Tipvogn

Fliegl DHKA 390 24,5 m³

Betingelse: ny, maskine/køretøjsnummer: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, tomvægt: 3.980 kg, samlet vægt: 35.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, dækstørrelse: 385/65 r22.5, Yderligere oplysninger Chassis: Sættevogn Tiptrailer Fin-kornet stålsvejst konstruktion i letvægtsdesign, sætteplade med udskiftelig 2" kongebolt Kurvet frontafslutning – patenteret Uden støtteben Hjulklodser med holder Klapbar underkøringsbeskyttelse Halvskærme Integreret skærmeholder med overflade, der afviser sten Slæbekrog bagpå Aksler og affjedring SAF skivebremseaksler Aksler/chassis laseropmålt for at reducere dækslid og brændstofforbrug Luftaffjedring 1. aksel med automatisk løfteaksel med tvungen sænkning og startassistance, aktiveres ved 3 x bremsning (startassistance fungerer op til 30% overlæs og op til 25 km/t) Varmgalvaniseret løfteakselsmekanisme, 10 års garanti mod gennemtæring Bremsesystem 2-lednings trykluft bremsesystem, farvekodede rør for nem service Fjederakkumulator parkeringsbremse 2 forvekslingssikrede koblingshoveder foran, uden forbindelsesledning EBS, elektronisk bremsesystem med EBS-stikdåse foran, uden forbindelseskabel Bemærk: Anhængeren må kun trækkes af trækkende køretøjer, der sikrer effektiviteten af ABS! Med løfte/sænke-ventil Køretøjets kørestabilitetssystem Hjul og dæk 385/65 R22.5, fabrikat efter producentens valg Poleret alufælge, fabrikat efter producentens valg Elektrik 24 volt, multikammerlygter, sidebeslysning med gule LEDer 2 hvide positionslygter foran 2 hvid/røde sporlygter bagpå 2 x 7-polet stikdåse foran, uden forbindelseskabel Hydraulik Lavtrykscylinder maks. 170 bar, nederste trin hårdt forkromet, med HDK-skruemuffe, fast del, NW 48 mm (uden slangeforbindelse) Betjening hydraulisk via lastbilens PTO Kasse Aluminiumskasse af høj kvalitet, slidstærk Frontvæg 5 mm tykkelse, med udvendige sidevægge af 30 mm hulkammerprofiler, pænt svejset, med materialeforstærkende overliggerprofil. Indvendigt adgang ved frontvæg (ikke i kombination med Cramaro). Skovl- og kosteholder udvendigt på frontvæg Greenline - konisk og aerodynamisk kassedesign Membranbagklap Bagklap som pendelklap med dobbelt hængsel, udvendig monteret med dobbelt krog-lås Bagklap med gummitætning – varmebestandig op til maks. 170°C! Bund gennemgående 5 mm, Brinell 110 Bemærk! Kun til transport af sand, skærver og ral med maks. kornstørrelse op til 20 mm! Andre transportmaterialer er udelukket fra garantien! Ståplatform med adgang, tilslutningsplade for luft/elektricitet og bremse med stor friplads for optimal betjening Rullegardin, ensidig aflægning i højre side af førerhus, med centrallås i venstre side Driftsanvisninger Ved transport af salt, kalk osv. anbefales kipcylinder med hårdt forkromet stempelstang for at undgå korrosionsskader Podei Ri H Sjpfx Addjrc Angivet totalvægt er teknisk muligt – afhængig af lasttype kan den tilladte aksel-/støtte- og koblingslast ikke nås (dårlig køre- og sporingsstabilitet ved forkert lastfordeling mulig) Revolution Link: Revolution Link erfaringsrapport: Indregistreringsland/skilte Tyskland Med Dekra syn og rapport (§13 EG-FGV) Døgnåben service-hotline Forberedt til énliniers nummerskilteholder Konturmarkering med reflekterende striber i henhold til ECE R 048, hvid på sider, rød bagpå Lakering Ramme: DB 7350 Novagrau Kasse: R

