Semi-lavlader

A&D BELGIE 2 ASSER SEMIE TRIDEC GESTUURD

Stand: brugt, samlet vægt: 45.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, første registrering: 09/2017, * SAF-aksler * Hjuludsparinger Hodpfx Aowta Alebisfn * Hydrauliske læsseramper, breddejusterbare * Luftaffjedring * Udvidelig * Egenvægt: 11.020 kg -----Internt køretøjsnummer: 11010----Fejl og mangler samt mellemsalg forbeholdes. WhatsApp-support er tilgængelig! Hvis du har spørgsmål om køretøjet eller ønsker yderligere information, er du velkommen til at kontakte os via WhatsApp. WhatsApp – tysk, engelsk – WhatsApp – tysk, engelsk, arabisk.

Stand: meget god (brugt), akslekonfiguration: 2 aksler, første registrering: 07/2020, akselafstand: 8.540 mm, farve: hvid, Produktionsår: 2020, Egenvægt: 6.470 kg Tilladt belastning: 23.530 kg Totalvægt: 30.000 kg Lastehøjde: 90 cm Teknisk stand: meget god Visuel stand: meget god NOOYENS 2-akslet special semitrailer til kranlastbil 2-akslet, luftaffjedret Hydraulisk styret Hedpfoygkxijx Abisfn SAF aksler Chassiset er fuldt varmgalvaniseret Aluminiums sidevægge Lavlæsningshøjde: 90 cm Halslængde: 375 cm Lastfladens længde: 757 cm Samlet længde på semitraileren: 1.200 cm Traileren er i fremragende stand

Stand: ny, tomvægt: 10.000 kg, maksimal lastvægt: 41.600 kg, samlet vægt: 51.600 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, længde af lastrum: 13.600 mm, læsningsbredde: 2.540 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 235/75 R 17,5, farve: grå, Udstyr: ABS, Ladeflade: -Gåssehals, længde ca. 4.100 mm med centralt bærestykke -Ladeflade i udtrækkelig udførelse, længde ca. 9.500 mm med bagudgående afskråning ca. 350 mm x 10° og integreret ophængsskinne til montering af løse ALU-opkørselsramper -Pneumatisk låsning med koniske låsebolte og forstærkede låsepositioner -Forsyningslinjer ligger beskyttet i de udtrækkelige bærebjælker og tilpasser sig automatisk til den pågældende ladefladelængde Aksler, affjedring og dæk: -BPW-aksler og ophæng, alle aksler hydro-mekanisk tvangsstyret -Monteret på drejeskammel -Teknisk aksellast: 12.000 kg -Luftaffjedring med hæve- og sænkeventil -Dæk 235/75 R17.5 med tvillingmontage Lakering: -6-trins slutbehandling -Komplet stålkonstruktion kugleblæst efter svejsning -Ét lag zinkbaseret grundmaling, et lag hæfteprimer -Slutlakering med 2 lag 2-K-lak (akryl) ensfarvet i MB 7350 Novagrau, derefter hulrumsforsegling med specialvoks Stålkonstruktion: -Stålkonstruktion af højstyrke finkornsstål -Ståltyper: -S355J2+N/S355MC (flydespænding 355MPa) -S690QL/S700MC (flydespænding 690MPa) -Svejser certificeret i henhold til DIN EN 287-1 -Svejsemetode MAG ifølge EN ISO 4063, beskyttelsesgas M21 ifølge EN ISO 14175 Tilbehør: -Stålforside, ca. 1.600 mm høj -Rund NATO-stikdåse på frontens samledåse -3 kW elektrohydraulikaggregat til styring af hydraulikfunktioner -4 par nedsænkede surringsringe i gåssehalssiderammen -4 par stolpehuller integreret i yderrammen på gåssehalsen til stolper ca. 100x50 mm -1 tværgående stolpeskinne i bunden af gåssehalsen til stolper ca. 100x50 mm (1x bagest på gåssehalsen) -2" kongebolt -Mekaniske støtteben med 2-trins gear og håndsving -JOST modul B – statisk testbelastning = 50.000 kg -Ca. 32 mm trægulv på gåssehals og ladeflade omsluttet af ALU-omega-profiler -Én låseposition pr. udtræk ca. for hver 500 mm -10 par indfældede klapbare surringsringe i yderrammen på ladefladen -6 par stolpehuller indfældet i yderrammen på ladefladen til stolper ca. 100x50 mm -2 tværgående stolpeskinner monteret i bunden af ladefladen til stolper ca. 100x50 mm Hfodpjiuy Nlofx Abisn -Værktøjskasse i rustfrit stål ca. 1.250 x 500 x 550 mm -Afskråning på afslutningsbjælke bagest, ca. 350 mm 10° -Integreret ophængsskinne til løse alu-opkørselsramper på afslutningsbjælken bagest -1 par tippestøtter på afslutningsbjælken -Skærme ved alle aksler -Centralsmøreanlæg med 1 pumpe -Ekstern og intern styring af medstyring via kabel- eller fjernbetjening, med retningsovervågning af akslerne -Under gåssehals samt bagest til venstre og højre på afslutningsbjælken: hver en 7-polet stikdåse til advarselsskilte -En 7-polet stikdåse på afslutningsbjælken -Containerlåse “TWIST-LOCKS” i ladefladen til transport af 2x 20ft- og 1x 40ft-container -Fjernbetjening til medstyring, ekstra til kabelbetjening, med 2 kontrollys på modtager for retningsovervågning -2 akseltryksmanometre + akseltryksdiagram -4 advarselsskilte ca. 423 x 423 mm, udtrækkelige ca. 400 mm -Standard HRM-metallisering (High Resistance Metallisation) af yderrammen -Komplet stålkonstruktion kugleblæst, synlige overflader efterfølgende metalliseret med ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) ved varmforædling

