Sættevogn med platform

Faymonville MAX Trailer 3-Achs-Doppeltele-Plateau-zg

Stand: ny, maksimal lastvægt: 36.156 kg, samlet vægt: 45.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, Produktionsår: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Tekniske data Hastighed: 80 km/t Totalvægt: 45.000 kg Sadeltrykvægt: 18.000 kg Akseltryk: 27.000 kg Egenvægt (+/- 3 %): 8.844 kg Nyttelast ca.: 36.156 kg Lastefladelængde: 13.600 mm Sadelhøjde (lastet): 950 -> 1.050 mm Svingradius bagtil: 2.300 mm Udtrækkelig med: 3.400 mm Akselafstand: 1.360 / 1.405 mm Samlet bredde: 2.540 mm Teknisk beskrivelse Lasteflade: Lasteflade i udtrækkelig udførelse med pneumatisk betjent lås. 2 par surreøjer (LC 5.000 daN). 1 par surreøjer (LC 10.000 daN). 6 par udklappelige surreøjer udvendigt (LC 5.000 daN). 2 par udklappelige surreøjer udvendigt (LC 10.000 daN). Udsparinger i yderrammen på ladefladen til fastgørelse af surringsbånd (LC 2.000 daN). Sadelstøtter: JOST sadelstøtter (mekanisk) med 2-gearsgear for 24 t løftekapacitet (50 t prøvelast). Aksler: SAF aksler: SAF CD, luftaffjedrede, med skivebremser (377 mm), med hæve-/sænkefunktion (ET 120). Efterløbsstyrende aksler med elektromagnetisk bakspærre, der aktiveres via bakgear eller manuelt. Akselværktøj (± 80 kg). Bremseanlæg: Bremseanlæg iht. EU-bestemmelser med EBS-E (2S2M), uden forbindelsesledninger til trækker. Stålkonstruktion: Stålkonstruktion i højstyrke finkornstål. Stålkvaliteter: S355J2+N/S355MC (strækgrænse 355 MPa), S690QL/S700MC (strækgrænse 690 MPa). Lakering: Førsteklasses og slidstærk korrosionsbeskyttelse af standard kugleblæst svejseramme, garanteret via 2-komponent (2K) zinkstøvgrunder. Højkvalitets 2-komponent (2K) toplak, ensfarvet i valgfri RAL-farve. Bagende metalliseret og lakeret i RAL 9010 (rent hvid). Metallakering ikke mulig. El-anlæg: El-anlæg iht. EU-bestemmelser, LED 24 volt belysning ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX på tilslutningslisten foran med 24N-, 24S- & 15-polet stik. Tilslutning iht. ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polet ISO-12098 Bedpfx Asg Sk Tvsdgjlp Standardudstyr inkluderet På galvaniseret tilslutningsliste foran gule/røde luftforbindelser. 2 stk. stopklodser med holder. 2" kongebolt. Galvaniseret stålforsidevæg ca. 2.200 mm høj (± 105 kg), EN12642-XL. Gul refleksbånd iht. EU-bestemmelser side, udtræk og bag på traileren. Europæiske refleksplader (rød-gul) bag på traileren. Ladeflade med ca. 38 mm hårdttræsplanker (± 320 kg). 10 par stakehuller til indsatsstolper 100 x 50 mm yderramme (± 30 kg). 1 reservehjulsbeslag under ladefladen til højre i kørselsretning. Dæk 435/50 R 19.5 efter producentens valg. 1 stænklap bag på traileren. Manual og beskrivelse på USB-stick. Holder til advarselsblink bag på traileren. På svanehals og bagplade venstre/højre holder til advarselsplader inkl. stikdåse. 1 INOX værktøjskasse tværgående under ladefladen (1.000 x 400 x 2.500) (± 135 kg). 6 par WADER containerlåse i ladefladen til 1x20', 2x20' eller 1x40' container; ekstra låsepunkt på udtræk til 45' container (± 90 kg). 4 par WADER containerlåse (± 60 kg). 10 par galvaniserede indsatsstolper ca. 100 x 50 mm, 1.000 mm høje (± 220 kg). 3 par tværgående stakehulsbeslag i ladefladen til indsatsstolper 100 x 50 mm (± 95 kg). Opbevaring til 1.000 mm indsatsstolper (± 45 kg). 1 reservehjul 435/50.

