Tekniskt mulig totalvægt: 115.000 kg, teknisk akseltryk op til 23.000 kg ved 5 km/t - Egenvægt: 14.200 kg - Teknisk nyttelast op til 100.800 kg - Enkelthjulede hydrauliske pendelakselaggregater med 4 hjul pr. aksellinje, 20 hjul med dæk: 285/70 R 19,5 - Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gastrykfjedring - Hydraulisk styring af alle aksler - Fjernbetjening til styreaksler Bemærkninger: Med de 4 tunge moduler er op til 3 forskellige træk-kombinationer mulige! Nyttelasten ændrer sig afhængig af trækkombinationen. For denne specielle lavbundskombination foreligger en aktuel fabrikantserklæring fra Goldhofer. Lavbundstraileren kan fremvises og afprøves hos os. Pris NETTO plus 19% moms. Alle oplysninger er uden forpligtelse. Forbehold for fejl og mellemhandel. Intern vognnummer: 2285

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 175.620 kg, samlet vægt: 219.000 kg, akslekonfiguration: > 3 aksler, første registrering: 01/2002, Udstyr: ABS, STHP 8 (3+5) Fpodpjz N Np Nefx Ah Uen 8-dele hydraulisk svingbar BWP-akslenhed og fjernbetjening. Teknisk mulig totalvægt: 219.000 kg Nyttelast: 175.620 kg Hydraulisk affjedring og 8-akslet styrbar Goldhofer lavt lad trailer type STHP (3+5), bestående af 4 tunglastmoduler med aftagelig svanehals, op til 5 m langt teleskopisk gravemaskine lavt lad med 4 hjulbrønde med ABS, op til 175.620 kg teknisk mulig nyttelast. Består af følgende 4 separate tunglastmoduler: 1. Modul: Hydraulisk universal svanehals type STH Kan kombineres med tunglast vognmoduler, med overkørselsbare læssebroer. Egenvægt: 5.900 kg Tilladt femtehjulsbelastning: 35.000 kg Længde: ca. 4,10 m Saddelhøjde: ca. 1,30 m Trækbolt: 3,5'' Aftagelige aluminiums sidevægge Fuld hydraulisk bevægelig 2. Modul Goldhofer THP/ST3 3-akslet tunglastchassismodulet Som enkelt modul teknisk mulig totalvægt: 108.000 kg, teknisk muligt akseltryk: 36.000 kg ved 5 km/t. Egenvægt: 10.350 kg Som enkelt modul teknisk nyttelast op til 97.650 kg ved 5 km/t. Hydrauliske pendulaksler 8-dobbelt, dæk 215/75/R17,5 Akseltryk: 25 tons ved 20 km/t Køretøjsbredde: 3 meter Akselafstand: 1,5 meter Maks. styrevinkel: ±60° Hydromekanisk 2-kreds tvangs-fuldstyring integreret i chassis med maks. akselstyrevinkel på 60° og integreret hydraulikolietank Optimeret tapplade kobling foran og bagtil til længdekombinationer Enkeldæks pendulakslersamlinger med samlet 8 hjul pr. aksellinje Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gastryksakkumulatoraffjedring Hydraulisk styring på alle aksler BPW-aksler med tromlebremse inklusive ABS og teknisk muligt akseltryk på 34 tons ved 5 km/t 3. Modul: Lavt lad tunglastmodul, forlængeligt – gravemaskinebro Årgang: 2002 Indvendige mål: ca. 7,50 m lang, 3,00 m bred, 0,40 m læssehøjde Konstruktionshøjde: 350 mm Kan forlænges med ca. 5,00 m Egenvægt: 11.900 kg 4 hjulbrønde med forlænger modul i hovedområdet Samlet højde i hjulbrøndsområdet ca. 150 mm Belastning op til 80 tons i lavt lad og 175,6 t i samlet modul STHP 8 (3+5) Hydraulisk boltpladekobling foran og bagtil med kloadapter 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 5-akslet tunglastchassismodulet Første registrering: 04.01.2002 Teknisk mulig totalvægt: 115.000 kg, teknisk muligt akseltryk 23.000 kg ved 5 km/t Egenvægt: ca. 14.200 kg Teknisk nyttelast op til 100.800 kg mulig. Enkeldækkede hydrauliske pendulaksleenheder med 4 hjul pr. aksellinje med 20 x 285/70 R 19,5 