Brugte Arnpro Barracks til salg (9)

Stand: brugt, Angiv venligst referencenummer ved forespørgsel: 21640 Beskrivelse: Arnpro opholdscontainer / pauserum. Containeren fungerer som pauserum. Klar til levering. Fjdjxq Dl Nspfx Ah Usgh = Yderligere information = Kontakt ATS Norway for yderligere oplysninger.

Stand: brugt, Angiv venligst referencenummer ved forespørgsel: 23099 Specifikationer Type: Beboelsesvogn / mandskabsvogn på hjul Fabrikant: ARNPRO Chassis: Dobbeltaksel (trailer) Tilslutning: Standard anhængerkobling Klar til brug: Ja 2 soveværelser, badeværelse, rummelig stue/spisestue med køkken Beskrivelse: Praktisk og funktionel beboelsesvogn med køkken, bad og soveafdeling. Ideel til byggepladser, som midlertidig bolig, til udlejning, til hytteprojekter eller som ekstra beboelsesenhed. Fsdpfx Ahjy Ilrus Usgh Barakken fremstår komplet og funktionsdygtig og tilbyder alt nødvendigt for opholdet. = Yderligere information = Kontakt ATS Norway for mere information.

Stand: brugt, Angiv venligst referencenummeret ved forespørgsel: 23100 Tekniske data: Producent: ARNPRO Type: Mandskabscontainer / kontorcontainer Chassis: Trailer med hjul Trækstang: Standardtrækstang Fgsdey Ilq Depfx Ah Ujh Mobil: Let at transportere Vand: Intet behov for vandtilslutning. Udstyret med egen løsning. Beskrivelse: Praktisk og let transporterbar byggecontainer fra ARNPRO. Ideel som kontor, pauserum eller mandskabsindkvartering på byggepladser. Udstyret med toilet og enkel indretning – klar til brug med det samme. = Yderligere information = Kontakt ATS Norway for at få yderligere information.

Stand: brugt, Venligst oplys referencenummeret ved forespørgsel: 23204 Arnpro Brakke. Let bespisningshus. Brugt indtil for nylig. Fodpfsy Nh Egsx Ah Ujgh Møbler, belysning og ovn som vist er inkluderet. = Yderligere oplysninger = Kontakt ATS Norway for flere oplysninger.

Produktionsår: 2017, stand: brugt, Angiv venligst referencenummer ved forespørgsel: 24048 Specifikationer: Modeller 2017-2020 I alt 9 barakker 4 sovebarakker Køkken Opholdsstue Brusebad og toilet Omklædningsrum Teknikrum Sikringsboks i hver barak Løfteøjer på alle barakker Omklædningsrum: Ovne 2 håndvaske Toilet: Eco Tight Cinderella forbrændingstoilet (bruges ikke af den nuværende ejer) Brusebad 4 sovebarakker: 8 rum 8 sovepladser Smalt klædeskab i hvert rum Køkkenhytte: Et komfur Opvaskemaskine Køleskab Spisestue: Stole og bord medfølger Teknikrum: 400 liters varmtvandsbeholder Beskrivelse: Fodozt Hviopfx Ah Usgh 2017 Letthus helikopterbarakker • Omklædningsrum, 4 sovebarakker, køkken, opholdsstue, brusebad og toilet samt teknikrum. I hver barak er der en sikringsboks med 230 V, som kan omstilles til 400 V. Ejeren oplyser, at barakkerne er godt isoleret og allerede er blevet brugt ved -35 grader. Der er her og der et par mindre kosmetiske fejl. Alle møbler medfølger, undtagen sengetæpper, lagner osv., som ejeren har fjernet. Toilettet bruges ikke af den nuværende ejer, men er blevet brugt af tidligere ejere. Klar til levering. = Yderligere information = Kontakt ATS Norway for yderligere information.

Produktionsår: 2001, stand: brugt, Angiv venligst referencenummeret, hvis du ønsker yderligere information: 24449 Specifikationer: Modelår 2001 Bord og stole medfølger Køleskab Tøjskab Klar til levering Fsdpsz A Rdmsfx Ah Uegh Beskrivelse: 2001 Letthus-kaserne – pauserum Der medfølger bord og stole. Køleskabet skal fungere i henhold til ejerens anvisninger. Klar til levering. = Yderligere information = Kontakt ATS Norway for yderligere information.