Stand: ny, tomvægt: 10.000 kg, maksimal lastvægt: 41.600 kg, samlet vægt: 51.600 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, længde af lastrum: 13.600 mm, læsningsbredde: 2.540 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 235/75 R 17,5, farve: grå, Udstyr: ABS, Ladeflade: -Gåssehals, længde ca. 4.100 mm med centralt bærestykke -Ladeflade i udtrækkelig udførelse, længde ca. 9.500 mm med bagudgående afskråning ca. 350 mm x 10° og integreret ophængsskinne til montering af løse ALU-opkørselsramper -Pneumatisk låsning med koniske låsebolte og forstærkede låsepositioner -Forsyningslinjer ligger beskyttet i de udtrækkelige bærebjælker og tilpasser sig automatisk til den pågældende ladefladelængde Aksler, affjedring og dæk: -BPW-aksler og ophæng, alle aksler hydro-mekanisk tvangsstyret -Monteret på drejeskammel -Teknisk aksellast: 12.000 kg -Luftaffjedring med hæve- og sænkeventil -Dæk 235/75 R17.5 med tvillingmontage Lakering: -6-trins slutbehandling -Komplet stålkonstruktion kugleblæst efter svejsning -Ét lag zinkbaseret grundmaling, et lag hæfteprimer -Slutlakering med 2 lag 2-K-lak (akryl) ensfarvet i MB 7350 Novagrau, derefter hulrumsforsegling med specialvoks Stålkonstruktion: -Stålkonstruktion af højstyrke finkornsstål -Ståltyper: -S355J2+N/S355MC (flydespænding 355MPa) -S690QL/S700MC (flydespænding 690MPa) -Svejser certificeret i henhold til DIN EN 287-1 -Svejsemetode MAG ifølge EN ISO 4063, beskyttelsesgas M21 ifølge EN ISO 14175 Tilbehør: -Stålforside, ca. 1.600 mm høj Blodpsiuy Nlofx Adgjp -Rund NATO-stikdåse på frontens samledåse -3 kW elektrohydraulikaggregat til styring af hydraulikfunktioner -4 par nedsænkede surringsringe i gåssehalssiderammen -4 par stolpehuller integreret i yderrammen på gåssehalsen til stolper ca. 100x50 mm -1 tværgående stolpeskinne i bunden af gåssehalsen til stolper ca. 100x50 mm (1x bagest på gåssehalsen) -2" kongebolt -Mekaniske støtteben med 2-trins gear og håndsving -JOST modul B – statisk testbelastning = 50.000 kg -Ca. 32 mm trægulv på gåssehals og ladeflade omsluttet af ALU-omega-profiler -Én låseposition pr. udtræk ca. for hver 500 mm -10 par indfældede klapbare surringsringe i yderrammen på ladefladen -6 par stolpehuller indfældet i yderrammen på ladefladen til stolper ca. 100x50 mm -2 tværgående stolpeskinner monteret i bunden af ladefladen til stolper ca. 100x50 mm -Værktøjskasse i rustfrit stål ca. 1.250 x 500 x 550 mm -Afskråning på afslutningsbjælke bagest, ca. 350 mm 10° -Integreret ophængsskinne til løse alu-opkørselsramper på afslutningsbjælken bagest -1 par tippestøtter på afslutningsbjælken -Skærme ved alle aksler -Centralsmøreanlæg med 1 pumpe -Ekstern og intern styring af medstyring via kabel- eller fjernbetjening, med retningsovervågning af akslerne -Under gåssehals samt bagest til venstre og højre på afslutningsbjælken: hver en 7-polet stikdåse til advarselsskilte -En 7-polet stikdåse på afslutningsbjælken -Containerlåse “TWIST-LOCKS” i ladefladen til transport af 2x 20ft- og 1x 40ft-container -Fjernbetjening til medstyring, ekstra til kabelbetjening, med 2 kontrollys på modtager for retningsovervågning -2 akseltryksmanometre + akseltryksdiagram -4 advarselsskilte ca. 423 x 423 mm, udtrækkelige ca. 400 mm -Standard HRM-metallisering (High Resistance Metallisation) af yderrammen -Komplet stålkonstruktion kugleblæst, synlige overflader efterfølgende metalliseret med ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) ved varmforædling

