Brugte Turistvogn til salg (5)

Stand: ny, effekt: 180 kW (244,73 hk), brændstoftype: diesel, antal sæder: 29, geartype: mekanisk, akslekonfiguration: 4x4, emissionsklasse: Euro 3, farve: hvid, affjedring: stål, dækstørrelse: 365/80 R 20, akselafstand: 4.160 mm, Produktionsår: 2025, Udstyr: firehjulstræk, klimaanlæg, servostyring, traktionskontrol, - Radio - Radio/cd - Varme 1725A 4x4 Passagerbus kombinerer et robust Mercedes-Benz erhvervskøretøjschassis med 29+1 passagersæder, 245 HP EURO 3-kraft, differentialespærrer for og bag samt off-road-dæk. Med uafhængig passageraircondition, et isoleret specialbygget buskarrosseri, bakkamera og integreret tagbagagebærer er denne Atego designet til pålidelig passagertransport på tværs af fjerntliggende lokationer, infrastrukturprojekter og krævende regionale ruter. KORT FORTALT - Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 - 29 + 1 Passagersæder - 245 HP / 180 kW - EURO 3 Dieselmotor - Differentialespærrer For & Bag - Manuel Mercedes-Benz G 85-6 Transmission - Mercedes-Benz VG550 Fordelingsgearkasse - 365/80 R20 Off-Road-Dæk - Uafhængig Passageraircondition - Stålkarrosseri med Antikorrosionsbehandling - Isoleret Passagerafdeling - Udvendige Aluminiumspaneler - Bakkamera - Integreret Tagbagagebærer Hvorfor Denne Konfiguration? Passagertransport bliver mere krævende, når destinationen ligger uden for konventionelle vejnet. Cjdoy Rtylspfx Aiherg Mercedes-Benz Atego 1725A kombinerer 4x4-kapacitet med et dedikeret 29+1-sæders passagerkarrosseri og skaber dermed en specialiseret løsning til organisationer, der har behov for pålidelig transport af grupper gennem krævende driftsmiljøer. Mercedes-Benz sekscylindret motor yder 245 HP / 180 kW, mens den manuelle G 85-6-transmission og VG550-fordelingsgearkassen danner grundlaget for 4x4-drivlinjen. Differentialespærrer for og bag giver ekstra trækkraft, når forholdene bliver vanskelige. Bygget til Krævende Ruter Mineoperationer, infrastrukturprojekter, byggepladser og fjerntliggende projekter kræver ofte regelmæssig passagertransport over grusveje, uasfalterede ruter og vanskelige adgangsveje. Det er her, denne Atego adskiller sig fra en konventionel passagerbus. Dens 4x4-drivlinje, differentialespærrer for og bag samt 365/80 R20 off-road-dæk giver den mobilitet, der kræves, når transport på asfalterede veje ikke længere er tilstrækkelig. Resultatet er et passagerkøretøj designet til at holde teams i bevægelse mellem lokationer, hvor konventionelle busser kan have vanskeligheder. 29+1 Passagerkapacitet Det specialbyggede karrosseri giver siddepladser til 29 passagerer plus ét ekstra sæde og anvender sæder med fast ryglæn i hele passagerafdelingen. Dette giver praktisk kapacitet til at transportere komplette teams i ét køretøj, samtidig med at mobiliteten fra en toakslet 4x4-platform bevares. Et uafhængigt airconditionsystem med sin egen kraftenhed understøtter passagerkomforten, især under drift i varme klimaer. Specialbygget Passagerkarrosseri Passagerkarrosseriet anvender en stålkonstruktion med antikorrosionsbehandling, udvendige aluminiumspaneler og isolering af lukketcellet polystyren. Gulv af marinekrydsfiner giver et robust strukturelt fundament, mens en dedikeret passagerindgang understøtter regelmæssig på- og afstigning. Yderligere udstyr omfatter et bakkamera for lettere manøvrering og en integreret tagbagagebærer til bagage eller ekstra udstyr. Hvorfor Købe fra Schaften Automotive? Siden 1977 har Schaften Automotive specialiseret sig i levering af premium erhvervskøretøjer fra førende europæiske producenter. Med mere end...

