Lavt bygger sættevogn

FAYMONVILLE MAX Trailer 3+5 Tiefbett (Baggerbett)

Du finder vores komplette udvalg af køretøjer, inklusive dem der er umiddelbart eller inden for kort tid tilgængelige, på vores hjemmeside. Nedenfor er et uddrag af udstyret. Komplet udstyrsliste kan rekvireres.

1 x Svanehals: MAX710-Hals-V-30-2.70 {DSR 2 700} Svanehalsen kan hydraulisk hæves/sænkes og fremføres. Længde ca. 3.650 mm. Til SZM (specialtransportkøretøj): 6 x 4 eller 8 x 4. - Stålfront ca. 400 mm høj. - ALU-sidevægge og bagvæg, der kan monteres på svanehalsen, ca. 400 mm høje, i elokseret udførelse. - 3,5" kongebolt. - Hydraulisk tilslutning til lastbil med flowregulator (20 l/min), inkl. bom til ophængning af forsyningsledninger. SZM-tanken skal rumme min. 80 l, med MAX Trailer-koblingsdele. Alternativt skal kunden selv levere koblingsdele efter eget valg. - BEKA-MAX centralt smøresystem til en svanehals med normalfedt NLGI-2. - TPMS dæktrykskontrolsystem i henhold til ECE R 141. - To værktøjskasser i INOX, ca. 855 x 340 x 390 mm, på svanehalsen, til venstre og højre (± 48 kg). - 1-cylindret Hatz dieselmotor (Silent Pack) med elektrisk starter og startbatteri. - Hydrauliske forbindelsesledninger mellem effektpakke og tilslutningsplade på svanehalsen. - Fjernbetjening: - Betjening af effektpakken, start/stop af dieselmotoren. - Betjening af efterstyring, ud over kabelbaseret fjernbetjening, med 2 LED-indikatorlamper på modtageren som sporkontrol. - Betjening af hævning/sænkning af svanehalsen. - Betjening af hævning/sænkning af affjedringen på chassiset. - Multikoblings-hydrauliktilslutninger på svanehalsen. - 1 LED-arbejdslygte til venstre og højre på bagenden af svanehalsen med separat tænd/sluk-knap. - Fire advarselstavler, der kan forlænges ca. ± 2.000 mm, ca. 423 x 423 mm, med en LED-positionslygte og holder til roterende varselslys. (± 122 kg).

1 x 3-akset kompakt frontchassis: MAX710-Chassis-PA-F-3-19.5-1.36-2.85. Kroge for og bag. Længde: ca. 3.560 mm. Chassisbredde: ca. 2.850 mm. - Frontchassis med separat lufttilslutning til luftfjeder. - BEKA-MAX centralt smøresystem til et 3-akset chassis med normalfedt NLGI-2. - Et 7-polet stik til venstre og højre på bagenden af frontchassiset til advarselstavlerne. - TPMS dæktrykskontrolsystem i henhold til ECE R 141. - 1 LED-arbejdslygte til venstre og højre på bagenden af det forreste chassis med separat tænd/sluk-knap. - Overfladen på det forreste chassis er behandlet med sandblæsning for at forhindre udskridning. - Multikoblings-hydrauliktilslutninger på frontchassiset.

Dkjdpezzhfnefx Ahlst
1 x Trailerbro: MAX710-Lavbedsbro-BB-A-7.15-(430)-2.85. Teleskoperbar trailerbro BB-A med brokroge foran, der kan overkøres, og bolt-flapkobling bagpå. Grundbredde: ca. 2.850 mm. Længde: ca. 7.150 mm. Bærebjælkehøjde: ca. 430 mm. Bærebjælkebredde: ca. 1.350 mm. Lastehøjde ca. 580 mm ved en frihøjde på ca. 150 mm. 6 par stålmadrasser med gummibelægning ca. 1.000 mm, 1 par ca. 500 mm (± 1.660 kg). - Mulighed for at skrue fast (ø ca. 40 mm) ca. hver 500 mm på ydersiden af den øvre kant af det ydre rør på trailerbroen til skrueringe (LC 16.000 daN). - Mulighed for at skrue fast M30 ca. hver 1.000 - 1.200 mm på ydersiden af det indre rør på trailerbroen til montering af skrueringe (LC 10.000 daN). - Nedfældbare forlængelser med stålmadrasser, justerbare i bredden fra ca. 2.850 mm til ca. 3.250 mm. - TPMS dæktrykskontrolsystem i henhold til ECE R 141. - 1 par løse HeProLen kunststof køplader med træklister ca. 1.200 x 4

Annoncen er blevet oversat automatisk. Oversættelsesfejl kan forekomme.