Stand: ny, maksimal lastvægt: 73.540 kg, samlet vægt: 102.000 kg, akslekonfiguration: > 3 aksler, Udstyr: ABS, Du kan finde vores komplette lager af køretøjer med køretøjer, der er tilgængelige straks og på kort sigt, på vores hjemmeside. Uddrag af udstyr. Fuld udstyrsliste på forespørgsel. Svanenakke: * Svanenakke hydraulisk hæv-/sænkbar samt aftagelig, længde ± 3.650 mm * 2 par udsvingbare surringsringe (LC 5.000 daN) * 2 par surringsringe på svanenakken (LC 10.600 daN) * 1 par surringsringe på midterdelen af svanenakken (LC 10.600 daN) * Tiltrækker for trækkende køretøjer 6 x 4 eller 8 x 4 2-akslet Kompakt forchassis: * Krogoptagelse for og bag, længde: ca. 2.200 mm * Chassis-bredde: ca. 2.850 mm Gravemaskinebro: Teleskopisk gravemaskinebro med overskydelige brokroge foran og bolte-/laschekobling bagpå * Grundbredde: ca. 2.850 mm * Længde: ca. 6.650 mm * Bærerhøjde: ca. 400 mm * Bærerbredde: ca. 1.350 mm * Lastehøjde ca. 550 mm ved frihøjde på ca. 150 mm Bedpfsxbmplex Adgslp 4-akslet bagchassis: * Mekanisk bolt-laschekobling til montering af en lavt lad forrest * Bageste travers, chassis-bredde: ca. 2.850 mm * Chassislængde: ca. 5.480 mm Pendulaksler, alle aksler hydro-mekanisk tvungen styret * Teknisk akselbelastning: 14.640 kg pr. aksel (62 km/h) * Hydraulisk akseludligning Dæk * Forchassis: * 8 x producentvalgte (M+S) 285/70 R19.5 * Bagchassisdæk: * 16 x producentvalgte (M+S) 285/70 R19.5 * Lastindeks 150/148J Lakering: * Hele stålkonstruktionen bliver automatisk sandblæst med turbinestråleanlæg efter svejsning. Anden strålebehandling med korund for optimal vedhæftning af malingssystemet * HRM-metallisering af hele chassis med ZINACOR 850 (85% zink/15% aluminium) for optimal korrosionsbeskyttelse * Afsluttende lakering med 2 lag 2K toplak i monokrom RAL 3002 karminrød, i henhold til RAL-system 841GL Inkluderet tilbehør * Stål frontvæg, ca. 400 mm høj * ALU-sider og bagklap, ca. 400 mm høje, kan monteres på svanenakken, eloxeret udførelse * 3,5" King pin * Lastbil-hydraulikforbindelse med flowregulator (20 l/min) * Galge til ophængning af forsyningsledninger, tanken på trækkeren skal indeholde min. 80 l * Med MAX Trailer koblingsstykker, ellers leveres koblingsdele af kunden franko fabrik * BEKA-MAX centralsmøring til en svanenakke med standardfedt NLGI-2 * Værktøjssæt Art. nr. 612452 * Multi-koblings hydraulikforbindelser på svanenakken * Forchassis med separat lufttilslutning til luftskruetrækker * BEKA-MAX centralsmøring til et 2-akslet chassis med standardfedt NLGI-2 * Én 7-polet stikkontakt venstre og højre bag på forchassiset til advarselstavler * Mulighed for påskruning (ø ca. 40 mm) ca. hver 500 mm udvendigt på overflangen af gravemaskinebroens yderrør til skruesurringsringe (LC 16.000 daN) * Klapbare udvidelser med stålvanger, regulatorbar bredde fra ca. 2.850 mm til ca. 3.250 mm * BEKA-MAX centralsmøring til et 4-akslet chassis med standardfedt NLGI-2 * Stikdåse på bagchassiset til kabel-fjernbetjening af efterslæbningsstyringen * Bagchassis med sænkning * To INOX værktøjskasser, ca. 855 x 340 x 390 mm, monteret på svanenakken til venstre og højre * 1-cylindret Hatz dieselmotor (Silent Pack) med el-starter og startbatteri * Fjernbetjening: * Betjening af powerpack, start/stop af dieselmotoren * Betjening af efterslæbningsstyring, supplerende til kabel fjernbetjening * Én LED-arbejdslygte til venstre og højre på bagpladen af svanenakken med separat...