dæk Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gastryksakkumulatoraffjedring Hydraulisk styring på alle aksler Radio-fjernbetjening til styreaksler 5. Bemærk: Med de 4 tunglastmoduler kan der dannes op til 3 forskellige togkombinationer! Nyttelasterne ændres ved forskellige togkombinationer. Det lave lad kan afprøves på vores anlæg. Aktuelt fabrikationscertifikat fra Goldhofer for den specielle lavt lad kombination foreligger. Pris NETTO plus 19% moms. Alle oplysninger uden garanti. Forbehold for fejl og mellemsalg. Intern vognnummer: 2285 Annonce også tilgængelig på fuldt tysk / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 175.620 kg, samlet vægt: 219.000 kg, akslekonfiguration: > 3 aksler, første registrering: 01/2002, Udstyr: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 stk. hydrauliske BWP pendelakselaggregater med fjernbetjening. Teknisk tilladt totalvægt: 219.000 kg Teknisk tilladt nyttelast: 175.620 kg Hydraulisk affjedret og 8-akslet, styret Goldhofer lavbundstrailer type STHP 8 (3+5), bestående af 4 tunge moduler med aftagelig svanehals og teleskopisk gravemaskine-lavbundssektion op til 5 meter lang med 4 hjulbrønde og ABS, teknisk mulig nyttelast op til 175.620 kg. Består af følgende 4 separate særtransport-moduler: 1. Modul: Hydraulisk universal svanehals type STH / ST - Byggeår: 2002 - Kan kombineres med tunge modulchassiser og overkørselsbare lastrammer - Egenvægt ca. 5.900 kg - Tilladt forreste sadeltryk 35.000 kg - Længde ca. 4,10 m - Sadelhøjde ca. 1,30 m - King Pin 3,5" bolt - Aluminiums sidevægge, aftagelige - Fuldhydraulisk flytbar 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-akslet tungt chassis modul - Første registrering: 14.11.2001 - Mulig som selvstændigt modul: totalvægt 108.000 kg; akseltryk op til 36.000 kg ved 5 km/t - Egenvægt: 10.350 kg - Nyttelast op til 97.650 kg ved 5 km/t - 8 hydrauliske pendelaksler, 24 hjul med dæk: 215/75/R17,5 - Akseltryk: 25 t ved 20 km/t - Køretøjsbredde: 3 m - Akselafstand: 1,5 m - Maks. styrevinkel: ±60° - Integreret hydromekanisk 2-kreds tvungen firehjulsstyring med styreudslag op til 60° og integreret hydraulikolietank - For og bag optimeret boltøje-kobling til længdekombinationer - Enkelthjul på pendelakselaggregater, 8 hjul pr. aksellinje - Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gastrykfjedring - Hydraulisk styring på alle aksler - BPW-aksler med tromlebremser og ABS, teknisk akseltryk op til 34 t ved 5 km/t 3. Modul: Udtrækkeligt lavbundstungt modul – gravemaskinebro - Byggeår: 2002 - Indvendige mål: ca. 7,50 m lang, 3,00 m bred, lastehøjde 0,40 m Fjdpfx Ahjz N Nqms Uopn - Byggehøjde: 350 mm - Udtræk op til ca. 5,00 m – teleskopisk - 4 hjulbrønde med påkørsel-modul i forenden - Byggehøjde i hjulbrønd: ca. 150 mm - Belastning op til 80 t i lavbundssektion og op til 175,6 t samlet modul STHP8 (3+5) - Egenvægt: 11.900 kg - For og bag hydraulisk boltøje-kobling med klokkoblingsadapter 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 5-akslet tungt chassis modul - Første registrering: 04.01.2002 - Tekniskt mulig totalvægt: 115.000 kg, teknisk akseltryk op til 23.000 kg ved 5 km/t - Egenvægt: 14.200 kg - Teknisk nyttelast op til 100.800 kg - Enkelthjulede hydrauliske pendelakselaggregater med 4 hjul pr. aksellinje, 20 hjul med dæk: 285/70 R 19,5 - Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gastrykfjedring - Hydraulisk styring af alle aksler - Fjernbetjening til styreaksler Bemærkninger: Med de 4 tunge moduler er op til 3 forskellige træk-kombinationer mulige! Nyttelasten ændrer sig afhængig af trækkombinationen. For denne specielle lavbundskombination foreligger en aktuel fabrikantserklæring fra Goldhofer. Lavbundstraileren kan fremvises og afprøves hos os. Pris NETTO plus 19% moms. Alle oplysninger er uden forpligtelse. Forbehold for fejl og mellemhandel. Intern vognnummer: 2285

