Brugte Arnpro Barracks til salg (7)

Stand: brugt, Angiv venligst referencenummer ved forespørgsel: 21640 Beskrivelse: Arnpro opholdscontainer / pauserum. Containeren fungerer som pauserum. Klar til levering. = Yderligere information = Iodpfxjxq Dl No Aa Tjaw Kontakt ATS Norway for yderligere oplysninger.

Stand: brugt, Venligst oplys referencenummeret ved forespørgsel: 23204 Arnpro Brakke. Let bespisningshus. Brugt indtil for nylig. Møbler, belysning og ovn som vist er inkluderet. = Yderligere oplysninger = Ijdpfxoy Nh Egj Aa Tsaw Kontakt ATS Norway for flere oplysninger.

Stand: brugt, Angiv venligst referencenummer ved forespørgsel: 23099 Specifikationer Type: Beboelsesvogn / mandskabsvogn på hjul Fabrikant: ARNPRO Chassis: Dobbeltaksel (trailer) Ijdpfoy Ilrujx Aa Tjaw Tilslutning: Standard anhængerkobling Klar til brug: Ja 2 soveværelser, badeværelse, rummelig stue/spisestue med køkken Beskrivelse: Praktisk og funktionel beboelsesvogn med køkken, bad og soveafdeling. Ideel til byggepladser, som midlertidig bolig, til udlejning, til hytteprojekter eller som ekstra beboelsesenhed. Barakken fremstår komplet og funktionsdygtig og tilbyder alt nødvendigt for opholdet. = Yderligere information = Kontakt ATS Norway for mere information.

Stand: brugt, Angiv venligst referencenummer ved forespørgsel: 23100 Specifikationer: Producent: ARNPRO Type: Mandskabs-/kontorvogn Chassis: Trailer med hjul Forbindelse: Standard trækstang Mobil: Let at transportere Iodpfx Aaoy Ilq Ds Teaw Kræver ikke vand. Har egen løsning. Praktiske og let transportable skurvogne fra ARNPRO. Ideelle som kontor, pauserum eller mandskabsvogn på byggepladsen. Udstyret med toilet og enkel møblering – klar til brug med det samme. = Yderligere information = Kontakt ATS Norway for yderligere oplysninger.

Stand: brugt, kilometerstand: 1.001 km, effekt: 59 kW (80,22 hk), første registrering: 01/1955, brændstoftype: diesel, tomvægt: 3.580 kg, maksimal lastvægt: 3.500 kg, samlet vægt: 7.080 kg, dækstørrelse: 8.25-20, akslekonfiguration: 4x2, akselafstand: 3.250 mm, farve: grøn, førerhus: dagkabine, geartype: mekanisk, affjedring: stål, længde af lastrum: 3.400 mm, læsningsbredde: 2.150 mm, lastepladshøjde: 550 mm, Produktionsår: 1955, Udstyr: kabine, trailertræk, Køretøjets placering: Bovenden, Kz. Haus, gearstang 5, bladfjedring, trækstang med luft-, lys- og hydraulisk tilslutning. Akselafstand: 3250 mm. Opbygning: Lastbil Oldtimer – 3-vejs tipper. Hvirvelkammer-dieselmotor type EM4-20, 4-cylindret (række), 6024 cm³, vandkølet, usynkroniseret 5-trins gearkasse, maks. hastighed: 60 km/t. Isdovhg R Tepfx Aa Teaw Efterfølgeren til H3 var lastbilen H3A. Den blev præsenteret for offentligheden på Leipzig forårsmesse i 1949 og blev produceret fra midten af 1950 til 1956 på VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH i Zwickau, oprindeligt som ladbil. H3A var en komplet nyudvikling med langt frontparti og dieselmotor. Motorudviklingen går tilbage til en VOMAG-udvikling. På forårsmessen i Leipzig blev H3A præsenteret som sættevognstrækker med tanksættevogn; yderligere varianter omfattede 3-vejs tipper, dyretransporter, vejtogstrækker, tankvogn samt specialkarosserier til post og Røde Kors, samt som møbelkassevogn. På basis af H3A-chassiset blev der produceret ca. 180 H3B frontmotorede busser på LOWA-værket i Bautzen. Hovedanvendelsen lå i den civile sektor, men H3A blev også brugt af folkepolitiet, det kasernerede folkepoliti og senere NVA. Eks. Dörr Spedition, forbehold for fejl! TIlbehørsoplysninger uden garanti; ændringer, mellemsalg og fejl forbeholdes!

Stand: brugt, kilometerstand: 1.000 km, effekt: 59 kW (80,22 hk), første registrering: 01/1955, brændstoftype: diesel, tomvægt: 3.580 kg, maksimal lastvægt: 3.500 kg, samlet vægt: 7.080 kg, dækstørrelse: 8.25-20, akslekonfiguration: 4x2, akselafstand: 3.250 mm, farve: grøn, førerhus: dagkabine, geartype: mekanisk, affjedring: stål, antal sæder: 2, længde af lastrum: 3.400 mm, læsningsbredde: 2.150 mm, lastepladshøjde: 550 mm, Produktionsår: 1955, Udstyr: kabine, trailertræk, Køretøjets placering: Bovenden, registreret til huset, gearstang 5, bladfjedre, trækstang med luft-, lys- og hydrauliktilkobling. Akselafstand: 3250 mm Opbygning: Lastbil veteranbil – trevejs tipper-opbygning. Iajdpfx Ajvhg Hnsa Tjw Hvirvelkammer dieselmotor, type EM4-20, 4-cylindret (række), 6024 cm³, vandkølet, ikke-synkroniseret 5-trins gearkasse, maksimal hastighed: 60 km/t. Efterfølgeren til H3 var lastbilen H3A. Den blev præsenteret for offentligheden på Leipzig Forårsmesse i 1949 og fremstillet fra midten af 1950 til 1956 på Zwickau VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH, oprindeligt som ladvogn. H3A var en helt ny konstruktion udviklet som langnæset lastbil med dieselmotor. Udviklingen af dieselmotoren går tilbage til en VOMAG-udvikling. På Leipzig Forårsmesse blev H3A præsenteret som sættevognstrækker med tankanhænger; andre varianter fulgte, såsom trevejs tipper, kreaturtransportvogn, vejtrækker, tankvogn, samt specialopbygninger til postvæsenet og Røde Kors samt som møbeltransporter. På basis af H3A-chassiset blev der produceret ca. 180 fronthjulsbusser af typen H3B på LOWA-værket i Bautzen. Hovedanvendelsesområdet var civil brug, men H3A blev også anvendt af Folkepolitiet og senere NVA. Tidligere Dörr Spedition. Forbehold for fejl og mellemsalg! Leveringsangivelser uden garanti, med forbehold for ændringer, mellemsalg og fejl.

Stand: brugt, Angiv venligst referencenummer ved forespørgsel: 23775 Specifikationer: Hvilerum Bord med 6 stole Køleskab Begrænset lager Monteret elektrisk tørretumbler Mikrofon er ikke inkluderet Klar til levering Beskrivelse: Wiks-mandskabsbarakker med hvilerum, opbevaringsrum og tørretoilet. En elektrisk tørretoilet er installeret. Iasdpfozf U Hgex Aa Tew Mikrofon er ikke inkluderet. Klar til levering. = Yderligere oplysninger = Serienummer: TK942110090TTxxxx Kontakt ATS Norway for yderligere oplysninger.