Stand: ny, tomvægt: 13.250 kg, maksimal lastvægt: 47.550 kg, samlet vægt: 60.800 kg, akslekonfiguration: > 3 aksler, affjedring: luft, dækstørrelse: 245/70 r17.5, farve: grå, Udstyr: ABS, Svanhals: Svanhals med bagudskråning på ca. 750 mm x 10°. 3 par surringsringe 30 mm tykt hårdttræsdæk Udvækbart lad: Lad med udtrækkelig funktion og bagudskråning på ca. 1.000 mm x 8°. 5 par udadklappelige surringsringe 3 par udadklappelige surringsringe 1 par liggende surringsringe foran i ladet Udskæringer i yderrammen af ladet til ophængning af spændebånd Ca. 48 mm kraftigt hårdttræsdæk, over akslerne durkpladedæk Todelte stålramper: Et par galvaniserede to-delte stålramper ca. 2.750 + 1.400 x 800 mm med ca. 48 mm kraftigt hårdttræsdæk. Rampen med hydraulisk op- og indklapning af rampeelementer, hydraulisk løft og hydraulisk forskydning. Maks. belastning pr. par: 40.000 kg Støtteben: JOST støtteben (mekaniske) med 2-gears gearkasse til 24 t løfteevne (50 t testlast) Aksler og dæk: BPW aksler og ophæng, 1. aksel fast, alle øvrige aksler hydro-mekanisk tvangsstyret Teknisk aksellast: 12.000 kg Luftaffjedring med hæve- og sænkeventil Akselværktøj Dæk 245/70 R 17.5 Bremsesystem: Bremsesystem efter EU-bestemmelser med EBS-E (4S3M) uden forbindelsesledninger til trækker Stålkonstruktion: Stålkonstruktion i højstyrkefintkornet stål Stålkvaliteter: S355J2+N/S355MC (flydespænding 355MPa) S690QL/S700MC (flydespænding 690MPa) Lakering: Førsteklasses og langtidsholdbar korrosionsbeskyttelse på den standard kugleblæste svejseramme sikret via 2-komponent (2K) zinkstøvgrundmaling Højkvalitets 2-komponent (2K) toplakering ensfarvet i Novagrau Blodel Uxdkepfx Adgop Bagende metalliseret og lakeret i RAL 9010 (renhvid) Ingen metallic-lakering mulig El-system: El-system efter EU-forskrifter, belysning 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX ved tilslutningslisten foran med stik 24N, 24S & 15-polede Tilslutning iht. ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pol. ISO-12098 Tilbehør inkl.: 2" kongebolt Galvaniseret stålfrontvæg ca. 400 mm høj På galvaniseret tilslutningsliste foran gul-røde luftkoblinger 4 stk. stopklodser med holder på frontvæggen 1 reservehjul med holder foran frontvæggen Elektro-hydraulikaggregat Hydraulisk styring for og bag via kabel-fjernbetjening med trykknapper, inkl. sporkontrol af akslerne Optagelse bagerst på svanehalsen til alu-påramper Europæiske reflektorskilte (rød-gul) bag på traileren Hvid reflektorbånd iht. EU-forskrifter på sider, udskud og bag rød På svanehals og ramper venstre og højre hver et beslag til advarselstavler inkl. stik Et beslag til roterende advarselslygte bag på traileren Galvaniserede, klapbare støtteben under skråningen på ladet Betjeningsventiler til ramper personer højre side på traileren Dækselplader for bro mellem ramper og lad En stænkskærm bag på traileren Manual og beskrivelse på USB-stick Central smøreanlæg BEKAMAX (Pico) med almindeligt fedt NLGI-2 og aftagelig beskyttelseshætte omkring pumpen ALU-sidevægge og bagvæg stikbar ca. 2.440 x 400 mm på svanehalsen De bagerste galvaniserede indstikssider kan tages af, opbygning længde ca. 2.560 mm En værktøjskasse INOX 1.350x400x400 på svanehals-låget dækker oliepåfyldningsstut 4 par WADER containerlommer i ladet til en

