Lavt bygger sættevogn

MAX Trailer 4-Achs-Tele-Semi-Rampen-nachlaufgelenkt

Svanehals:
-Svanehals med bageste skråning på ca. 750 mm x 10°
-3 par surringsøjer (LC 5.000 daN)
-Hårdttræsdæk, 30 mm tykt

Lastflade:
-Lastflade i udtrækkelig udførelse med bageste skråning på ca. 1.000 mm x 8°
-5 par surringsøjer, der kan klappes udad (LC 5.000 daN)
-3 par surringsøjer, der kan klappes udad (LC 10.000 daN)
-1 par surringsøjer, monteret vandret foran i lastfladen (LC 10.000 daN)
-Udskæringer i den ydre ramme af lastfladen til fastgørelse af spændebånd (LC 2.000 daN)
-Hårdttræsdæk, ca. 48 mm tykt, med riflet stålplade over akslerne

Ramper:
-Et par galvaniserede, todelte stålramper, ca. 2.750 + 1.400 x 800 mm, med ca. 48 mm tykt hårdttræsdæk
-Rampe med hydraulisk op- og nedklappelige rampeelementer, hydraulisk løfteanordning og hydraulisk forskydelig
-Maksimal belastning pr. par: 40.000 kg

Ndodpfxszp Ntvs Afloa
Saddelstøtter:
-JOST saddelstøtter (mekaniske) med 2-trins gearkasse til 24 t løftekapacitet (50 t testbelastning)

Aksler og dæk:
-BPW-aksler, to faste aksler, to aksler med efterløb
-Luftaffjedret, med tromlebremse, med hæve-/sænke-funktion
-Efterløbsakslene kan aktiveres med elektromagnetisk bakspærre via bakgear eller manuelt
-TPMS dæktrykkontrolsystem i henhold til ECE R 141
-Dæk: 235/75 R17.5

Lakering:
-Sandblæsning med korund for optimal vedhæftning af laksystemet
-HRM-metallisering af hele chassiset med ZINACOR 850 (85 % zink/15 % aluminium)
-Endelig lakering med 2 lag 2K-toplak, ensfarvet i DB 7350 Novagrau

Medfølgende tilbehør:
-På svanehalsen og i bagenden, til venstre og højre, er der hver en holder til advarselsskiltene, inklusive stikkontakt
-Et reservehjul med holder
-2" konisk trækøje
-En galvaniseret stålfrontvæg, ca. 400 mm høj
-På den galvaniserede tilslutningsskinne foran er der gule og røde luftkoblinger
-4 styk underkiler med holder
-Galvaniserede støtteben under skråningen på lastfladen
-En holder til et rundt markeringslys i bagenden af semitraileren
-Dækkplader til at dække mellemrummet mellem ramper og lastflade
-Hvide refleksstriber i henhold til EU-forskrifterne på siden og på udtrækket, røde bagpå
-Elektrohydraulisk aggregat bagpå, under lastfladen
-Betjeningsventiler til ramperne er monteret på højre side af semitraileren
-Et stænkskærm bagpå
-Europæiske refleksionsskilte (rød-gul) bagpå semitraileren
-Manual og beskrivelse på USB-stick
-Fire advarselsskilte, der kan udtrækkes ca. 400 mm, ca. 423 x 423 mm med en positionslygte
-På svanehalsen kan ALU-sidevægge og bagvæg monteres, ca. 2.440 x 400 mm
-De bageste, galvaniserede sidevægge er aftagelige (opbygningens længde ca. 2.560 mm)
-4 par WADER containerlommer i lastfladen til 1 x 20 ft, 2 x 20 ft eller 1 x 40 ft containere
-7 par lommestolper til sidevægge 100 x 50 mm i den ydre ramme af lastfladen
-Forbredere, galvaniserede, udtrækkelige ca. 230 mm pr. side
-Løfteaksel på forakslen med styring via TEBS-E afhængigt af den aktuelle aksellast og den aktuelle belastningstilstand
-Firkantede klatrestænger 20 x 20 mm hvert 200 mm på den ydre ramme af skråningen på lastfladen
-Et indlakeret lag sand på de riflede stålplader på svanehalsen og på lastfladen som skridsikkerhed
-Central smøreanlæg BEKAMAX (Pico) med normalfedt NLGI-2 og aftagelig beskyttelse omkring pumpen
-Lastmanometer til bestemmelse af aksellaster, inklusive lastdiagram
-Hastighedsklistermærke 80 km/t bagpå og på begge sider

Annoncen er blevet oversat automatisk. Oversættelsesfejl kan forekomme.