Brugte Quivogne Ssd4 Zinken til salg (131)

Stand: ny, maksimal lastvægt: 36.461 kg, samlet vægt: 49.500 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, samlet bredde: 2.480 mm, total højde: 860 mm, Produktionsår: 2026, Teknisk beskrivelse Svanenhals: Svanenhals med bagudgående afskråning ca. 750 mm x 10°. 3 par surringsringe (LC 5.000 daN). 30 mm tyk hårdttræsbelægning. Ladeflade: Ladeflade efter svanehalsen hydraulisk hæv- og sænkbar, længde ca. 2.800 mm, med bagudgående afskråning ca. 1.000 mm x 8°. 6 par udadklappelige surringsringe (LC 5.000 daN). 2 par udadklappelige surringsringe (LC 10.000 daN). 1 par indadklappelige surringsringe på centerrammen foran (LC 10.000 daN). Gitterristbelægning C40/4 (punktbelastning 2,3 t på 20 x 20 cm), over akslerne skridsikkert ståldæk. To-delte stålramper: Et par galvaniserede, todelte stålramper á ca. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm med gitterristbelægning C40/5 (punktbelastning 8 t på 20 x 20 cm). Rampen har hydraulisk op- og indklappelige rampedele samt hydraulisk løfteværk. Maksimal belastning pr. par: 40.000 kg I overensstemmelse med forordning 1230/2012/EU skal ramper med en længde mindre end 300 mm i kørestilling ikke medregnes i køretøjets længde på 16.500 mm. Søjler: JOST støtteben (mekaniske) med 2-trins gearkasse, løftekapacitet 24 t (testbelastning 50 t). Dæk: Dæk 235/75 R17.5 3PMSF efter producentens valg. TPMS: TPMS-dækttryksovervågning iht. ECE R 141. Datakommunikation til trækkende enhed via standardiseret EBS-grænseflade iht. ISO 11992. For korrekt visning skal trækkeren kunne modtage og vise disse data. Aksler: Dcedpfxew Dl Hws Ahijh BPW-aksler og affjedring, 2 aksler faste, 1 aksel selvsporende. Teknisk aksellast: 12.000 kg Elektromagnetisk bakspærre aktiveres via bakgear og manuelt. Luftaffjedring med hæve- og sænkeventil. Akselværktøj. Bremsesystem: WABCO-bremsesystem iht. EU-bekendtgørelse med EBS-E (2S2M) uden forbindelsesledninger til trækker. Elsystem: Elanlæg iht. EU-bestemmelser, LED-belysning 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Alle LED-sidepositionslygter blinker sammen med blinklyset. ASPÖCK-UNIBOX på forreste tilslutningspanel med stikdåser 24N, 24S & 15-polet. Tilslutning iht. ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polet ISO-12098 Stålkonstruktion: Stålkonstruktion i højstyrke finkornsstål. Stålkvaliteter: - S355J2+N/S355MC (flydegrænse 355 MPa) - S690QL/S700MC (flydegrænse 690 MPa) Presenningsopbygning: Presenningsopbygning, ca. 3.960 mm - Galvaniseret frontvæg med spændemekanisme for skydetelt. - "EDSCHA"-tag forskydeligt fremad på alu-tagbøjle-profiler (fastskruet med for- og bagvæg). - På ladet 3 par forskydelige stolper. - Opbygningen kan bagtil udvides hydraulisk til begge sider med ca. 750 mm. - Skydetag med svingbar portalkonsol. - Skydepresenning med 700 mm reserver i længderetningen, surringsstropper pr. ca. 600 mm. Højde overkant opbygning ca. 3.960 mm (læssituation). - Kørsel med åbent skydetag er ikke tilladt, og kan forårsage beskadigelse af presenningen. Lakering: Hele stålkonstruktionen automatisk afrenset med slyngrensningsanlæg efter svejsning. Anden blæsning med korund for optimal vedhæftning af belægningssystemet. HRM-metallisering af hele vognchassiset med ZINACOR 850 (85% zink / 15% aluminium) for optimal korrosionsbeskyttelse. Slutmaling med 2 lag 2K-dæklak, ensfarvet i RAL-farve efter eget valg iht. RAL-system 841GL Bagende metalliseret og lakeret i RAL 9010 (renhvid). Ingen metallic-lakering.