Stand: ny, tomvægt: 9.300 kg, maksimal lastvægt: 38.700 kg, samlet vægt: 48.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, længde af lastrum: 13.600 mm, læsningsbredde: 2.540 mm, lastepladshøjde: 1.200 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 385/65 R 22,5, farve: grå-sort, Udstyr: ABS, Ladflade: • Udtrækkelig ladflade med pneumatisk betjent lås • Ladflade med ca. 30 mm tyk trægulv Hsdoiu Etrepfx Abiofn • 7 par udadklappelige surrekroge (LC 5.000 daN) • 3 par udadklappelige surrekroge (LC 10.000 daN) • Udsparinger i yderrammen til ophæng af spændebånd (LC 2.000 daN) Aksler og dæk: • BPW-aksler og ophæng, alle aksler hydro-mekanisk tvangsstyrede • Med skivebremser • Teknisk aksellast: 10.000 kg • Luftaffjedring med løfte- og sænkeventil • Akselværktøj • Dækstørrelse: 385/65 R 22,5 • TPMS-dæktrykkontrolsystem iht. ECE R 141 Bremsesystem: • WABCO-bremsesystem iht. EU-regler med EBS-E (2S2M) El-system: • El-system iht. EU-forskrifter, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) belysning • ASPÖCK-UNIBOX på fronttilslutningssoklen med 24N, 24S og 15-polet stikdåse • Tilslutning i henhold til ISO • 24N ISO-1185 • 24S ISO-3731 • 15-polet ISO-12098 Tilbehør inkluderet: • Efterstyring foran og bag på traileren styres via kabelfjernbetjening med trykknapper, inkl. sporkontrol af akslerne • 4 stk. kiler med holder på frontvæg • 2" kongebolt • Galvaniseret stålfrontvæg ca. 1.600 mm høj • Gul/røde luftkoblinger på den galvaniserede fronttilslutningssokkel • Hvid reflekterende bånd ifølge EU-regler på sider, på udtræk og på bagenden i rød • Europæiske refleksskilte (rød-gul) bag på traileren • En stænkskærm bag på traileren • Brugervejledning og beskrivelse • Holder til advarselslygte bag på traileren • Ladflade med ca. 30 mm tyk trægulv indfattet i Omega-profiler • 10 par stolpelommer til 100 x 50 mm aftagelige stolper i yderrammen • 1 reservehjulsholder under ladfladen, højre side i kørselsretning • Elektrohydraulisk aggregat • Ved svanehals og bagende, venstre og højre, en holder til advarselstavler inkl. stikkontakt • På midterdrageren en indlakkeret sandbelægning som skridsikring • 6 par WADER-containertasker på ladfladen til 1x20ft, 2x20ft eller 1x40ft-container, plus en ekstra låseposition for 45ft-container i udtrækket • 4 par tværmonterede stolpelomslejer på ladfladen til 100 x 50 mm aftagelige stolper • Fastmonteret stige på højre side i kørselsretning • Værktøjskasse i HDPE ca. 1.200 x 500 x 480 mm foran under ladfladen på venstre side i kørselsretning • Centralsmøresystem BEKAMAX (Pico) med aftagelig beskyttelse omkring pumpen • Løfteaksel på forreste aksel styret af TEBS E, afhængig af aktuel aksellast og lasttilstand • Trådløs fjernbetjening til efterstyring, ekstra til kabelfjernbetjening, med indikatorlys på modtageren som sporkontrol • Fire advarselstavler udtrækkelige ca. 400 mm, størrelse ca. 423 x 423 mm, med positionslys • Holder til advarselslygte på advarselstavlerne • 80 km/h hastighedsmærkat bagpå og på begge sider • Lastmanometer til bestemmelse af akseltryk inkl. belastningsdiagram • HRM-overfladebeskyttelse (High Resistance Metallisation) af yderrammen • Komplet stålkonstruktion kugleblæst og synlige flader metalliseret med ZINACOR 850 (85% zink – 15% alu) ved varmforzinkning