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 175.620 kg, samlet vægt: 219.000 kg, akslekonfiguration: > 3 aksler, første registrering: 01/2002, Udstyr: ABS, STHP 8 (3+5) 8-dele hydraulisk svingbar BWP-akslenhed og fjernbetjening. Teknisk mulig totalvægt: 219.000 kg Nyttelast: 175.620 kg Hydraulisk affjedring og 8-akslet styrbar Goldhofer lavt lad trailer type STHP (3+5), bestående af 4 tunglastmoduler med aftagelig svanehals, op til 5 m langt teleskopisk gravemaskine lavt lad med 4 hjulbrønde med ABS, op til 175.620 kg teknisk mulig nyttelast. Består af følgende 4 separate tunglastmoduler: 1. Modul: Hydraulisk universal svanehals type STH Kan kombineres med tunglast vognmoduler, med overkørselsbare læssebroer. Egenvægt: 5.900 kg Tilladt femtehjulsbelastning: 35.000 kg Længde: ca. 4,10 m Saddelhøjde: ca. 1,30 m Trækbolt: 3,5'' Aftagelige aluminiums sidevægge Fuld hydraulisk bevægelig 2. Modul Goldhofer THP/ST3 3-akslet tunglastchassismodulet Som enkelt modul teknisk mulig totalvægt: 108.000 kg, teknisk muligt akseltryk: 36.000 kg ved 5 km/t. Egenvægt: 10.350 kg Som enkelt modul teknisk nyttelast op til 97.650 kg ved 5 km/t. Fjdpfxez N Nq Hj Ah Ujpn Hydrauliske pendulaksler 8-dobbelt, dæk 215/75/R17,5 Akseltryk: 25 tons ved 20 km/t Køretøjsbredde: 3 meter Akselafstand: 1,5 meter Maks. styrevinkel: ±60° Hydromekanisk 2-kreds tvangs-fuldstyring integreret i chassis med maks. akselstyrevinkel på 60° og integreret hydraulikolietank Optimeret tapplade kobling foran og bagtil til længdekombinationer Enkeldæks pendulakslersamlinger med samlet 8 hjul pr. aksellinje Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gastryksakkumulatoraffjedring Hydraulisk styring på alle aksler BPW-aksler med tromlebremse inklusive ABS og teknisk muligt akseltryk på 34 tons ved 5 km/t 3. Modul: Lavt lad tunglastmodul, forlængeligt – gravemaskinebro Årgang: 2002 Indvendige mål: ca. 7,50 m lang, 3,00 m bred, 0,40 m læssehøjde Konstruktionshøjde: 350 mm Kan forlænges med ca. 5,00 m Egenvægt: 11.900 kg 4 hjulbrønde med forlænger modul i hovedområdet Samlet højde i hjulbrøndsområdet ca. 150 mm Belastning op til 80 tons i lavt lad og 175,6 t i samlet modul STHP 8 (3+5) Hydraulisk boltpladekobling foran og bagtil med kloadapter 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 5-akslet tunglastchassismodulet Første registrering: 04.01.2002 Teknisk mulig totalvægt: 115.000 kg, teknisk muligt akseltryk 23.000 kg ved 5 km/t Egenvægt: ca. 14.200 kg Teknisk nyttelast op til 100.800 kg mulig. Enkeldækkede hydrauliske pendulaksleenheder med 4 hjul pr. aksellinje med 20 x 285/70 R 19,5 dæk Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gastryksakkumulatoraffjedring Hydraulisk styring på alle aksler Radio-fjernbetjening til styreaksler 5. Bemærk: Med de 4 tunglastmoduler kan der dannes op til 3 forskellige togkombinationer! Nyttelasterne ændres ved forskellige togkombinationer. Det lave lad kan afprøves på vores anlæg. Aktuelt fabrikationscertifikat fra Goldhofer for den specielle lavt