Stand: ny, maksimal lastvægt: 40.017 kg, samlet vægt: 50.960 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, Produktionsår: 2026, Teknisk beskrivelse Svanenhals: Svanenhals med bagudskråning på ca. 750 mm x 10°. 3 par surringsringe (LC 5.000 daN). 30 mm hårdttræsbelægning. Ladeflade: 5 par udklappelige surringsringe udvendigt (LC 5.000 daN). 3 par udklappelige surringsringe udvendigt (LC 10.000 daN). Dcjdpfow Dl Hqjx Ahieh 1 par surringsringe liggende foran i ladefladen (LC 10.000 daN). Ca. 48 mm tyk hårdttræsbelægning, over akslerne med dørkpladebelægning. Støtteben: JOST støtteben (mekaniske) med 2-gears gearkasse til 24 t løftekapacitet (50 t testbelastning). Dæk: Dæk 205/65 R17.5 efter producentens valg. TPMS: TPMS-dækkontrolsystem i henhold til ECE R 141. Dataoverførslen til lastbilen sker via standardiseret EBS-grænseflade iht. ISO 11992. For korrekt visning skal lastbilen kunne modtage og vise disse data. Aksler: BPW-aksler: to faste og to efterløbende styreaksler, luftaffjedrede, med tromlebremser og hæve-/sænkefunktion. Efterløbende styreaksler med elektromagnetisk tilbageløbsspærre, aktiveres via bakgear eller manuelt. Akselværktøj. Bremsesystem: WABCO-bremsesystem iht. EU-forskrifter med EBS-E (4S3M) uden forbindelsesledninger til sættevognen. Elanlæg: Elanlæg i henhold til EU-forskrifter, LED-belysning 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Alle LED-afmærkningslygter blinker sammen med blinklyset. ASPÖCK-UNIBOX på tilslutningslisten foran med stikdåser 24N, 24S & 15-polet. Tilslutning iht. ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polet ISO-12098 Stålkonstruktion: Stålkonstruktion udført i højkvalitets finkornsstål. Stålkvaliteter: S355J2+N/S355MC (flydespænding 355 MPa) S690QL/S700MC (flydespænding 690 MPa). Lakering: Hele stålkonstruktionen afstryges automatisk med slynghjul efter svejsning. Anden sandblæsning med korund for optimal vedhæftning af lak. HRM-metallisering af hele chassis med ZINACOR 850 (85% zink / 15% aluminium) for den bedste korrosionsbeskyttelse. Toplakering med 2 lag 2K-toplak, ensfarvet i valgfri RAL-farve 841GL. Bagende metalliseret og lakeret i RAL 9010 (renhvid). Metaliclakering ikke mulig. Lakopbygning testet iht. saltspray-test ISO 9227-NSS. Hulrum forseglet med specialvoks. Inkluderede muligheder 2" kongebolt En galvaniseret stålforside. Gul-røde luftkoblinger på galvaniseret tilslutningsliste forrest. 2 stk. stopklodser med holder ved forsiden. Holder bag på svanehalsen til ALU påkørselsramper. Samt yderligere muligheder.

Stand: ny, samlet vægt: 49.500 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, Produktionsår: 2026, 3-akslet MULTIMAX PLUS lavt bygget sættevogn med luftaffjedring og hydraulisk tvangsstyrede aksler. Dsdpeizu Ntofx Ahioch Tekniske data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR: - Hastighed: 80 km/t lovligt - Totalvægt: 49.500 kg / 31.500 kg - Sadeltryk: 18.000 kg - Akseltryk: 31.500 kg / 31.500 kg - Svanenhalslængde ca.: 3.900 mm - Svanenhalsbredde ca.: 2.480 mm - Drejeradius kongebolt bagtil ca.: 2.100 mm - Sadelhøjde læsset ca.: 1.205 mm - Lastefladelængde ca.: 9.600 mm - Kan forskydes ca.: ? - Lastefladebredde ca.: 2.540 mm - Lastehøjde ved max. belastning ca.: 890 mm - Fjedervandring ca.: -55 / +145 mm - Akselafstand: 1.360 mm - Totalvægt afhænger af sadeltrykket: Ja - Særskilt tilladelse påkrævet ved overskridelse af landspecifik lovgivning Teknisk beskrivelse Svanenhals: Svanenhals i SNT-design for optimering af lastefladelængde, længde ca. 3.900 mm, med bagud-afskråning ca. 1.000 mm x 6°. Teknisk sadeltryk: 18.000 kg. Til trækker: 4x2 og 6x2. Lasteflade: Lasteflade, længde ca. 9.600 mm, med afskråning bagtil ca. 900 mm x 6°. Lasteflade efter svanenhals hydraulisk hæv- og sænkelig, længde ca. 3.000 mm, belastbar op til ca. 9.000 kg. Ramper: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS. Et par todelte AXS stålrampen, længde ca. 4.920 mm, bredde ca. 900 mm. Åbent