Stand: ny, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, maskine/køretøjsnummer: Produktpalette, tomvægt: 5.000 kg, maksimal lastvægt: 22.000 kg, samlet vægt: 29.000 kg, akslekonfiguration: 2 aksler, længde af lastrum: 7.500 mm, læsningsbredde: 2.170 mm, samlet længde: 11.700 mm, samlet bredde: 2.550 mm, total højde: 2.650 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 235 / 75 r 17,5, dækkets tilstand: 100 procent, Skræddersyet transportløsning Konfigurer dit Fliegl-køretøj efter dine behov. Det viste køretøj er et eksempel. Produktion og udstyr udføres individuelt efter kundens ønsker. Yderligere information Chassis Finmasket stål, svejset konstruktion, trækplade med udskiftelige 2 kingpin-koblinger, med 2 kingpin-positioner Ydre ramme let skråtstillet med Load-Lock-profil til fastgørelse af spændebånd 2 par surringsøjer i den ydre ramme, indfældet i svanehalsen, hver 5 tons 8 par surringsøjer i den ydre ramme, indfældet i lavsengen, hver 5 tons 24 tons. 2-trins støtteben, betjening fra den ene side, med lige underdel, uden skubbefunktion 2 støtteklodser med holder Sidebeskyttelse i aluminium Underkøringssikring i stål Kvartskærm foran og bagved akselaggregatet 2 opbevaringskasser i rustfrit stål, b=600/h=400/d=500 mm, med poleret dør, låsbar 2 par lasterummensposer i den ydre ramme, indfældet i svanehalsen, indvendig mål 70 x 40 mm 6 par lasterummensposer i den ydre ramme, indfældet i lavsengen, 70 x 40 mm Indvendig mål!!Indvendig bredde mellem lasterummensposerne 2420 mm!! 3 stk. surrings-/lasterumslister i lavsengen, tværs over gulvet, indfældet over hele bredden til den ydre ramme, ca. 100 mm høje. Med 20 mm runde stållister, oven og neden, afstand fra top til bund ca. 60 mm (for den runde stål). Neden med vinkelplade som afslutning, åben halvt nedad. Til surring og isætning af lasterumslister 80 x 80 mm. Stk. lasterumslister, B=80/ D=50/ L=1200 mm, varmgalvaniseret Stk. lasterumslister, B=80/ D=80/ L=1200 mm, varmgalvaniseret Bagudskydning, mekanisk, med håndhjul, kan skydes ud ca. 1.500 mm, kan låses hvert 500 mm, med støttebjelke, i lastens tyngdepunkt ved ca. 500 mm med 2000 kg over hele bredden, ved 1000 mm med 1000 kg over hele bredden og ved 1500 mm med 500 kg over hele bredden, inkl. underkøringssikring med belysning, kan skydes ud. 2 par lasterumslister, B=80/ D=80/ L=1200 mm, varmgalvaniseret Opbevaringsrum til isættelseslister, åbent, på endevæggen eller under lastefladen (til 10 isættelseslister 80 x 50 x 1200 mm og 4 isættelseslister 80 x 80 x 1200 mm) Aksler + affjedring SAF trommebremseaksler Aksel/chassis laseropmålt for at reducere dækslitage og brændstofforbrug Bagerste aksel med styreled, med automatisk bakspærre via baklys og ekstra spærrefunktion på køretøjet via håndknap. Luftaffjedring med hæve- og sænkventil Hjul og dæk 235 / 75 R 17,5 efter producentens valg Stålfælge i dobbeltmontering, fabriksfarve sølv Bremseanlæg 2-lednings trykluftbremseanlæg Fjederoplagret parkeringsbremse 2 udskiftningssikre koblingshoveder foran, uden forbindelsesledning EBS, elektronisk bremsesystem med EBS-stik foran, uden forbindelseskabel Bemærk: Påhængsvognen må kun trækkes af trækkøretøjer, der garanterer ABS-systemets effektivitet! Akselbelastningsdetektering via EBS-CAN-bus-signal, til visning på display i førerhuset, lastbilen skal være forberedt, ingen standardinstallation. El 24 volt, flerkammerlys, gule LED-lygter i siden 2 hvide positionslygter foran 2 hvid/røde positionslygter bagpå 2 x 7-polede stik foran, uden forbindelseskabel 2 ekstra LED-arbejdslygter bagpå, tændes via baklys 1 LED-roterende varselslampe med holder, tændes via positionslys (lygten kan afmonteres) Hjdpfxsi Ri Hvj Abijfn Ekstra 7-polet stik