lad kombination foreligger. Pris NETTO plus 19% moms. Alle oplysninger uden garanti. Forbehold for fejl og mellemsalg. Intern vognnummer: 2285 Annonce også tilgængelig på fuldt tysk / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 175.620 kg, samlet vægt: 219.000 kg, akslekonfiguration: > 3 aksler, første registrering: 01/2002, Udstyr: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 stk. hydrauliske BWP pendulaksler med fjernbetjening. Teknisk tilladt totalvægt: 219.000 kg Teknisk tilladt nyttelast: 175.620 kg Hydraulisk affjedret og 8-akslet styrbar Goldhofer lavt bygget lavlæsser type STHP 8 (3+5), bestående af 4 tunglasmoduler med aftagelig svanehals og op til 5 meter udtrækkeligt teleskop-dybtlad med 4 hjulbrønde og ABS, teknisk tilladt nyttelast op til 175.620 kg. Består af følgende 4 separate tunglasmodul-dele: 1. Modul: Hydraulisk universal svanehals type STH / ST Årgang: 2002 Kan kombineres med tunglasmodul-chassiser, med overkørselsbare læssebroer. Egenvægt ca. 5.900 kg Tilladt forreste sadeltræk: 35.000 kg Længde ca. 4,10 m Sadelhøjde ca. 1,30 m King pin 3,5'' bolt Aftagelige aluminiumsbroer Fuldhydraulisk justerbar 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-akslet tunglas-chassismodul Førstegangsregistrering: 14.11.2001 Teknisk mulig totalvægt som enkeltmodul: 108.000 kg, teknisk mulige akselbelastninger: 36.000 kg ved 5 km/t. Egenvægt: 10.350 kg Teknisk mulig nyttelast pr. modul op til 97.650 kg ved 5 km/t. 8-dobbelte hydrauliske pendulaksler, 24 hjul med dæk: 215/75/R17,5 Akselbelastning: 25 t ved 20 km/t Køretøjsbredde: 3 meter Akselafstand: 1,5 meter Maks. styrevinkel: ±60° Integreret, hydromekanisk 2-kreds allhjuls tvangsstyring med maksimalt styreudslag på 60° for akselaggregater med integreret hydraulikolietank Optimale boltlåsekoblinger for og bag for længdekombinationer Enkeltmonterede pendulaksler med i alt 8 hjul pr. aksellinie Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gasakkumulator-affjedring Hydraulisk styring af alle aksler BPW-aksler med tromlebremser og ABS og teknisk mulig akselbelastning på 34 t ved 5 km/t 3. Modul: Udtrækkeligt lavt tunglas-modul – gravemaskinebro Årgang: 2002 Indvendige mål ca. 7,50 meter langt, 3,00 meter bredt og 0,40 meter læssehøjde Bygge højde 350 mm Udtrækbar op til ca. 5,00 meter – teleskopfunktion 4 hjulbrønde med opkørselsmodul i forenden Højde i hjulbrøndsområdet ca. 150 mm Belastning op til 80 t i lavt lad og 175,6 t for hele STHP8 (3+5)-modulet mulig. Egenvægt 11.900 kg Hydrauliske boltlåsekoblinger med kloadapter for og bag 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 5-akslet tunglas-chassismodul Førstegangsregistrering: 04.01.2002 Teknisk mulig totalvægt: 115.000 kg, teknisk mulige akselbelastninger 23.000 kg ved 5 km/t Egenvægt: 14.200 kg Teknisk mulig nyttelast op til 100.800 kg Enkeltmonterede hydrauliske pendulaksler med 4 hjul pr. aksellinie (20 stk.) med 285/70 R 19,5 dæk Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gasakkumulator-affjedring Hydraulisk styring af alle aksler Fjernbetjening til styreaksler 5. Bemærk: Op til 3 forskellige træk-kombinationer er mulige med de 4 tunglasmoduler! Nyttelasten varierer afhængig af trækkombination. Der foreligger aktuel fabrikantattest fra Goldhofer for denne specialdyb lad-kombination. Ladvognen kan prøvekøres hos os. Pris NETTO plus 19% moms. Alle oplysninger uden ansvar. Forbehold for fejl og mellemsalg. Intern køretøjsnummer: 2285 Annoncen fås også i komplet engelsk version. Fpedpfxjz N Nqae Ah Uen

