Tung lastbil/SZM

GHH AM 210 Air Mover Flugzeugschlepper

Stand: brugt, kilometerstand: 1 km, effekt: 128 kW (174,03 hk), brændstoftype: diesel, tomvægt: 13.300 kg, dækstørrelse: 385/65 R22.5, akslekonfiguration: 2 aksler, første registrering: 01/2004, Produktionsår: 2004, driftstimer: 16.913 h, førerhus: dagkabine, brændstof: diesel, GHH AM 210 Luftfartøjs-trækker Først i brug: 01/2004 Diesel 16.913 driftstimer Egenvægt: 13.300 kg Motormærke: Deutz, type BF 6M 2012 C 6 cylindre Effekt: 128 kW Dækstørrelse: 1. aksel: 285/70 R19.5, ca. 80 % 2. aksel: 385/65 R22.5, ca. 40 % Nypris ca. 320.000 € Video kan rekvireres! Itsdpfx Ajxx Sxged Sei Udstyr: Luftfartøjs-trækker til trækning af udvalgte luftfartøjstyper. Turboladet, vandkølet 6-cylindret dieselmotor, Deutz BF 6M 2012C, med 128 kW nominel effekt ved 2400 omdr./min. Hydrostatisk drev til alle fire hjul, Brünninghaus pumpe A4VG71EP til fremdrift, virker på de bageste drivmotorer og en monteret motor på forakslen. Driftsbremse: Hydraulisk bremsesystem, 2-kredsløbs vådskivebremse (LCB) på forakslen, parkeringsbremse: fjederbetjent, virker på bagakslen. Tankkapacitet 250 liter. Fuldt lukket og lydisoleret stålkonstruktionskabine med to bredt åbnende døre. Førerplads på en drejelig platform i midten af køretøjet for betjening i begge retninger. Drejeligt førerinstrumentpanel med alle instrumenter. Vendecirkel: 9500 mm. Hydraulisk servostyring på forakslen med nøddrift. Styring af forakslen med en maksimal styrevinkel på 60 grader. Ophængssystem består af en drejelig løfteplatform med fastmonterede teleskoper, drejelige grippearme, ophæng med mekaniske/hydrauliske låsemekanismer og to støttestænger til næsehjulet. 24-volts system. Maksimal hastighed: 30 km/t. De oplysninger, der er angivet på internettet, er uforpligtende beskrivelser og udgør ikke en garanti for bestemte egenskaber. Sælgeren er ikke ansvarlig for fejl, tastefejl og dataoverførselsfejl. Mellemsalg forbeholdes. Salg kun til erhvervsdrivende. Kun vores generelle forretningsbetingelser gælder.