Stand: ny, tomvægt: 9.300 kg, maksimal lastvægt: 38.700 kg, samlet vægt: 48.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, længde af lastrum: 13.600 mm, læsningsbredde: 2.540 mm, lastepladshøjde: 1.200 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 385/65 R 22,5, farve: grå-sort, Udstyr: ABS, Ladflade: • Udtrækkelig ladflade med pneumatisk betjent lås • Ladflade med ca. 30 mm tyk trægulv • 7 par udadklappelige surrekroge (LC 5.000 daN) • 3 par udadklappelige surrekroge (LC 10.000 daN) • Udsparinger i yderrammen til ophæng af spændebånd (LC 2.000 daN) Aksler og dæk: • BPW-aksler og ophæng, alle aksler hydro-mekanisk tvangsstyrede • Med skivebremser • Teknisk aksellast: 10.000 kg • Luftaffjedring med løfte- og sænkeventil • Akselværktøj • Dækstørrelse: 385/65 R 22,5 • TPMS-dæktrykkontrolsystem iht. ECE R 141 Bremsesystem: • WABCO-bremsesystem iht. EU-regler med EBS-E (2S2M) El-system: • El-system iht. EU-forskrifter, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) belysning • ASPÖCK-UNIBOX på fronttilslutningssoklen med 24N, 24S og 15-polet stikdåse • Tilslutning i henhold til ISO • 24N ISO-1185 • 24S ISO-3731 • 15-polet ISO-12098 Tilbehør inkluderet: • Efterstyring foran og bag på traileren styres via kabelfjernbetjening med trykknapper, inkl. sporkontrol af akslerne • 4 stk. kiler med holder på frontvæg • 2" kongebolt Blsdpfjiu Etrjx Adgsp • Galvaniseret stålfrontvæg ca. 1.600 mm høj • Gul/røde luftkoblinger på den galvaniserede fronttilslutningssokkel • Hvid reflekterende bånd ifølge EU-regler på sider, på udtræk og på bagenden i rød • Europæiske refleksskilte (rød-gul) bag på traileren • En stænkskærm bag på traileren • Brugervejledning og beskrivelse • Holder til advarselslygte bag på traileren • Ladflade med ca. 30 mm tyk trægulv indfattet i Omega-profiler • 10 par stolpelommer til 100 x 50 mm aftagelige stolper i yderrammen • 1 reservehjulsholder under ladfladen, højre side i kørselsretning • Elektrohydraulisk aggregat • Ved svanehals og bagende, venstre og højre, en holder til advarselstavler inkl. stikkontakt • På midterdrageren en indlakkeret sandbelægning som skridsikring • 6 par WADER-containertasker på ladfladen til 1x20ft, 2x20ft eller 1x40ft-container, plus en ekstra låseposition for 45ft-container i udtrækket • 4 par tværmonterede stolpelomslejer på ladfladen til 100 x 50 mm aftagelige stolper • Fastmonteret stige på højre side i kørselsretning • Værktøjskasse i HDPE ca. 1.200 x 500 x 480 mm foran under ladfladen på venstre side i kørselsretning • Centralsmøresystem BEKAMAX (Pico) med aftagelig beskyttelse omkring pumpen • Løfteaksel på forreste aksel styret af TEBS E, afhængig af aktuel aksellast og lasttilstand • Trådløs fjernbetjening til efterstyring, ekstra til kabelfjernbetjening, med indikatorlys på modtageren som sporkontrol • Fire advarselstavler udtrækkelige ca. 400 mm, størrelse ca. 423 x 423 mm, med positionslys • Holder til advarselslygte på advarselstavlerne • 80 km/h hastighedsmærkat bagpå og på begge sider • Lastmanometer til bestemmelse af akseltryk inkl. belastningsdiagram • HRM-overfladebeskyttelse (High Resistance Metallisation) af yderrammen • Komplet stålkonstruktion kugleblæst og synlige flader metalliseret med ZINACOR 850 (85% zink – 15% alu) ved varmforzinkning

Stand: ny, tomvægt: 9.300 kg, maksimal lastvægt: 30.100 kg, samlet vægt: 39.400 kg, akslekonfiguration: 2 aksler, længde af lastrum: 8.600 mm, læsningsbredde: 2.540 mm, lastepladshøjde: 860 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 235/75 R17.5, Udstyr: ABS, Svanenakke: -Svanenakke med bagudgående affasning på ca. 750 mm x 10° -3 par surringsringe (LC 5.000 daN) -Hårdttræsdæk 30 mm tykt Udlukkelig ladflade: -Ladflade i udtrækkelig udførelse med bagudgående affasning på ca. 1.000 mm x 8° -5 par surringsringe udklappelige til siden (LC 5.000 daN) -3 par surringsringe udklappelige til siden (LC 10.000 daN) -1 par liggende surringsringe foran på ladfladen (LC 10.000 daN) -Udskæringer i yderrammen på ladfladen til påsætning af spændbånd (LC 2.000 daN) -Hårdttræsdæk ca. 48 mm tykt, over akslerne dørkplade Sadelstøtter: -JOST sadelstøtter (mekaniske) med 2-gears gearkasse, løftekapacitet 24 t (prøvebelastning 50 t) Aksler og dækkene: -BPW-aksler, hydro-mekanisk