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 175.620 kg, samlet vægt: 219.000 kg, akslekonfiguration: > 3 aksler, første registrering: 01/2002, Udstyr: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 stk. hydrauliske BWP pendulaksler med fjernbetjening. Teknisk tilladt totalvægt: 219.000 kg Teknisk tilladt nyttelast: 175.620 kg Hydraulisk affjedret og 8-akslet styrbar Goldhofer lavt bygget lavlæsser type STHP 8 (3+5), bestående af 4 tunglasmoduler med aftagelig svanehals og op til 5 meter udtrækkeligt teleskop-dybtlad med 4 hjulbrønde og ABS, teknisk tilladt nyttelast op til 175.620 kg. Består af følgende 4 separate tunglasmodul-dele: 1. Modul: Hydraulisk universal svanehals type STH / ST Årgang: 2002 Kan kombineres med tunglasmodul-chassiser, med overkørselsbare læssebroer. Egenvægt ca. 5.900 kg Tilladt forreste sadeltræk: 35.000 kg Længde ca. 4,10 m Sadelhøjde ca. 1,30 m King pin 3,5'' bolt Aftagelige aluminiumsbroer Fuldhydraulisk justerbar 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-akslet tunglas-chassismodul Fsdpfx Ahoz N Npve Ujpn Førstegangsregistrering: 14.11.2001 Teknisk mulig totalvægt som enkeltmodul: 108.000 kg, teknisk mulige akselbelastninger: 36.000 kg ved 5 km/t. Egenvægt: 10.350 kg Teknisk mulig nyttelast pr. modul op til 97.650 kg ved 5 km/t. 8-dobbelte hydrauliske pendulaksler, 24 hjul med dæk: 215/75/R17,5 Akselbelastning: 25 t ved 20 km/t Køretøjsbredde: 3 meter Akselafstand: 1,5 meter Maks. styrevinkel: ±60° Integreret, hydromekanisk 2-kreds allhjuls tvangsstyring med maksimalt styreudslag på 60° for akselaggregater med integreret hydraulikolietank Optimale boltlåsekoblinger for og bag for længdekombinationer Enkeltmonterede pendulaksler med i alt 8 hjul pr. aksellinie Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gasakkumulator-affjedring Hydraulisk styring af alle aksler BPW-aksler med tromlebremser og ABS og teknisk mulig akselbelastning på 34 t ved 5 km/t 3. Modul: Udtrækkeligt lavt tunglas-modul – gravemaskinebro Årgang: 2002 Indvendige mål ca. 7,50 meter langt, 3,00 meter bredt og 0,40 meter læssehøjde Bygge højde 350 mm Udtrækbar op til ca. 5,00 meter – teleskopfunktion 4 hjulbrønde med opkørselsmodul i forenden Højde i hjulbrøndsområdet ca. 150 mm Belastning op til 80 t i lavt lad og 175,6 t for hele STHP8 (3+5)-modulet mulig. Egenvægt 11.900 kg Hydrauliske boltlåsekoblinger med kloadapter for og bag 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 5-akslet tunglas-chassismodul Førstegangsregistrering: 04.01.2002 Teknisk mulig totalvægt: 115.000 kg, teknisk mulige akselbelastninger 23.000 kg ved 5 km/t Egenvægt: 14.200 kg Teknisk mulig nyttelast op til 100.800 kg Enkeltmonterede hydrauliske pendulaksler med 4 hjul pr. aksellinie (20 stk.) med 285/70 R 19,5 dæk Hydraulisk akseludligning +/- 300 mm, hydropneumatisk gasakkumulator-affjedring Hydraulisk styring af alle aksler Fjernbetjening til styreaksler 5. Bemærk: Op til 3 forskellige træk-kombinationer er mulige med de 4 tunglasmoduler! Nyttelasten varierer afhængig af trækkombination. Der foreligger aktuel fabrikantattest fra Goldhofer for denne specialdyb lad-kombination. Ladvognen kan prøvekøres hos os. Pris NETTO plus 19% moms. Alle oplysninger uden ansvar. Forbehold for fejl og mellemsalg. Intern køretøjsnummer: 2285 Annoncen fås også i komplet engelsk version.