Stand: brugt, samlet vægt: 23.000 kg, akslekonfiguration: 2 aksler, første registrering: 05/2019, næste syn (TÜV): 10/2026, længde af lastrum: 7.014 mm, læsningsbredde: 2.240 mm, lastepladshøjde: 579 mm, Udstyr: ABS, * SAF-aksler * Opbevaringskasse * Platform * Sidevægge (600 mm) * Egenvægt: 4.800 kg * Syn: 10.2026 * Sikkerhedskontrol: 04.2026 -----Intern køretøjsnummer: 11330----Der tages forbehold for fejl og mellemsalg WhatsApp-support tilgængelig! Hjdpfsxiur Dox Abijfn Hvis du har spørgsmål om køretøjet eller ønsker yderligere oplysninger, er du velkommen til at skrive til os via WhatsApp Whatsapp Whatsapp

Stand: ny, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, maskine/køretøjsnummer: Produktpalette, tomvægt: 4.840 kg, maksimal lastvægt: 21.160 kg, samlet vægt: 26.000 kg, akslekonfiguration: 2 aksler, længde af lastrum: 12.050 mm, læsningsbredde: 2.550 mm, samlet længde: 12.200 mm, samlet bredde: 2.550 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 235/75 R17,5", Skræddersyet transportløsning Konfigurer dit Fliegl-køretøj efter dine behov. Det viste køretøj er et eksempel. Produktion og udstyr tilpasses individuelt efter kundens ønsker. Chassis Sættevogn til fragt Finkornstål svejset konstruktion, sætteplade med udskiftelig 2" kongebolt, forstærket modtagelsespunkt til "galge"-optag og med kraftige slidplader omkring, indsatsliste til alu-ramper bagtil. Udvendig ramme let skrånende, ny version med "Load-Lock-profil" til fastgørelse af surringsbånd. "Patenteret Load-Lock-Cross" til fastgørelse af surringsbånd i tværbjælken under yderrammen, 24 tons 2-trins støtteben, betjent fra én side, med lige underdel, uden skubudligning, frit støttebenshjørne eller fri svingradius bagud ca. 1920 mm, uden støtteben, 2 stopklodser med holder, sidebeskyttelse i aluminium, underrunbeskyttelse i stål, kvartskærme foran og bag hver aksel, uden påkørselsbeskyttelse, reservehjulsbeslag til 1 hjul inkl. fastgørelsessæt, reservedæk af samme fabrikat som originaldæk, stålfælg. Plastværktøjskasse med indlægshylde, b=620/h=360/d=440 mm, aflåselig med hængelås. Aksler og affjedring Tromlebremseaksler, "aksel-/understel laserscannet" for at reducere dækslid og brændstofforbrug, uden styring, luftaffjedring, uden løfteaksel. Bremsesystem 2-kreds trykluftsbremseanlæg, farvekodet rørføring for let service, fjederparkeringsbremse. 2 fejlsikre koblingshoveder foran, uden forbindelsesledning, EBS elektronisk bremsesystem med EBS-stik foran, uden forbindelseskabel. Bemærk: Påhængskøretøjet må kun trækkes af trækkende køretøjer, der sikrer ABS-funktionen! Med hæve-/sænkventil, køretøjets stabilitetssystem. Hodpfxozb Ikfj Abijfn Hjul og dæk 205/65 R17,5, fabrikat efter producentens valg, til 8 t akselbelastning ved 80 km/t, stålfælge, fabriks-sølv. Elektrisk system 24 volt, multikammerlygter, sidelys (gule LED), 2 hvide positionslygter foran, 2 hvid/røde afmærkningslygter bagtil, 1 x 15-polet stik foran, uden forbindelseskabel, LED-arbejdslampe i bukningen (styret via baklys), hvis teknisk muligt, ekstra LED-arbejdslampe bag, styret via baklys. Gulv Skridsikre finerplader ca. 30 mm tykke, høj punktbelastning for truckakselbelastning op til max. 5600 kg. Frontvæg / hjørnestolper foran 25 mm alu-hulprofil, 1.350 mm høj, hjørnestolper i stål, volumenudgave. Skræddersyet transportløsning Konfigurer dit Fliegl-køretøj efter dine behov. Det viste køretøj er et eksempel. Produktion og udstyr tilpasses individuelt efter kundens ønsker.

Stand: meget god (brugt), første registrering: 03/2017, længde af lastrum: 94.100 mm, læsningsbredde: 2.550 mm, farve: grøn, Produktionsår: 2017, Egenvægt: 4.100 kg Lasteevne: 14.900 kg Totalvægt: 19.000 kg Lad-højde: 90 cm Teknisk stand: meget god Optisk stand: meget god ACKERMANN 1-AXLET SÆKSEMI SPECIELT TIL KRAN LASTBIL 1 AKSEL, LUFTAFFJEDRET BPW AKSEL CHASSIS FULDT VARMFORZINKET ALUMINIUM SIDEVÆGGE LAV LADBUND, HØJDE 90 CM HALS LÆNGDE: 370 CM LÆNGDE PÅ LADBUND: 590 CM SAMLET LÆNGDE SEMI: 940 CM Hfodpfx Aoyffpmjbisn TRAILEREN ER I SUPER STAND

