Aftagelig kabine

IVECO Magirus 110-17AW 4x4 ex-Militär Vollausbau *TÜV*

Fuldt udbygget og indrettet 7,49 tons ekspeditionskøretøj med en skråtstillet beboelseskabine bagtil.

Robust og tidløst militærkøretøjschassis Iveco-Magirus 110-17 AW 4x4.

Bladfjederophæng og store aksler (foraksel 4700 kg og bagaksel 6000 kg), da det oprindeligt var et 11-tons køretøj.

Firehjulstrækket kan tilkobles, og der er desuden en terrængearing og en differentialespærre.

Registreret som "Andet motorvogn, campingvogn over 2,8 ton".

Egenvægt: 6980 kg.

Tilladt totalvægt: 7490 kg. Gammelt kørekortklasse III (kørekort erhvervet før 1999 i Tyskland).

Enkeltdæk i størrelse 385/65R22,5 MICHELIN.

Et reservehjul med løfteanordning er monteret på tværbjælken af den oprindeligt monterede og registrerede Ringfeder-trækker på lastbilen.

Syn er fornyet, gyldigt til 06/2027. Mindre reparationer er netop blevet udført. Nyt syn kan udføres uden problemer når som helst.

Startbatterierne på lastbilen (dyre NATO-blokke) er NYE.

Luftkølet Deutz 6-cylindret rækkemotor, model BF6L913 med turbolader. 124 kW / 169 hk. 6086 cm³ slagvolumen. Deutz-motoren starter perfekt og kører rent med det samme.

6-trins gearkasse, skifter godt.

94 km/t er registreret som topfart. Iveco'en kører faktisk endda lidt hurtigere og er overraskende adræt.

2 dieseltanke med hver ca. 300 liters kapacitet på højre og venstre side, disse kan skiftes manuelt.

Servostyring.

2 siddepladser er registreret. De to sæder er moderne, vibrationsdæmpende sæder til behagelige lange ture. De originale sæder fra Bundeswehr følger med løst.

Førerhuset er - som det er sædvanligt for militærkøretøjer - udstyret med et stort, rundt tagluge.

Bagruderne i førerhuset er tilsyneladende blevet fjernet, og i stedet er der installeret et fast opbevaringsrum bagved, som kan tilgås fra kabinen.

Der er ingen passage eller stige til beboelseskabinen. Beboelseskabinen kan nås via en stige på højre side og har indvendig en ståhøjde på 2 meter.

2 markiser på højre side af køretøjet på beboelseskabinen.

I den forreste del er der en siddegruppe, i midten et køkken, et køleskab med fryser og et separat badeværelse.

Bagerst, over bagagerummet, er der en stor dobbeltseng, der strækker sig over hele bagbredden. Under den er der en yderligere stor adgang fra indersiden til bagagerummet.

Udover forskellige opbevaringsrum, der kan tilgås udefra, og som alle kan låses separat, har Iveco'en et stort bagagerum med kran. Dermed kan f.eks. motorcykler lastes.

Til cykler er der desuden en lasteskammel til at skubbe dem op med.

Friskvandstank: 200 liter.

Spildevandstank: 100 liter.

Vaskemaskine.

Codpfx Aioz I Hfwoksrh
3-blus komfur.

Truma-gasvarme.

7 x ekstra batterier.

Inverter.

Gastank: 100 liter (er blevet fjernet og er løs, fordi dokumentationen til gasinspektionen ikke længere kunne findes, og anlægget derfor måtte deaktiveres, da det skulle synes). Resten af gasanlægget er stadig monteret, så anlægget relativt nemt kan sættes i drift igen. En fuld gasflaske medfølger.

Taget på beboelseskabinen blev let beskadiget ved en bro, og det samme skete med det 1000 W solpanel og SAT-anlægget, der også var installeret. De beskadigede ekstraudstyrsdele følger med løst. Taget er blevet repareret midlertidigt, men på en fornuftig måde. Det er tæt, og kabinen kan derfor stadig bruges problemfrit.

Forskellige smådele som værktøj og donkraft, ekstra kilerem, mobil spildevandstank.

Annoncen er blevet oversat automatisk. Oversættelsesfejl kan forekomme.