Stand: ny, samlet vægt: 36.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, længde af lastrum: 13.620 mm, læsningsbredde: 2.540 mm, samlet bredde: 2.540 mm, Produktionsår: 2026, Udstyr: ABS, WEB TRAILER PRSH 27 PLATFORM med hårdttræsbund Dimensioner: Chassis bredde ca. 2480 mm Chassis længde ca. 13620 mm Akselafstand ca. 7700 mm Støttebensplacering ca. 2300 mm fra kingpin (kun for 2-akslet trækker) Kørehøjde ca. 1280 mm ved 1150 mm koblingshøjde Fjedercenter ca. 1300 mm Sadelbelastning maks. ca. 12.000 kg Akseltryk: 24.000 kg Godkendelse: CoC-papirer Fpedpfx Aheg Dkx Es Uen Chassis: Chassis af svejsede langsgående vanger og gennemgående tværvanger Yderrammehøjde ca. 125 mm, 4 mm med rille til surringsringe 13 par surringsringe (bøjler) indskruet i yderrammen med rille, hver 5 t!! Støtteben: 24 t teleskopiske støtteben mærkevare (Jost/SAF) Aksler: Mærkevare (SAF/BPW/JOST) 9 t 22,5" store skivebremser, total slaglængde ca. 180 mm uden akselløft (option) Akselafstand ca. 1310/1310 mm Bremse: EBS-bremsesystem mærke Knorr eller Wabco Lufttilslutning koblingshoveder rød og gul Hæve- og sænkeanordning med 1 drejeventil Knorr/Wabco Luftbeholdere 2 x ca. 80l Dæktryksovervågning Lysanlæg: LED 15-polet stikforbindelse foran blinkende sidemarkeringslys Dæk: Mærkedæk 385/65 R 22,5 på stålfælge Opbygning: Stålfrontvæg ca. 1200 mm høj, med pladebeklædning, boltet udførelse Gulv: Vejrbestandig hårdttræsbund 28 mm skiftevis med galvaniserede omega-stålprofiler Hårdttræsbrædder skruet på tværvanger (option for dobbeltskruet) Gulv: Certifikat for testet gaffeltruck-aksellast 9,0 t iht. DIN EN 283 Tilbehør: Bageste lampeplade Premium, stor og kantet Bagkofanger svejset udførelse (rektangulær profil) Optrinsstige bag højre, klappelig og udtrækkelig med repos To stopklodser med holder, plast eller galvaniseret Plastskærme 180° over hver aksel Sidetilslagsbeskyttelse begge sider, aluminium- eller plastprofil Overfladebehandling: Chassis lakeret i RAL 9005 eller Novagrau 7350 andre farver mod merpris (kun hvis pulverfarve er tilgængelig) KTL med zinkfosfatering plus pulver, maksimal korrosionsbeskyttelse Varmgalvanisering (ekstraudstyr) Pris ab fabrik Bemærk!!! Billederne viser ekstraudstyr Få professionel rådgivning og et gratis, uforpligtende tilbud udarbejdet. Leasing, finansiering eller leje med forkøbsret muligt! Vi tilpasser os dine ønsker! Spørg os – vi sender dig gerne et tilbud. Forbehold for fejl og mellemsalg!!!