Stand: ny, maksimal lastvægt: 36.500 kg, samlet vægt: 45.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, samlet bredde: 2.540 mm, total højde: 1.250 mm, Udstyr: ABS, MAX Trailer Type 210 NY | hydraulisk styring – udtrækkelig | 36t nyttelast | 3 aksler | fra € 76.900,-- Nyt køretøj – individuelt konfigurerbar til din anvendelse. Høj nyttelast med robust konstruktion og maksimal økonomi. ----Highlights: - Udtrækkeligt lastegulv med pneumatisk låsesystem - Talrige højt belastbare surringspunkter for optimal lastsikring - Hydro-mekanisk tvangsstyrede BPW-aksler med skivebremser - Luftaffjedring med løfte- og sænketeknik - WABCO EBS-bremsesystem iht. EU-regler - Mekaniske JOST støtteben med 2-trins gearkasse - LED-belysningssystem - Dæktrykkontrolsystem (TPMS) ----Konstruktion & Levetime: - Højstyrke finkornsstål-konstruktion - Metaliseret chassis med førsteklasses korrosionsbeskyttelse - Flerlagslakering med ekstra hulrumsforsegling Hfedpfxoypaz Sj Abion - Slidstærkt trædæk i stabile omega-profiler ----Inkluderede muligheder: - Komfortabel hydraulisk efterstyring via kabel-fjernbetjening - El-hydraulikaggregat - Galvaniseret frontvæg (ca. 1.200 mm) - Opbygning iht. EN 12642-XL - 10 par stolpelommer for fleksibel lastsikring - Reservehjulsholder under ladet - Holder til flashlys - Refleksbånd & europæiske refleks-skilte - Luftkoblinger foran ----Yderligere udstyr og individuelle tilpasninger til enhver tid muligt – vi konfigurerer dit køretøj nøjagtigt efter dine krav. Eksempelbillede. Udstyret kan variere alt efter konfiguration.

Stand: brugt, maksimal lastvægt: 14.190 kg, samlet vægt: 20.500 kg, akslekonfiguration: 1 aksel, første registrering: 10/2008, næste syn (TÜV): 12/2022, længde af lastrum: 6.500 mm, læsningsbredde: 2.490 mm, lastepladshøjde: 1.000 mm, lastepladsvolumen: 16 m³, samlet bredde: 2.550 mm, total højde: 3.750 mm, Udstyr: ABS, ROBBERT SOK121 TIPVOGN TIL BYGGEMATERIALER MED TEREX 125.2-A12 bagmonteret kran * TEREX lastkran * Pallegaffel med rotor * TRIDEC tvungen styring * MB-aksel med skivebremse * Wabco trailer EBS ----* Opbevaringskasser * 2 sidevægge pr. side (kan klappes ned) * Lastflade med trækbøjler ----* Dækdimension: 425/65R22,5 Hedpfx Abjy Rdhyjisfn * Teknisk totalvægt: 20.500 kg * Egenvægt: 6.310 kg * Koblingsmål: 7.350 mm * Samlet længde: 8.200 mm * TÜV & SP udløber: / ----Køretøjsnummer/Vehicle: 11944----Fejl og mangler samt mellemsalg forbeholdes----Reklame og diverse tekster er blevet digitalt fjernet. -----Vi står gerne til rådighed med råd og vejledning vedrørende alle formaliteter i forbindelse med køb af et køretøj. Fortæl os blot om dine ønsker og forslag, og vi sørger for resten. Blandt andet kan vi tilbyde følgende tjenester mod et tillæg:----Indbytte af dit gamle køretøjTÜV/SP-godkendelseKomplet eksportbehandlingFormidling af finansieringAnsøgning om eksportnummerOverførsel af køretøjerRegistrering af køretøjerBjærgnings- og køretøjstransport----?DIT VTS-TEAM