Brugte Kromhout til salg (4)

Stand: brugt, maskine/køretøjsnummer: XL93SV0FSW0083615, akslekonfiguration: 3 aksler, længde af lastrum: 13.000 mm, læsningsbredde: 2.460 mm, lastepladshøjde: 2.950 mm, akselafstand: 8.100 mm, farve: blå, Produktionsår: 1998, = Yderligere muligheder og udstyr = - Luftaffjedring bag - Luftaffjedring foran - Tromlebremse-system Hedswq R Nkjpfx Alden = Yderligere oplysninger = Vægte Egenvægt: 9.000 kg Lastkapacitet: 30.000 kg Totalvægt: 39.000 kg Stand Generel stand: gennemsnitlig Teknisk stand: gennemsnitlig Optisk stand: gennemsnitlig Yderligere oplysninger Fordækkenes tilstand: 60% Bagdækkenes tilstand: 60% Fordæk: 235/75 R 17.5 Bagdæk: 235/75 R 17.5 Yderligere oplysninger Kontakt venligst Lastas Sales for yderligere oplysninger.

Stand: god (brugt), akslekonfiguration: 3 aksler, tilladt akselbelastning (aksel 1): 9.000 kg, tilladt akselbelastning (aksel 2): 9.000 kg, tilladt akselbelastning (aksel 3): 9.000 kg, første registrering: 03/1999, samlet bredde: 2.500 mm, affjedring: luft, farve: rød, Produktionsår: 1999, Udstyr: ABS, Akselkonfiguration Akselmærke: SAF Bremser: Tromlebremser Affjedring: Luftaffjedring Bagaksel 1: Liftaksel; Maks. akselbelastning: 9.000 kg Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9.000 kg Hjdpfx Aox D A Nyeldjn Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9.000 kg Vægte Egenvægt: 6.430 kg Nyttelast: 32.570 kg Totalvægt: 39.000 kg Funktionalitet Udtrækbart lad/opbygning: Ja Stand Teknisk stand: god Optisk stand: god Identifikation Registreringsnummer: OF-99-XP Yderligere oplysninger Kontakt Arie for yderligere information. = Yderligere muligheder og tilbehør = - Liftaksel - Luftaffjedring - Twist-locks

Stand: brugt, samlet vægt: 39.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, første registrering: 08/1997, længde af lastrum: 13.600 mm, læsningsbredde: 2.550 mm, samlet bredde: 2.500 mm, Udstyr: ABS, WS Trucks GmbH: Din pålidelige partner for erhvervskøretøjer Kompetence og service fra én kilde WS Trucks GmbH er din pålidelige partner for køb og salg af erhvervskøretøjer. Med over 25 års erfaring tilbyder vi dig et bredt udvalg af brugte og nye lastbiler, kreaturtransporter, køle-køretøjer, trailere og sættevogne. ---- * Containerchassis til 40-fods container eller 2 x 20-fods * Tromlebremser * Luftaffjedring * Dæk 60 % Forbehold for fejl og mellemsalg ---- Vores service til dig: Hsdpfx Aexc A Hpsldon * Individuel rådgivning: Vi tager os tid til dine behov og finder det rette køretøj til dig. * Finansiering: Vi formidler fordelagtige finansierings- og leasingmuligheder. * Indbytning: Vi vurderer din brugte bil retfærdigt og tager den i bytte. * Registrering & afmelding: Vi klarer hele registreringen af dit nye køretøj og afmeldingen af din gamle. * Fuld eksporthåndtering: Vi tager os af al toldbehandling. * Vedligeholdelse & reparation: Vores specialværksted står for vedligeholdelse og reparation af dit køretøj. Dine fordele: * Kompetence: Vi er eksperter i erhvervskøretøjer og kender markedet indgående. * Pålidelighed: Vi holder vores ord og står ved din side med rådgivning og handling. * Service: Vi tilbyder dig omfattende service samlet ét sted. * Kvalitet: Vi tilbyder kun kvalitetsbiler fra anerkendte producenter. Vores kernekompetence: Køretøjer til transport af levende dyr og kød: * Omfattende knowhow: Vi kender de specifikke krav til transport af dyr og kød og rådgiver dig gerne ved udvælgelsen af det rigtige køretøj. * Stort udvalg: Vi tilbyder et bredt sortiment af køretøjer fra forskellige producenter og i forskellige priskategorier. * Kvalitet: Vi tilbyder kun kvalitetsbiler fra anerkendte producenter. * Omfattende service: Vi tilbyder en komplet service fra rådgivning og finansiering til vedligeholdelse og reparation. Krone Trailer Partner WS Trucks GmbH er Krone Trailer Partner. Som Krone Trailer Partner tilbyder vi dig et stort udvalg af nye og brugte Krone sættevogne. Menke-Janzen Partner WS Trucks GmbH er også partner med Menke-Janzen Fahrzeugbau. Som Menke-Janzen partner tilbyder vi et stort udvalg af nye og brugte kreaturtransporter. Vi hjælper med planlægning og realisering af din nye kreaturtransport fra 3,5 t til 40 t. Yderligere information: * Hjemmeside: * Telefon: * E-mail: WS Trucks GmbH: Din partner for erhvervskøretøjer