tvangsstyret -Teknisk akseltryk: 12.000 kg -Luftaffjedring med hæve-/sænkeventil -Akselværktøj -TPMS-dæktryksovervågningssystem iht. ECE R 141 -Dæk 235/75 R17.5 3PMSF Inkluderet tilbehør: -2" kongetap -En galvaniseret stål forvæg ca. 400 mm høj -Gule/røde luftkoblinger på galvaniseret tilslutningsliste foran -2 stopklodser med holder på forvæggen -Et reservehjul med holder foran på forvæggen -Elektro-hydraulikaggregat -Efterstyring, kan betjenes forfra og bagfra med kabel-fjernbetjening via trykknapper med enkeltsporskontrol af akslerne -Europæiske reflektorskilte (Rød-Gul) bag på traileren -Hvid refleksstribe i henhold til EU-regler på siden og på udtræk, bagtil rød -Hver sin holder til advarselsskilte på svanenakken og bag, inkl. stikdåse -Forskydelig påhængningsliste til alu-anlæggeramper bag på køretøjet -Holder til roterende advarselslygte bag på traileren -Galvaniserede klapstøtter under affasningen på ladfladen -En stænklap bag på traileren -Brugermanual og beskrivelse på USB-stick -Centralsmøresystem BEKAMAX (Pico) med standardfedt NLGI-2 og aftageligt beskyttelsescover til pumpen -Aftagelige ALU-sidevægge og bagvæg på svanenakken, ca. 2.440 x 400 mm -De bageste, galvaniserede aftagelige stolper (opbygning ca. 2.560 mm lang) -3 par WADER containertaske i ladfladen til 1x 20ft, 1x 30ft eller 1x 40ft container -6 par lommer til stole 100 x 50 mm i yderrammen på ladfladen -En INOX værktøjskasse 1.500 x 390 x 810 under ladfladen, højre side i kørselsretningen -Fire advarselsskilte, udtrækkelige med ca. 400 mm, ca. 423 x 423 mm med pos.lygte -Holder til roterende advarselslygte på advarselsskilte -Trådløs fjernbetjening til efterstyring ud over kabelbetjening, med kontrollys på modtageren til enkeltsporskontrol Blsdpfx Aeyxc Eyodgop -Opstrøget sandlag på dørkpladen på svanenakken og ladfladen som skridsikring -Hastighedsmærkning 80 km/t bag samt på begge sider -Lastmanometer til bestemmelse af akseltryk inkl. lastdiagram

Stand: ny, tomvægt: 29.600 kg, maksimal lastvægt: 72.400 kg, samlet vægt: 102.000 kg, akslekonfiguration: > 3 aksler, længde af lastrum: 6.650 mm, læsningsbredde: 2.840 mm, lastepladshøjde: 550 mm, dækstørrelse: 285/70 R19.5, farve: grå, driftsvægt: 29.600 kg, Udstyr: ABS, Svanenakke: - Hydraulisk hæv-/sænkbar samt aftagelig svanenakke - Længde ca. 3.650 mm - Til sættevognstrækkere: 6 x 4 eller 8 x 4 2-akslet understel foran: - Krokoptag foran og bagpå - Understelslængde x understelsbredde ca. 2.200 mm x 2.850 mm Gravemaskinebro “BB-A”: - Teleskopisk gravemaskinebro “BB-A” med overkørbare brokroge foran og med bolte-/øjelaskekobling bagpå - Længde x grundbredde ca. 6.650 mm x 2.850 mm - Bjælkehøjde x bjælkebredde ca. 400 mm x 1.350 mm - Ladhøjde 550 mm ved frihøjde 150 mm 4-akslet understel bagtil: - Mekanisk bolte-/øjelaskekobling til montering af lavtlad foran, bagkofanger bagtil - Understelslængde x understelsbredde ca. 5.480 mm x 2.850 mm - Omfattende surringspositioner Pendulaksel og dækmontering (for- og bagunderstel): - “PENDEL-AXLE”, alle aksler styres hydromekanisk - Slangebrudsventil på udligningscylinder med automatisk RESET-funktion - Hydraulikcylindre med afspærringshaner og sikkerhedsstifter for sikring i løftet position - Slutlakering af aksler med 2 lag 2K-lak, ensfarvet i MB 7350 Novagrau - Teknisk akseltryk: 12.000 kg - Hydraulisk akseludligning - Dækmontering 285/70 R19.5 Efterstyring: - Efterstyring for- og bagfra via kabel-fjernbetjening med trykknapper, inkl. sporjusteringskontrol - Stikdåse til betjening af efterstyring på svanenakken - Kabel-fjernbetjening med trykknapper inkl. sporjusteringskontrol Tilbehør inkluderet: - Gul-røde luftkoblinger på galvaniseret tilslutningsliste foran - Stålfrontvæg ca. 400 mm høj - 4 stk. stopklodser - 3,5" kongebolt