gitterristbetræk. Hydraulisk opklappelige rampeender. Rampene kan individuelt justeres hydraulisk ca. 235 mm udad og ca. 365 mm indad. Maksimal belastning og påkørselsvinkel ifølge teknisk datablad C470319. Maksimal gradient ved sænket ladeflade: 9°. Aksler og affjedring: BPW aksler og ophæng, alle aksler hydro-mekanisk tvangsstyrede. Teknisk akseltryk: 12.000 kg. Luftaffjedring med hæve- og sænkeventil. Akselværktøj. Dæk: 235/75 R 17.5 3PMSF tvillingmontering. Fabrikat efter valg. Belastningsindeks 143/141J (144/144F). Bremsesystem: WABCO EBS-E bremsesystem i henhold til EU-reglerne. Uden tilslutningskabler til trækkeren. Belysningssystem: 24V belysningssystem i 'ASPÖCK-NORDIK fuld LED'-udførelse, i henhold til EU-forordning (ASS 3). Metallisering: Kompletlakering med HRM-metallisering (High Resistance Metallisation). Hele stålkonstruktionen kugleblæst, derefter varmforædlet med ZINACOR 850 (85% zink - 15% alu). Lakering 6-lags behandling: Hele stålkonstruktionen kugleblæst efter svejsning. 1 lag primer baseret på zink, 1 lag hæfteprimer. Toplak i 2 lag 2K-lak (akryl), ensfarvet i valgfri RAL-toner. Herefter forsegling af hulrum med specialvoks. Fælge i sølv. Flerfarvet og speciallakering mod tillæg. Stålkonstruktion: Stålkonstruktion af højtstyrkefinkornsstål. Ståltyper: S355J2+N/S355MC (flydespænding 355MPa), S690QL/S700MC (flydespænding 690MPa). Svejsemontører certificeret efter DIN-EN 287-1. Svejseproces MAG iht. EN ISO 4063. Beskyttelsesgas M21 iht. EN ISO 14175. Frontvæg af stål, indstikbar, ca. 400 mm høj. Tilslutningsskinne til forsyningsledninger til trækker, monteret i højde med yderrammeprofil. ASPÖCK-UNIBOX på tilslutningsskinnen foran med stikdåser 24N, 24S og 15-polet. 24N i henhold til ISO-1185, 24S i henhold til ISO-3731, 15-polet i henhold til ISO-12098. Informer venligst, hvis din pin-konfiguration afviger fra ISO-standard. 'Anderson' stikdåse foran på tilslutningsskinne. Rema 78051-00 & Amp. 150 V. Kabel til forsyning af elektrohydraulikaggregat og/eller elektrisk spil (35 mm²).

Stand: ny, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, maskine/køretøjsnummer: STL1300, maksimal lastvægt: 1.055 kg, samlet vægt: 1.300 kg, akslekonfiguration: 1 aksel, længde af lastrum: 2.510 mm, læsningsbredde: 1.280 mm, lastepladshøjde: 350 mm, dækstørrelse: 13, Produktionsår: 2026, STL 1300 trailer med multifunktionelt udstyr: - Klapbar og aftagelig bagvæg - Med holdbar og høj kvalitet korrosionsbeskyttelse - Sidevægge af stålplade med Galvalume (aluminium-zink-belægning), enkeltsidet - Med robuste vinkelhåndtagslåse - Fast frontvæg - 35 cm høj - Monterede kroge til fastgørelse af presenninger og net - Optimal vejstabilitet via testbanegodkendt chassis med STEMA sikkerheds-V-trækstang - Kuglekobling med sikkerhedsindikator - Delvist varmgalvaniseret - Boltet chassis - Sammenhængende, skridsikker og vandfast finertræsbund - 12 mm tyk - Yderligere tværbærere til støtte af bunden - Moderne multifunktionsbelysning - Med baklygte - Med tågelygte bag - 13-polet stik, EU-udstyr - Position-/omridtelygter - Robust gummifjedret aksel med uafhængig hjulophæng - Vedligeholdelsesfrie kompakte hjullejer - Slagfaste plastskærme - Med stænklapper - Støtteklodser med holder - 6 nedsænkede surringsøjer integreret i rammen på ladet Tekniske data: - Totalvægt: 1300 kg - Nyttelast: 1055 kg - Udvendige mål (L x B x H cm): 373 x 177 x 90 - Ladmål (L x B x H cm): 251 x 128 Dedpfouw Sqnjx Ahiech - Dæk (tommer): 13 - Bremse: JA - Støttehjul: JA - Støddæmpere: Nej (Ekstra: 109,- euro for opgradering til 100 km/t) - Maksimal hastighed: 80 km/t

