Transport af containere

Burg BPO 12-27 CCXAX 20 FT / Tankcontainer / ADR / N...

Stand: brugt, akslekonfiguration: 3 aksler, tilladt akselbelastning (aksel 1): 9.000 kg, tilladt akselbelastning (aksel 2): 9.000 kg, tilladt akselbelastning (aksel 3): 9.000 kg, første registrering: 06/2007, samlet længde: 9.680 mm, samlet bredde: 2.450 mm, akselafstand: 8.010 mm, farve: anden, Produktionsår: 2007, Bagaksel 1: Maks. aksellast: 9000 kg Bagaksel 2: Maks. aksellast: 9000 kg Bagaksel 3: Maks. aksellast: 9000 kg Egenvægt: 3.860 kg Nyttelast: 35.140 kg Lasdpozxc Acofx Amxjg Totalvægt: 39.000 kg Registreringsnummer: OJ-94-XP

Stand: brugt, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, kilometerstand: 280.868 km, første registrering: 04/2015, brændstoftype: diesel, farve: hvid, Produktionsår: 2015, driftstimer: 5.085 h, Man TGS 41.480 8x4 lastbil, 480 hk, Euro 6 Klimaanlæg, elektriske ruder, radio Automatgear Fremstillingsår 2015 Udstyret med Imer LT 130 betonblander Drevet af kraftudtag Driftstimer 5058 Totalvægt 40 ton Dæk: 1. 30%, 2. 30%, 3. 30%, 4. 30% Kilometerstand 280.868 Laodpezq D S Aofx Amxsg Første registrering 16-04-2015

Stand: meget god (brugt), akslekonfiguration: 3 aksler, tilladt akselbelastning (aksel 1): 9.000 kg, tilladt akselbelastning (aksel 2): 9.000 kg, tilladt akselbelastning (aksel 3): 9.000 kg, første registrering: 09/2007, samlet længde: 9.800 mm, samlet bredde: 2.450 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 385/65 R 22.5, akselafstand: 7.790 mm, Produktionsår: 2007, Udstyr: ABS, = Yderligere muligheder og ekstraudstyr = - Løfteaksel - Luftaffjedring - Tågelygter - Skivebremser = Yderligere information = Akselkonfiguration Dækstørrelse: 385/65 R 22.5 Akselmærke: MERCEDES-BENZ Bremser: Skivebremser Affjedring: Luftaffjedring Bagaksel 1: Løfteaksel; Maks. aksellast: 9000 kg; Dækmønster, venstre: 40 %; Dækmønster, højre: 40 % Bagaksel 2: Maks. aksellast: 9000 kg; Dækmønster, venstre: 40 %; Dækmønster, højre: 40 % Bagaksel 3: Løfteaksel; Maks. aksellast: 9000 kg; Dækmønster, venstre: 40 %; Dækmønster, højre: 40 % Vægte Egenvægt: 3.850 kg Nyttelast: 35.150 kg Totalvægt: 39.000 kg Stand Teknisk stand: meget god Visuel stand: meget god Identifikation Registreringsnummer: OJ-37-ZL Lodpfx Amezytb Sexoag

Stand: brugt, akslekonfiguration: 3 aksler, første registrering: 02/2000, farve: anden, Produktionsår: 2000, Aksel 1: venstre 6 mm, højre 6 mm Aksel 2: venstre 12 mm, højre 12 mm Aksel 3: venstre 8 mm, højre 8 mm Vi har mulighed for at stable trailere! = Flere oplysninger = Laodpfx Amjxywn Noxjg Egenvægt: 4.680 kg

Stand: god (brugt), akslekonfiguration: 3 aksler, tilladt akselbelastning (aksel 1): 9.000 kg, tilladt akselbelastning (aksel 2): 9.000 kg, tilladt akselbelastning (aksel 3): 9.000 kg, første registrering: 10/2005, samlet længde: 9.790 mm, samlet bredde: 2.450 mm, dækstørrelse: 385 65 R 22,5, akselafstand: 7.790 mm, Produktionsår: 2005, Udstyr: ABS, Akselkonfiguration Dækstørrelse: 385 65 R 22,5 Akselmærke: SAF Bagaksel 1: Løfteaksel; Maks. akselbelastning: 9.000 kg; Dækprofil venstre: 20%; Dækprofil højre: 20% Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9.000 kg; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50% Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9.000 kg; Dækprofil venstre: 90%; Dækprofil højre: 90% Vægte Egenvægt: 3.800 kg Nyttelast: 35.200 kg Totalvægt (zGG): 39.000 kg Stand Optisk stand: god Ljdpfx Ameytq Tmjxjag Identifikation Registreringsnummer: OJ-87-BN Yderligere oplysninger Kontakt Arjan Kamsteeg eller Rob Veldhuis for yderligere information. = Yderligere muligheder og udstyr = - ADR - Løfteaksel - Luftaffjedring - Skivebremser

Stand: brugt, Produktionsår: 1999, Angiv venligst referencenummeret ved forespørgsel: 18509 Beskrivelse: Finlay 393CV Turbo sorteringsværk, årgang 1999, til salg. Maskinen har ikke været i brug i et stykke tid. Der er rust på de hydrauliske cylindre. En rist er inkluderet i leverancen. Bælteunderstel (se billeder). Levering efter aftale. Egenvægt: 1 Model: 393CV Turbo sorteringsværk Lasdpfxsx Ty N Es Amxjg = Yderligere information = Anvendelsesområde: Byggeindustri Serienummer: FH 49xxxx Kontakt ATS Norway for yderligere information.