Stand: ny, kilometerstand: 2 km, effekt: 180 kW (244,73 hk), brændstoftype: diesel, antal sæder: 29, geartype: mekanisk, akslekonfiguration: 4x4, emissionsklasse: Euro 3, farve: hvid, affjedring: stål, dækstørrelse: 365/80 R 20, akselafstand: 4.160 mm, Produktionsår: 2025, Udstyr: firehjulstræk, klimaanlæg, servostyring, traktionskontrol, - Radio - Radio/cd - Varme Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Passagerbus | 30 Sæder | 245 HP | EURO 3 | På Lager Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Passagerbus er til salg og konfigureret til passagertransport i krævende driftsmiljøer, hvor konventionelle vejbusruter muligvis ikke giver den nødvendige trækkraft eller terrængående kapacitet. Bygget på det robuste Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4-chassis kombinerer denne passagerbus en 245 HP EURO 3 sekscylindret dieselmotor, manuel Mercedes-Benz transmission, differentialespærrer for og bag samt off-road-dæk med et specialbygget passagerkarrosseri med 29+1 sæder. Buskarrosseriet omfatter uafhængig aircondition, isoleret konstruktion, udvendige aluminiumspaneler, et bakkamera og tagbagagebærer, hvilket skaber en praktisk transportløsning til fjerntliggende lokationer, infrastrukturprojekter, industrielle operationer og regional passagertransport. Tilgængelig gennem Schaften Automotive til eksport over hele verden. HURTIGE HØJDEPUNKTER - Mercedes-Benz Atego 1725A Passagerbus Cjdoy Rtyrspfx Aiherg - 4x4 Drivkonfiguration - Differentialespærrer For & Bag - Mercedes-Benz 6-Cylindret EURO 3 Dieselmotor - 245 HP / 180 kW - Manuel Mercedes-Benz G 85-6 Transmission - Mercedes-Benz VG550 Fordelingsgearkasse - 29 + 1 Sæder med Fast Ryglæn - Uafhængigt Airconditionsystem til Passagerer - 365/80 R20 Off-Road-Dæk - Kraftig Stålkarrosserikonstruktion - Antikorrosionsbehandling af Karrosseri - Isoleret Passagerkarrosseri - Udvendige Aluminiumspaneler - Gulv af Marinekrydsfiner - Passagerindgangsdør - Bakkamera - Integreret Tagbagagebærer - Ca. 8 Meter Samlet Længde - Bygget til Krævende Passagertransport - Tilgængelig til Verdensomspændende Eksport Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Platform Pålidelig passagertransport starter med det rigtige chassis. Mercedes-Benz Atego 1725A giver et robust fundament til operationer, hvor passagertransport skal fortsætte ud over konventionelle asfalterede veje. Kraften kommer fra en Mercedes-Benz rækkesekscylindret dieselmotor, der yder 180 kW / 245 HP, kombineret med Mercedes-Benz G 85-6 manuel gearkasse og VG550 fordelingsgearkasse. 4x4-drivlinjen understøttes af differentialespærrer på både for- og bagakslen, hvilket giver ekstra trækkraft ved kørsel på grus, løse overflader, uasfalterede adgangsveje eller vanskelige projektmiljøer. Dette gør Atego 1725A særligt relevant for operatører, der har brug for noget mere kapabelt end en konventionel passagerbus, der primært er designet til vejtransport. 29+1 Passagersædekonfiguration Det specialbyggede passagerkarrosseri tilbyder siddepladser til 29 passagerer plus ét ekstra sæde og anvender sæder med fast ryglæn i hele passagerafdelingen. Denne konfiguration skaber en praktisk balance mellem passagerkapacitet og de kompakte dimensioner, der kræves til udfordrende driftslokationer. Bussen kan derfor understøtte regelmæssig transport af teams og arbejdsstyrker uden at gå over til en væsentligt større konventionel busplatform. For entreprenører, industrielle operatører og projektorganisationer kan denne kombination af passagerkapacitet og 4x4-mobilitet være særligt værdifuld. Uafhængig Aircondition for Passagerkomfort Passagertransport i varme driftsmiljøer...