Blodpowcmhaofx Adgep - En 7-polet stikdåse til venstre og højre bag på svanenakken til advarselsplade - Gallows med spil til reservehjul på forenden af svanenakken - Lastbilhydrauliktilslutning med mængderegulator (40 l/min), inkl. galge til ophæng af forsyningsledninger, tanken på sættevognstrækkeren skal rumme mindst 80 liter med koblingsstykker - På svanenakken aftagelige ALU-sider og bagklap, ca. 400 mm høje, eloxeret - Betjeningsgreb på svanenakken beskyttet af klapbart dæksel - Separat lufttilslutning med luftpistol på svanenakken - Centralsmøresystem BEKAMAX, 1x på svanenakken, 1x på 2-akslet og 1x på 4-akslet undervogn - Værktøjssæt Variomax - Multikoblings-hydrauliktilslutninger på svanenakken og ved lavtlads-kroge - 2 reservehjul - En 7-polet stikdåse til venstre og højre, foran og bag på bagunderstel til advarselsplade - Forunderstel med separat lufttilslutning til luftværktøj - Klapbare udvidelser med stålgummimadrasser, justerbare i bredden fra ca. 2.850 mm til ca. 3.250 mm - Stålgummimadrasserne kan placeres i 2 positioner for forsænket ladbund - Stålgummimadrasser med gummibelægning, ca. 12 mm tyk - Indsatsmulighed (⌀ 40 mm) ca. hver 500 mm udvendigt på overkanten af gravemaskinebroens yderrør til skrueøjer - En låseposition ca. hver 500 mm på udtrækket med mekanisk lås - Stikdåse på bagunderstel til kabel-fjernbetjening til efterstyring - 2 baklygter bag på - Fire udtrækkelige advarselsplader ca. 2.000 mm, ca. 423 x 423 mm med positionslygte - 1 arbejdslygte venstre+højre på bagplade af svanenakken med separat tænd/sluk - To værktøjskasser INOX ca. 855 x 340 x 390 mm - 1-cylindret Hatz dieselmotor (Silent Pack) - Trådløs fjernbetjening til efterstyring

Stand: meget god (brugt), Produktionsår: 2013, driftstimer: 1.437 h, løftekapacitet: 7.570 kg, løftehøjde: 5.510 mm, brændstoftype: diesel, mastetype: triplex, effekt: 82 kW (111,49 hk), motormaskinfabrikant: KUBOTA, gaffellængde: 1.800 mm, farve: anden, Hyster H8.0FT9 gaffeltrucken fra 2013 er en kraftfuld maskine i god stand. Den drives af en 82 kW Kubota turbodieselmotor, som ikke kræver AdBlue, og den har kun 1.437 driftstimer. Maskinen er robust og let at vedligeholde og fungerer uden behov for yderligere emissionssystemer. Den kan løfte laster op til 7.570 kg ved et loadcenter på 60 cm og opnår en løftehøjde på maksimalt 5.515 mm, hvilket gør den ideel til tunge opgaver. Gaffeltrucken er udstyret med hydrauliske STABAU-gafler med sideskift, som muliggør præcis placering af lasten. Det miljøvenlige design og de optimerede styresystemer sikrer ikke kun effektiv drift, men også høj komfort for føreren. Med en DuraMatch-transmission leverer H8.0FT9 pålidelig ydelse til forskellige industrielle anvendelser. Dens robuste design og fleksible håndtering gør den til det perfekte valg for virksomheder, der har brug for en driftssikker og kraftfuld løsning til deres logistikbehov. = Yderligere information = Bedpex S N U Iofx Adgjlp Antal cylindre: 4 Motorkapacitet: 3.800 cc Egenvægt: 13.980 kg Bruttovægt: 13.980 kg Motortype: KUBOTA turbodiesel, 82 kW Løftekapacitet: 7.570 kg Antal pladser: 1 CE-mærkning: ja Skader: ingen

Stand: brugt, Produktionsår: 2007, driftstimer: 7.775 h, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 5.000 mm, brændstoftype: diesel, bygningshøjde: 4.200 mm, geartype: automatisk, Udstyr: kabine, Kalmar DCE 160-6 Diesel Årgang: 2007 7.775 driftstimer Vægt: 17.560 kg Gaflængde: 260 cm Maks. løftehøjde: 500 cm Lastens tyngdepunkt: 600 cm Bsdpfx Adswdcgbegslp Minimum frihøjde: 420 cm Maks. løftevægt: 16.000 kg Duplexmast Centralt smøresystem Dæk: 12.00-20 Motor: Volvo TAD650 VE, 197 hk, 6-cylindret diesel Transportmål: L-790 (inkl. gafler), B-254, H-420 cm Fejl og mangler forbeholdes / Mellemsalg forbeholdes.