Stand: brugt, kilometerstand: 301.437 km, effekt: 350 kW (475,87 hk), første registrering: 08/2018, brændstoftype: diesel, samlet vægt: 26.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, næste syn (TÜV): 09/2026, bremser: retarder, farve: grøn, geartype: automatisk, emissionsklasse: Euro 6, lastepladsvolumen: 13 m³, længde af lastrum: 6.200 mm, læsningsbredde: 2.480 mm, lastepladshøjde: 900 mm, Udstyr: ABS, klimaanlæg, kran, navigationssystem, * Solskærm * ABS * ESP * Aktiv bremseassistent * Opmærksomhedsassistent * Vognbaneassistent * Radio * Navigationssystem * Bordcomputer * Fartpilot * Hill Start Assist * Elektriske vinduer * Elektrisk justerbare sidespejle * Spejlvarme * Centrallås * Kurvelys * Komfortførersæde * Sædevarme Fedpsy Hd N Nefx Ah Ujpn * Differentialespærre bagaksel * Styreaksel * Anhængertræk * Duomatik lufttilslutning * ASR (antispinregulering) * Bakalarm * Tagluge * Lufttørrer * Hydrauliktilslutning til anhænger * Tågelygter * 12-trins gearkasse * Affjedring: blad-luft * Nyttelast: 10.025 kg * Konstantbremse: retarder ----Specialopbygning: Kran: Palfinger PK 26001 L TEC 7, maks. løfteevne 5,35 t, fjernbetjening + gulvstyring, 3-dobbelt hydraulisk udsving, fuldhydrauliske støtteben, oliekøler, 6. og 7. styrekreds til drejeservo og grabdrift. Belastningsdiagram aflæst: Løfter 3,95 t ved 6 m, 2,65 t ved 8,5 m, 2 t ved 11 m, 1,6 t ved 13,5 m.----Opbygning: 2-sidet palletekip-opbygning, forhøjet stålforvæg, stålgulv, surringsringe, todelte alu-sidevægge venstre + højre (pendulerende og klapbare), nedklappelig midterstolpe, alu-bagvæg. Salg kun til erhvervsdrivende. VED EKSPORT ER DET KUN NETTOPRISEN DER SKAL BETALES!!!!! ALLE OPLYSNINGER UDEN GARANTI, ISÆR UDRUSTNING + TILBEHØR. Grundlaget for alle købsaftaler, fakturaer, proformafakturaer, bestillinger og salgssamtaler er vores forretningsbetingelser (se venligst imprint).

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 26.760 kg, samlet vægt: 34.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, første registrering: 08/2012, næste syn (TÜV): 08/2012, længde af lastrum: 13.600 mm, læsningsbredde: 2.550 mm, lastepladshøjde: 2.800 mm, Produktionsår: 2012, Udstyr: ABS, Første ejer, Østrig, topstand. Modvægt til medbringertruck placeret foran ved skillevæg – se foto. Fast aluminiumstag, stangsystem til lastsikring, luftaffjedret, løfteaksel. Fpedjyd Tawjpfx Ah Uon

Stand: ny, maksimal lastvægt: 16.500 kg, samlet vægt: 21.000 kg, akslekonfiguration: 2 aksler, længde af lastrum: 4.995 mm, læsningsbredde: 2.380 mm, lastepladshøjde: 1.000 mm, Produktionsår: 2026, KA-TA-R 21.0: ----Aksler: * Gigant-aksler * Hjælp til igangsætning til manøvrering på den første aksel (styres via EBS) * Første aksel som løfteaksel (fuldautomatisk) * Tvungen sænkning og hævning af løfteakslen via en ekstra kontakt i træktøjet * Automatisk sænkning af luftaffjedringen ved tipning (kan deaktiveres via betjeningselement i førerhuset) ----Bremser: * EBS (elektronisk bremsesystem med RSS) * Nødudløsningsanordning for fjederoplagrede bremsecylindre * Tromlebremser ----Dæk: * 600/55 R 22,5 ----Affjedring: Fsdpfx Ajy Tr Hceh Uspn * Luftaffjedring med niveauudligning under tipning ----Elektrik / Belysning: * 13-polet 12V strømstik * EBS-multispændingssystem til trækkøretøjer med 12 og 24V elektricitet * LED-baglygter 12/24V med galvaniseret beskyttelseshus ----Trækkrog / Flangekrog: * Trækkrog med kuglehovedkobling K80, justerbar mm ----Koblingshøjde: * Koblingshøjde ca. 440 - 550 