Stand: ny, effekt: 265 kW (360,30 hk), brændstoftype: diesel, antal sæder: 49, geartype: automatisk, akslekonfiguration: 4x2, emissionsklasse: Euro 3, Produktionsår: 2026, Udstyr: ABS, elektronisk stabilitetsprogram (ESP), fartpilot, klimaanlæg, servostyring, traktionskontrol, - EBS - Elruder - Justerbar fartpilot - Radio/cd HOVEDPUNKTER ✔ Mercedes-Benz O500-RS 1936/30 buschassis ✔ Marcopolo Viaggio 1050 G8 karrosseri ✔ 49 Executive-passagersæder ✔ Mercedes-Benz OM460LA EURO 3-motor ✔ 360 hk (265 kW) ✔ ZF TraXon AMT12 automatiseret gearkasse ✔ ZF Retarder / Intarder ✔ 4x2-konfiguration med hækmotor ✔ Selv­nivellerende luftaffjedring ✔ Valeo CC356W klimaanlæg – 40 kW ✔ 8 m³ bagagerum ✔ 500 liters brændstoftank ✔ Elektronisk stabilitetsprogram og EBS ✔ Bakkamera med skærm i instrumentpanelet ✔ Designet til professionel persontransport Bygget til professionel persontransport Pålidelig persontransport kræver mere end blot at transportere mennesker fra én destination til en anden. Uanset om det drejer sig om intercityruter, medarbejdertransport, turistkørsel, private busoperatører eller regionale passagernetværk, har operatører brug for en bus, der kombinerer passagerkomfort, pålidelig ydeevne og praktisk driftsøkonomi. Mercedes-Benz O500-RS 1936 med Marcopolo Viaggio 1050 G8-karrosseri er udviklet netop med disse krav for øje. Ved at kombinere den gennemprøvede Mercedes-Benz OM460LA EURO 3-motor med en ZF TraXon automatiseret gearkasse, 4x2-chassis med hækmotor og moderne Marcopolo G8-karrosseri tilbyder denne passagerbus en professionel transportløsning, der er udviklet til pålidelig daglig drift. Med plads til 49 passagerer, kraftigt klimaanlæg og 8 m³ bagagerum tilbyder køretøjet den kapacitet og komfort, der kræves til både regional og langdistance persontransport. Drevet af den gennemprøvede Mercedes-Benz OM460LA-motor Hjertet i Mercedes-Benz O500-RS er den gennemprøvede OM460LA-dieselmotor. Med en ydelse på 265 kW (360 hk) leverer denne EURO 3-motor den nødvendige kraft til professionel persontransport, samtidig med at den bevarer den holdbarhed, man forventer af Mercedes-Benz erhvervskøretøjsteknologi. EURO 3-konfigurationen gør desuden køretøjet særligt relevant på internationale eksportmarkeder, hvor enkel drift, nem service og gennemprøvet erhvervskøretøjsteknologi fortsat er vigtige faktorer ved køb. Højdepunkter for motor og drivlinje Mercedes-Benz OM460LA dieselmotor EURO 3-emissionsstandard 265 kW (360 hk) Hækmotor 4x2 akselkonfiguration Motorbremse Power Mode-funktion EcoRoll-funktion Fartpilot ZF TraXon automatiseret gearkasse Persontransport kræver jævn og forudsigelig kraftoverførsel. Mercedes-Benz O500-RS er udstyret med en ZF TraXon AMT12 automatiseret gearkasse, som bidrager til effektive gearskift og samtidig reducerer unødvendig belastning af føreren under intensiv daglig drift. Codsy R Arwspfx Aihjrg I kombination med EcoRoll- og Power Mode-funktionerne kan drivlinjen understøtte forskellige driftsforhold, samtidig med at køretøjet forbliver komfortabelt at køre. ZF Retarder / Intarder giver ekstra bremsekraft og er særligt nyttig ved intensiv persontransport og på ruter med hyppige opbremsninger eller varierende terræn. Marcopolo Viaggio 1050 G8-karrosseri Et pålideligt chassis er kun én del af en professionel passagerbus. Marcopolo Viaggio 1050 G8-karrosseriet kombinerer moderne busdesign med en robust konstruktion, der er udviklet...

Stand: brugt, kilometerstand: 780.000 km, effekt: 309 kW (420,12 hk), første registrering: 01/2000, brændstoftype: diesel, antal sæder: 51, geartype: automatisk, emissionsklasse: euro2, farve: hvid, bremser: retarder, Produktionsår: 2000, Udstyr: ABS, fartpilot, klimaanlæg, = Flere valgmuligheder og mere tilbehør = - EBS - Intarder Crjdpfx Aiext Svuohsg - Klimaanlæg - Køleskab - Partikelfilter - Varme = Yderligere oplysninger = Motoreffekt: 11.080 cc Salgspris: € 9.999, US$ 11.530

Stand: brugt, kilometerstand: 450.120 km, effekt: 243 kW (330,39 hk), første registrering: 04/2006, brændstoftype: diesel, antal sæder: 25, geartype: automatisk, akslekonfiguration: 4x2, emissionsklasse: Euro 4, farve: hvid, bremser: retarder, affjedring: luft, dækstørrelse: 295/80R22.5, antal tidligere ejere: 1, Produktionsår: 2006, Udstyr: ABS, bordincomputer, differentialespær, elektronisk stabilitetsprogram (ESP), klimaanlæg, servostyring, tågelygter, = Flere valgmuligheder og mere tilbehør = - Dobbelt hjulaksel - Farvet glas - Køleskab - Multifunktionsrat - Radio/cd-afspiller - Reservehjul - Varme = Yderligere oplysninger = Tekniske specifikationer Antal cylindere: 6 Motoreffekt: 7.790 cc Transmission Motortype: Iveco in-line Akselkonfiguration Dækstørrelse: 295/80R22.5 Dækprofil: 80% Bremser: skivebremser Affjedring: luftaffjedring Mål Mål (LxBxH): 1100 x 260 x 342 cm Vægt Egenvægt: 11.360 kg Bæreevne: 6.640 kg Totalvægt: 18.000 kg Forbrug Gennemsnitligt brændstofforbrug: 20 l/100km Garanti Crjdpfxozx Ezbe Aihsg Garanti: 6 måneder