Lavt bygger sættevogn

Max-Trailer 2-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen 510

Svanehals:
-Svanehals i SNT-design til optimering af ladlængden, længde ca. 3.750 mm
-Svanehals, hydraulisk hæve-/sænke- og udskydningsfunktion
-Teknisk tilladt saddellast: 23.000 kg
Prjdpfoz Hkxlsx Alcjb
-Til trækketovs- eller lastbil-sættevogne: 4 x 2, 6 x 2 og 6 x 4

Lad:
-Lavtladsplatform med udvendige bjælker i udskydelig udførelse
-Lavtladsplatform med fast bund af hårdt træ
-Forsyningsledningerne er beskyttet i de udskydelige bjælker og tilpasser sig automatisk til den pågældende lavtladsplatforms længde
-5 par surringsøjer, der kan klappes udad
-6 par gevindblokke på den indvendige bjælke til montering af påskruede RUD-ringe

Bagaksel:
-Bagaksel med lukket ydre ramme, riffelpladebelægning og gennemgående prismatisk gravemaskineudsparing ca. 1.250/700 x 505 mm, åben bagtil
-2 par surringsøjer, der kan klappes udad
-1 par surringsøjer, der er placeret vandret i udsparingen
-2 par rammeposer til indsættelige rammer

Styret bagaksel og dæk:
-"PENDEL-AKSEL", alle aksler hydromekanisk tvangsstyret
-Slangebrudventil på akseludligningscylinderen med automatisk RESET-funktion
-Hydraulikcylinder med afspærringsventiler og stik til sikring i hævet position
-Endelig lakering af akslerne med 2 lag 2-komponent (2K)-lak, ensfarvet i DB7350 Novagrau
-Hydraulisk akseludligning
-Dæk 245/70 R 17.5 – 3PMSF
-Lastindeks (146/146F)

Bremseanlæg:
-Bremseanlæg i overensstemmelse med EU-forskrifterne med EBS-E (2S2M)

Lakering:
-Førsteklasses og holdbar korrosionsbeskyttelse af standard sandblæste svejseramme garanteres af en 2-komponent (2K)-zinkstøvsgrunding
-Bagparti metalliseret

Elektrisk anlæg:
-Elektrisk anlæg i overensstemmelse med EU-forskrifterne
-ASPÖCK-UNIBOX ved forbindelseslisten foran med stik 24N, 24S & 15-polet
-Forbindelse i overensstemmelse med ISO
-24N ISO-1185
-24S ISO-3731
-15-polet ISO-12098

Inkluderet tilbehør:
-Forberedelse til montering af påskruelige containerpositioneringsbeslag til 1 x 20 fods eller 1 x 40 fods container på de ydre bjælker
-2" kongestift
-En galvaniseret stålfrontvæg
-Et reservehjul
-Luftkoblinger på den galvaniserede forbindelsesliste foran
-2 stk. underlægningskiler
-Efterstyring fra for og bag via kabelbaseret fjernbetjening, betjent med trykknapper, med sporingskontrol af akslerne
-Hydraulikforbindelser fra svanehalsen til lavtladsplatformen med multikobling i stedet for skruekoblinger (ingen garanti for tæthed)
-Elektro-hydraulisk aggregat, gule reflekterende bånd i overensstemmelse med EU-forskrifterne
-2 træklodser 500x250x200 mm
-På svanehalsen og bagpladen, henholdsvis til venstre og højre, et beslag til advarselstavler inklusive stik
-Manual og beskrivelse på USB-stick
-6 par gevindblokke
-På svanehalsen, påskruelige ALU-sidevægge og bagvæg
-De bageste, galvaniserede, påskruelige rammer er aftagelige
-En værktøjskasse INOX 1.350 x 400 x 400 mm på svanehalsen
-2 par påskruelige surringsøjer M20
-5 par rammeposer
-Udklappelige udvidelsesstykker
-1 par stålriller til at bygge bro over optagekrogene på lavtladsplatformen
-På ladet, en indlakeret sandoverflade som skridsikkerhed
-2 baklygter monteret på bagpladen
-Skovlstiludsparing på den bageste aksel, lukket med en påskruelig plade
-Et beslag til rundlys på advarselstavlerne
-Trådløs fjernbetjening til efterstyringen, ud over kabelbaseret fjernbetjening
-Centralt smøresystem med 2 pumper BEKAMAX (Pico) med normalfedt NLGI-2 og aftagelig beskyttelse omkring pumpen
-HRM metallisering (High Resistance Metallisation)

Annoncen er blevet oversat automatisk. Oversættelsesfejl kan forekomme.