Stand: brugt, kilometerstand: 1.001 km, effekt: 59 kW (80,22 hk), første registrering: 01/1955, brændstoftype: diesel, tomvægt: 3.580 kg, maksimal lastvægt: 3.500 kg, samlet vægt: 7.080 kg, dækstørrelse: 8.25-20, akslekonfiguration: 4x2, akselafstand: 3.250 mm, farve: grøn, førerhus: dagkabine, geartype: mekanisk, affjedring: stål, længde af lastrum: 3.400 mm, læsningsbredde: 2.150 mm, lastepladshøjde: 550 mm, Produktionsår: 1955, Udstyr: kabine, trailertræk, Køretøjets placering: Bovenden, Kz. Haus, gearstang 5, bladfjedring, trækstang med luft-, lys- og hydraulisk tilslutning. Akselafstand: 3250 mm. Opbygning: Lastbil Oldtimer – 3-vejs tipper. Hvirvelkammer-dieselmotor type EM4-20, 4-cylindret (række), 6024 cm³, vandkølet, usynkroniseret 5-trins gearkasse, maks. hastighed: 60 km/t. Efterfølgeren til H3 var lastbilen H3A. Den blev præsenteret for offentligheden på Leipzig forårsmesse i 1949 og blev produceret fra midten af 1950 til 1956 på VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH i Zwickau, oprindeligt som ladbil. H3A var en komplet nyudvikling med langt frontparti og dieselmotor. Motorudviklingen går tilbage til en VOMAG-udvikling. På forårsmessen i Leipzig blev H3A præsenteret som sættevognstrækker med tanksættevogn; yderligere varianter omfattede 3-vejs tipper, dyretransporter, vejtogstrækker, tankvogn samt specialkarosserier til post og Røde Kors, samt som møbelkassevogn. På basis af H3A-chassiset blev der produceret ca. 180 H3B frontmotorede busser på LOWA-værket i Bautzen. Hovedanvendelsen lå i den civile sektor, men H3A blev også brugt af folkepolitiet, det kasernerede folkepoliti og senere NVA. Eks. Dörr Spedition, forbehold for fejl! TIlbehørsoplysninger uden garanti; ændringer, mellemsalg og fejl forbeholdes! Fedevhg R Tspfx Ah Ujgh

Stand: brugt, kilometerstand: 1.000 km, effekt: 59 kW (80,22 hk), første registrering: 01/1955, brændstoftype: diesel, tomvægt: 3.580 kg, maksimal lastvægt: 3.500 kg, samlet vægt: 7.080 kg, dækstørrelse: 8.25-20, akslekonfiguration: 4x2, akselafstand: 3.250 mm, farve: grøn, førerhus: dagkabine, geartype: mekanisk, affjedring: stål, antal sæder: 2, længde af lastrum: 3.400 mm, læsningsbredde: 2.150 mm, lastepladshøjde: 550 mm, Produktionsår: 1955, Udstyr: kabine, trailertræk, Køretøjets placering: Bovenden, registreret til huset, gearstang 5, bladfjedre, trækstang med luft-, lys- og hydrauliktilkobling. Akselafstand: 3250 mm Fgsdpfx Ahovhg Hne Ujh Opbygning: Lastbil veteranbil – trevejs tipper-opbygning. Hvirvelkammer dieselmotor, type EM4-20, 4-cylindret (række), 6024 cm³, vandkølet, ikke-synkroniseret 5-trins gearkasse, maksimal hastighed: 60 km/t. Efterfølgeren til H3 var lastbilen H3A. Den blev præsenteret for offentligheden på Leipzig Forårsmesse i 1949 og fremstillet fra midten af 1950 til 1956 på Zwickau VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH, oprindeligt som ladvogn. H3A var en helt ny konstruktion udviklet som langnæset lastbil med dieselmotor. Udviklingen af dieselmotoren går tilbage til en VOMAG-udvikling. På Leipzig Forårsmesse blev H3A præsenteret som sættevognstrækker med tankanhænger; andre varianter fulgte, såsom trevejs tipper, kreaturtransportvogn, vejtrækker, tankvogn, samt specialopbygninger til postvæsenet og Røde Kors samt som møbeltransporter. På basis af H3A-chassiset blev der produceret ca. 180 fronthjulsbusser af typen H3B på LOWA-værket i Bautzen. Hovedanvendelsesområdet var civil brug, men H3A blev også anvendt af Folkepolitiet og senere NVA. Tidligere Dörr Spedition. Forbehold for fejl og mellemsalg! Leveringsangivelser uden garanti, med forbehold for ændringer, mellemsalg og fejl.

Stand: brugt, Angiv venligst referencenummer ved forespørgsel: 23775 Specifikationer: Byggeår 2009 Hvilerum Bord med 6 stole Køleskab Begrænset lagerbeholdning Påmonteret elektrisk tørretumbler Mikrofon ikke inkluderet Klar til levering Beskrivelse: Wiks-mandskabsbarak med hvilerum, opbevaringsrum og tørt toilet. Et elektrisk tørt toilet er installeret. Mikrofon ikke inkluderet. Klar til levering. Fgsdpfozf U Hgex Ah Uoh = Yderligere information = Serienummer: TK942110090TTxxxx Kontakt ATS Norway for yderligere information.