mm, lastet med forhøjede bøjlervinger til forbindelsesledninger ----Generelle monteringsdele: * Støttehjul foran * Boltfast stål-underkøringsschutz * Plast-kofangere foran den første og bag den sidste aksel * Beskyttelsesgitter til baglygterne, aftageligt (må ikke anvendes i henhold til StVZO og skal afmonteres før kørsel på offentlige veje) ----Chassis: * Chassis af finkornet stål ----Tipkasse: * Stål 3-sidet tipkasse (forvæg fast, gennemgående sidevægge – uden midterribber –, højre sidevæg pendler via central lås og kan klappes ned med fjederunderstøtning til sidevæggen * Venstre sidevæg kan klappes ned med hydraulisk betjening af sidevæggen * Bagklap pendler via automatisk kroglås * 5 mm stålpladebund i HARDOX-450 stål eller tilsvarende ----Lastsikring: * På hver side 4 x 3 to. UVV-surringer, indfældet i det ydre rammeværk ----Lakering: * Aksler, luftbeholder, støttehjul, flangekrog lakeret i en sort nuance * Tipkasse lakeret i RAL 7016 * Chassis, beskyttelsesgitter til baglygterne, brandgalvaniseret ----Info: * Eksempelbilleder ----Leveringstid: * Køretøjet er stadig under fremstilling og vil være færdigt i uge 44/2026, forudsat at produktionen ikke forstyrres og fortsætter uafbrudt.

Stand: ny, maksimal lastvægt: 16.500 kg, samlet vægt: 21.000 kg, akslekonfiguration: 2 aksler, længde af lastrum: 4.995 mm, læsningsbredde: 2.380 mm, lastepladshøjde: 1.000 mm, Produktionsår: 2026, KA-TA-R 21.0: ----Aksler: * Gigant-aksler * Hjælp til igangsætning til manøvrering på 1. aksel (styres via EBS) * 1. aksel som løfteaksel (fuldautomatisk) * Tvungen sænkning og hævning af løfteaksen via en ekstra kontakt i trækkøretøjet * Automatisk sænkning af luftaffjedringen ved tipning (kan deaktiveres via betjeningselement i førerhuset) Fedpfx Ahoy Tr His Ujpn ----Bremser: * EBS (elektronisk bremsesystem med RSS) * Nødudløsningsanordning for fjederakkumulatorcylindre * Tromlebremser ----Dæk: * 600/55 R 22,5 ----Affjedring: * Luftaffjedring med niveaujustering under tipning ----Elektrik / Belysning: * 13-polet 12V strømstik * EBS-multispændingssystem til trækkøretøjer med 12 & 24V elektricitet * LED-baglygter 12/24 V med galvaniseret beskyttelseskasse ----Trækstang / Flangekobling: * Trækstang med kuglehovedkobling K80, justerbar mm ----Koblingshøjde: * Koblingshøjde ca. 440 - 550 mm, belastet med forhøjede beslag til forbindelsesledninger ----Generelle monteringsdele: * Støttehjul foran * Skruet stål-underridesbeskyttelse * Plastik-skærmkasser foran den første og bag den sidste aksel * Beskyttelsesgitter til baglygterne, aftageligt (ikke tilladt i henhold til StVZO og skal fjernes før kørsel på offentlige veje) ----Chassis: * Chassis af finkornet stål ----Tipkasse: * Stål 3-sidet tipkasse (frontvæg fast, gennemgående sidevægge – uden midterstivere –, højre sidevæg svinger via central lås og kan også klappes ned med fjederhjælp til sidebordet * Venstre sidevæg kan klappes ned med hydraulik til sidebordet * Bagklap svinger via automatisk hængelås * 5 mm tykt stålpladebund af HARDOX-450 stål eller tilsvarende ----Lastfastgørelse: * På hver side 4 x 3 to. UVV-surringer indstøbt i den ydre ramme ----Lakering: * Aksler, lufttank, støttehjul, flangekobling lakeret i en sort nuance * Tipkasse lakeret i RAL 7016 * Chassis, beskyttelsesgitter til baglygterne, brandgalvaniseret ----Information: * Eksempelbilleder ----Leveringstid: * Køretøjet er stadig under konstruktion og vil være færdigt i uge 44/2026, forudsat at produktionen forløber uforstyrret og konstant.