Stand: ny, maksimal lastvægt: 659 kg, samlet vægt: 1.000 kg, akslekonfiguration: 1 aksel, længde af lastrum: 2.020 mm, læsningsbredde: 1.075 mm, lastepladshøjde: 730 mm, KT-EB2 Offroad-VS (med forstærkningssæt til tagtelte) – Enkeltakslet kasseanhænger med opklappeligt og aflåseligt, stænkvandsbeskyttet låg med reling. Forstærkningssættet består af en forstærket tagreling og stærkere dæmpere for låget, der desuden er understøttet indvendigt af en forstærkningsplade. Dermed øges lågets bæreevne til 250 kg, hvilket gør det muligt at montere cykelholdere, tagbokse eller tagtelte uden problemer. Offroad-anhængeren er velegnet til terrænkørsel. Takket være de grovmønstrede offroad-dæk har denne anhænger større frihøjde, og de forstærkede og sortlakerede skærme kan betrædes. Anhængeren har 1,5 mm sidevægge af aluminiums-zink-belagte stålplader. Mod merpris fås den også med pulverlakering i sort, hvilket fuldender det robuste udseende. Udførelse: med bremser Støddæmpere: for godkendelse op til 100 km/t leveres som standard Totalvægt (kg): 1.000, nyttelast uden tilbehør (kg): 659, Kassemål indvendigt L/B/H (mm): 2.020 x 1.075 x 725 Mål udvendigt L/B/H (mm): 3.080 x 1.650 x 1.390 Maks. støttevægt (kg): 50 Koblingshøjde (mm): 450 Chassis: 4 varmgalvaniserede langsgående vanger Aksel: Knott-gummifjederaksel med enkelthjulsophæng Bundplade: 9 mm vandfast limet krydsfiner med skridsikker filmoverflade Dør: hængslet bagtil til højre. Låg: stål, KTL- og sort pulverlakeret, 56 mm højt med tagreling, stænkvandsbeskyttet, med forstærkningssæt til tagtelte. Lågets bæreevne, lukket: 250 kg Sidevægge: 1,5 mm stålplade med aluminium-zink-belægning. Støttehjul: enkelt Støtteben: 2 enkle skydestøtter monteret bagtil Surringsøjer: 4 monteret som standard Dæk: 15 tommer offroad Skærme: forstærket og betrædelig aluminium-dørkplade Tilslutning: 13-polet stik Djdpfxetvk Hve Ahiech Der tages forbehold for fejl og ændringer. Registreringspapirer og fragt tillægges. Bytte? Ikke noget problem for os. DIN BÖCKMANN PARTNER I BADEN-WÜRTTEMBERG Stærke mærker, stærk service. Stol på mere end 25 års erfaring. Køb af anhænger er en tillidssag – køb derfor hos en professionel! Til GPS: Indtast evt. Höpfigheimer Str., hvis Steinheimer Str. ikke genkendes korrekt!

Stand: ny, maksimal lastvægt: 501 kg, samlet vægt: 750 kg, akslekonfiguration: 1 aksel, længde af lastrum: 2.396 mm, læsningsbredde: 1.743 mm, MT-2 er en moderne motorcykeltrailer i et moderne, enkelt design til transport af 2 motorcykler. Traileren er fuldt ud fremstillet af stål. Trailerens ramme er beskyttet mod korrosion med et lag zink, hvilket også forstærker den mod mekaniske skader. Derudover er den sort pulverlakeret, hvilket giver den et elegant og klassisk look, der passer til enhver motorcykel. Djdeu U Etujpfx Ahijch Chassisstrukturen og trækstangen er udført af lukkede stålrørprofiler. Rammen forstærkes yderligere med tværgående svejsede beslag, hvilket garanterer stabilitet og pålidelighed for hele konstruktionen. En brugervenlig mekanisme gør det nemt at løfte og sænke platformen, så motorcyklerne let kan køres ind og ud af traileren. MT-2 er konstrueret med to bevægelige rammer, så den let kan foldes sammen på midten. Den sammenklappede trailer kan opbevares både lodret og vandret, hvilket gør det muligt at gemme den væk, når den ikke anvendes – f.eks. i en garage eller på en parkeringsplads, hvor den fylder væsentligt mindre. Når den er klappet sammen på midten, har traileren en højde på 2574 mm. De tekniske løsninger, der anvendes i denne motorcykeltrailer, er beskyttet af et verdensomspændende patent. Som standard er traileren udstyret med støttehjul og LED-lys. Ladefladen er dækket med bølgeformede aluminiumsplader og har adskillige surringsbeslag til transportremme (fire pr. side samt gennem midten af platformen). Plus registrering og fragt. Der tages forbehold for fejl og ændringer. Leasing, finansiering og bytte? Intet problem for os. DIN BÖCKMANN-PARTNER I BADEN-WÜRTTEMBERG Stærke mærker, stærk service. Stol på over 25 års erfaring. Køb af trailer er et spørgsmål om tillid, derfor kun hos professionelle! Indtast evt. Höpfigheimer Str. som navigationsadresse, hvis Steinheimer Str. ikke genkendes korrekt! Besøg vores forhandler-hjemmeside, hvor du finder vores komplette lager af nye og brugte trailere (link under adressen).