Stand: brugt, Produktionsår: 2004, driftstimer: 16.913 h, effekt: 128 kW (174,03 hk), brændstoftype: diesel, første registrering: 01/2004, forhjulsdækstørrelse: 285/70 R19.5, bagdækseldimension: 385/65 R22.5, kilometerstand: 1 km, tomvægt: 13.300 kg, akslekonfiguration: 2 aksler, dækstørrelse: 385/65 R22.5, førerhus: dagkabine, brændstof: diesel, Udstyr: kabine, GHH AM 210 Luftfartøjs-trækker Først i brug: 01/2004 Diesel 16.913 driftstimer Egenvægt: 13.300 kg Motormærke: Deutz, type BF 6M 2012 C 6 cylindre Effekt: 128 kW Iodpfxexx R Umo Ad Ssti Dækstørrelse: 1. aksel: 285/70 R19.5, ca. 80 % 2. aksel: 385/65 R22.5, ca. 40 % Nypris ca. 320.000 € Video kan rekvireres! Udstyr: Luftfartøjs-trækker til trækning af udvalgte luftfartøjstyper. Turboladet, vandkølet 6-cylindret dieselmotor, Deutz BF 6M 2012C, med 128 kW nominel effekt ved 2400 omdr./min. Hydrostatisk drev til alle fire hjul, Brünninghaus pumpe A4VG71EP til fremdrift, virker på de bageste drivmotorer og en monteret motor på forakslen. Driftsbremse: Hydraulisk bremsesystem, 2-kredsløbs vådskivebremse (LCB) på forakslen, parkeringsbremse: fjederbetjent, virker på bagakslen. Tankkapacitet 250 liter. Fuldt lukket og lydisoleret stålkonstruktionskabine med to bredt åbnende døre. Førerplads på en drejelig platform i midten af køretøjet for betjening i begge retninger. Drejeligt førerinstrumentpanel med alle instrumenter. Vendecirkel: 9500 mm. Hydraulisk servostyring på forakslen med nøddrift. Styring af forakslen med en maksimal styrevinkel på 60 grader. Ophængssystem består af en drejelig løfteplatform med fastmonterede teleskoper, drejelige grippearme, ophæng med mekaniske/hydrauliske låsemekanismer og to støttestænger til næsehjulet. 24-volts system. Maksimal hastighed: 30 km/t. De oplysninger, der er angivet på internettet, er uforpligtende beskrivelser og udgør ikke en garanti for bestemte egenskaber. Sælgeren er ikke ansvarlig for fejl, tastefejl og dataoverførselsfejl. Mellemsalg forbeholdes. Salg kun til erhvervsdrivende. Kun vores generelle forretningsbetingelser gælder.

Stand: brugt, kilometerstand: 1 km, første registrering: 01/2004, tomvægt: 13.300 kg, akslekonfiguration: 2 aksler, brændstof: diesel, brændstoftype: diesel, Produktionsår: 2004, driftstimer: 16.913 h, effekt: 128 kW (174,03 hk), dækstørrelse: 385/65 R22.5, førerhus: dagkabine, GHH AM 210 Luftfartøjsbugser Først i drift: 01/2004 Diesel 16.913 driftstimer Egenvægt: 13.300 kg Motormærke: Deutz, type BF 6M 2012 C 6 cylindre Ydelse: 128 kW Dækstørrelse: Itedpfjxx Sgwjx Ad Sji 1. aksel: 285/70 R19.5, ca. 80 % 2. aksel: 385/65 R22.5, ca. 40 % Nypris ca. 320.000 € Video kan rekvireres!! Udstyr Luftfartøjsbugser til bugsering af udvalgte flytyper. Turboladet, vandkølet 6-cylindret dieselmotor Deutz BF 6M 2012C med 128 kW nominel effekt ved 2400 omdr./min. Hydrostatisk drev til alle fire hjul, Brünninghaus pumpe A4VG71EP til fremdrift, virker på de bagerste drivmotorer og monteret motor på forakslen. Driftsbremse: Hydraulisk bremsesystem, 2-kredsløbs våddiskbremse (LCB) på forakslen, parkeringsbremse: fjederbetjent, virker på bagakslen. Tankkapacitet 250 liter. Fuldt lukket og lydisoleret stålkonstruktionskabine med to brede døre. Førerplads på en drejelig platform i midten af køretøjet for tovejsdrift. Drejeligt førerdisplay med alle instrumenter. Vendecirkel: 9500 mm. Hydraulisk servostyring på forakslen med nøddrift. Styring af forakslen med en maksimal styrevinkel på 60 grader. Løftesystem består af en drejelig løfteplatform med fastmonterede teleskophydraulikker, drejelige gribarme, løfteanordning med mekanisk/hydraulisk låsemekanisme og to støttestænger til næsehjulet. 24 volt system. Max. hastighed 30 km/t. De oplysninger, der er angivet på internettet, er ikke-bindende beskrivelser. De udgør ikke garanterede egenskaber. Sælgeren er ikke ansvarlig for fejl, tastefejl og dataoverførselsfejl. Mellemsalg forbeholdes. Salg kun til erhvervsdrivende. Kun vores generelle forretningsbetingelser gælder.