Stand: ny, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, maskine/køretøjsnummer: Produktpalette, tomvægt: 6.000 kg, maksimal lastvægt: 29.000 kg, samlet vægt: 35.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, længde af lastrum: 13.650 mm, læsningsbredde: 2.480 mm, samlet længde: 13.800 mm, samlet bredde: 2.550 mm, dækstørrelse: 385/65 r22.5, dækkets tilstand: 100 procent, Skræddersyet transportløsning Konfigurer dit Fliegl-køretøj efter dine behov. Det viste køretøj er et eksempel. Produktion og udstyr foregår individuelt efter kundens ønsker. Yderligere oplysninger Chassis Finkornet stål, svejset konstruktion, trækplade med udskiftelige 2 kingpins Vario-stivere 4 par indbygget i lastfladen, kan skydes sammen til 2 x 100 mm og trækkes ud til ca. 3.500 mm til belastning. Stivere kan låses med 100 mm intervaller på en indvendig bredde mellem 2.100 mm og 3.000 mm, 4 par delbare stivere 600 mm + 1.200 mm, samlet højde 1.800 mm, kan afmonteres. Ved en indvendig stiverbredde på ca. 2.350 mm og derover, er der overbredde. Vario-endvægge Gulvet er forberedt til montering af 3 endvægge. 4 x 5 par Vario-stiverlommer til påsættelige endvægge og 1 x 3 par i midten til transport af byggepladestålplader, 2 x 5.000 mm eller 2 x 6.000 mm 2 stk. Vario-endvægge, bestående af 1 par påsættelige stivere og 1 tværbjælke ovenpå, ca. 2.200 mm bred. Tvbærbjælken kan trækkes ud med 220 mm på hver side og er udstyret med surringsøjer til fastgørelse. Højde på Vario-endvæg ca. 1.900 mm, kan ombygges til højde 1.300 mm eller 700 mm. 4 stiverlommer indbygget i midten af gulvet til 80 x 80 mm påsættelige stivere 1 par støtteben nedenunder til Vario-endvæg foran 1 par støtteben nedenunder til Vario-endvæg bagpå Ydre ramme let skråtstillet med Load-Lock-profil til fastgørelse af spændebånd 14 par surringsøjer yderligere indbygget i den ydre ramme, hver med 5 tons kapacitet 24 tons, 2-trins støttehjul, betjening fra den ene side, med lige underdel, uden trykaflastning Udtrækkelig stige bagpå Sidebeskyttelse i aluminium Underkøringsschutz i galvaniseret stål Kvartskal-skærm for og bag akslen med antispray-lapper kun på sidste aksel Rammebeskyttelse bagpå 8 stk. byggepladsvinsjer med stålwire og krog, 4 x til venstre og 4 x til højre med wireføring gennem den ydre ramme, 1 aftageligt påsætteligt gear til byggepladsvinsjer - leveres løst Bsdpfx Asi Ri R Djdgslp Reservehjulsholder til 1 reservehjul, med hjulfæstesæt 1 plastværktøjskasse med skuffe og indsatsbund, b=650 / h=520 / d=670 mm, kan låses med hængelås. 1 lukket stiveropbevaringskasse, åben i toppen, under lastfladen, døre på begge sider, b=450 mm/H=400/420 mm/d=2460 mm 4 surrings-/stiverlister indbygget på tværs i gulvet over hele bredden til den ydre ramme (maks. anvendelig indvendig bredde mellem de ydre påsættelige stivere ca. 2.170 mm), ca. 100 mm høje. Med 20 mm rundstålslister ovenpå og nedenunder, afstand fra top til bund ca. 60 mm. Nedenunder med vinkelstål som afslutning, åben halvt nedad. Til surring og montering af 80 x 80 mm stivere. Omvikling Aksler + affjedring SAF skivebremseaksler med 430 mm skivediameter Aksler/chassis laseropmålt for at reducere dækslitage og brændstofforbrug Luftaffjedring 1. aksel automatisk hæveaksel, inklusive tvungen sænkning og startassistance, betjening 3x bremse (startassistance fungerer indtil en overskridelse af aksellasten på 30 % og indtil en hastighed på maks. 25 km/t) Akselløft under den anbefalede kørehøjde, hvorfor der ikke gives garanti for dækskader Bremseanlæg 2-lednings trykluftbremseanlæg, farvekodet ledningsføring for nem service. Fjederoplagret parkeringsbremse 2 udskiftelige koblingshoveder foran, uden forbindelsesledning EBS, elektronisk bremsesystem med EBS-stik foran, uden forbindelseskabel Bemærk: Anhængerkøretøjet må kun trækkes af trækketøjer.