Stand: meget god (brugt), kilometerstand: 2.587 km, effekt: 61 kW (82,94 hk), første registrering: 02/1956, brændstoftype: diesel, dækstørrelse: 9.00R20, akslekonfiguration: 4x4, akselafstand: 4.000 mm, brændstof: diesel, farve: orange, førerhus: dagkabine, geartype: mekanisk, antal gear: 5, affjedring: stål, samlet længde: 67.500 mm, samlet bredde: 2.450 mm, total højde: 2.700 mm, Produktionsår: 1956, Udstyr: trailertræk, Denne unikke, meget sjældne Hogra er blevet fuldstændigt restaureret og er i fremragende stand! Hogra’s historie: Efter afslutningen på Anden Verdenskrig kom Holland hårdt ramt ud af kampene og begyndte først at komme sig langsomt i 1950’erne. Denne periode var præget af enkelhed og hårdt arbejde for at genopbygge landet. Der var mangel på materialer og dermed også udstyr. Helt op i 1950’erne bestod lastbilparken hovedsageligt af forældet militært isenkram, der blev ombygget i stor stil og holdt kørende til civile formål. Hjdpfx Aloylndasdjn I begyndelsen af 1950’erne bemærkede hr. W.A. Hoek en stigende efterspørgsel efter tungere lastbiler, som var svære eller umulige at skaffe. Han så muligheder for at bygge en egenproduceret lastbil ud fra markedsbehov, til den lavest mulige pris, som stadig kunne give brugeren maksimal ydelse. Dog manglede hr. van Hoek den nødvendige kapital. Gennem kontakt med en velhavende enke, fru Gravelaar, som var villig til at yde startkapitalen, blev det nye lastbilmærke “HOGRA”—en sammentrækning af de to stifternes navne—en realitet. I 1954 begyndte produktionen af de første enheder i et tidligere mejeri i Ravenstein. Hogra-fabrikken fungerede som en typisk montagefabrik. Alle væsentlige dele med undtagelse af det elektriske ledningsnet blev indkøbt eksternt, og i Ravenstein blev de samlet til et rullende chassis med kølergrill, motorhjelm, frontrude og forskærme, men uden førerhus og opbygning. På det tidspunkt var det almindeligt, at en lastbil forlod fabrikken som rullende chassis, hvorefter kunden fik bygget førerhus og lad hos en opbygger. Kendte opbyggere dengang var blandt andre Paul & van Weelde og Buca, men også mange lokale opbyggere. Hogra’s chassis, fjederpakker og pladedele blev produceret i Holland, mens motorerne først kom fra engelske Perkins og senere fra østrigske Steyr. De to modeller, Hogra nåede at bygge i sin korte levetid, fik deres typebetegnelser fra motorerne. H7-P6-modellen var udstyret med en Perkins P6-dieselmotor med 83 hk, mens H7-S100 og senere H10 S-100 havde en Steyr-motor med 100 hk. Tallet 7 i typebetegnelsen indikerer en tilladt totalvægt på 7 tons. H7-typerne blev konstrueret som 2-akslede 4x2-chassiser, og kun ganske få som 2-akslede 4x4. Fra 1957 blev H10-typen introduceret, som var et 3-akslet 6x2-chassis og muliggjorde med langsgående aksel op til 10 tons totalvægt. Fra slutningen af 1950’erne blev konkurrencen på lastbilmarkedet stadigt hårdere. Hogra holdt fast i torpedofronten, og med en forældet teknologi kunne de ikke konkurrere med de nye mere moderne forvognsmodeller, som havde større lasteevne og bedre ydelser. I 1958 kom virksomheden i vanskeligheder, og i reduceret form blev den endeligt afviklet i 1961, efter blot en kort eksistens fra 1954-1961 og næsten udelukkende med salg i Holland. I øjeblikket er der en bog under udarbejdelse...