Betingelse: ny, maskine/køretøjsnummer: 83732a53562459145277be051, tomvægt: 4.200 kg, maksimal lastvægt: 27.800 kg, samlet vægt: 32.000 kg, akslekonfiguration: 2 aksler, dækstørrelse: 385/65 r22.5, Yderligere informationer Chassis sættevognstiptrailer Finkornsstål svejset konstruktion i letvægtsdesign, sætteplade med udskiftelig 2" kongebolt Patenteret buet frontafslutning 24 tons 2-trins støtteben, ensidig betjening, med lige underdel, uden kompensation 2 stopklodser med holder Klapbar side-/bagunderkøringsværn Halvskærme Integreret beslag til skærm, overflade imod stenpåvirkning Antispraysprøjtklap kun på sidste aksel 1 presenningstang med holder 2 bugseringsøjer bagtil Aksler og affjedring SAF skivebremseaksler med 430 mm skivediameter Aksler og undervogn laseropmålt for minimering af dækslid og brændstofforbrug Aksler i offroad-udførelse Luftaffjedring 1. aksel automatisk løfteaksel inklusiv tvangssænkning og startassistance, aktivering via 3x bremse (startassistancen virker op til 30 % overbelastning og maks. 25 km/t) Varmgalvaniseret løfteaksel-mekanisme, 10 års garanti mod gennemtæring Bremseanlæg 2-kreds trykluftbremseanlæg med farvekodede rør for nem service Fjederakkumulator-parkbremse 2 fejltilslutningssikrede koblingshoveder foran, uden forbindelsesledning EBS, elektronisk bremsesystem med EBS-stikdåse foran, uden forbindelseskabel Bemærk: Anhængeren må kun trækkes af køretøjer, som sikrer ABS-funktion! Med hæve-/sænkeventil Køretøjsstabilitets-system Automatisk tipnedsænkning med afspærringsventil Hjul og dæk 385/65 R22.5 dæk, fabrikat efter producentens valg Stålfælge, fabriks-sølv Elektrik 24 volt, multikammer-baglygter, sidemarkeringslys gule LED 2 hvide positionslygter foran 2 hvide/røde vognbane-lygter bagpå 2 x 7-polet fejltilslutningssikret stikdåse foran uden forbindelseskabel Hydraulik Lavtrykcylinder, maks. 170 bar, mindste trin hårdforkromet, med HDK skruekobling, fast del, NW 48 mm (uden slangeforbindelse) Betjening hydraulisk via lastbilens PTO Tipkasse Aluminium kassetipkasse af højstyrkebestandig og slidfast kvalitet, frontvæg 5 mm, ydre sider af 30 mm hulprofil, rent svejset, med overkantprofil som afviser løst gods. Indvendig opstigning ved front (ikke sammen med Cramaro). Holder til skovl og kost udvendigt foran Greenline – konisk og aerodynamisk kasseprofil Membran-bagklap Bagklap som pendelklap med dobbelthængsel, udvendigt liggende og med dobbelthage-lukning Bagklap med gummitætning (varmebestandig op til maks. 170°C) Bund gennemgående 6 mm Betjeningsplatform med opstigning, tilslutningsplade for luft/elektrik og bremser med stor frihøjde for optimal betjening Rullegardin til aflæggelse i FR-højre, med centrallåsning i FR-venstre Brugsanvisninger Ved transport af salt, kalk osv., anbefales tipcylinder med hårdforkromet stempelstang for at undgå korrosionsskader Den oplyste totalvægt er teknisk mulig; afhængig af lasten kan den maksimale tilladte vægt ikke opnås pga. akse-, støtte- og koblingsbelastninger. (Dårlig køre- eller efterløbsadfærd pga. forkert lastfordeling er mulig) Registreringsland/skilte Psdpoi Ri Nbsfx Adderc Tyskland Godkendelse jf. EF 2007/46 24/7 servicehotline Forberedt til étradet nummerskilt Konturafmærkning med reflekterende striber iht. ECE R048, hvide på siderne og røde bagpå Lakering Ramme DB 7350 Novagrau 10 år