Renault Midliner 210

Renault Midliner 210

Betingelse: meget god (brugt), Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, maskine/køretøjsnummer: ..., kilometerstand: 28.600 km, effekt: 154,45 kW (209,99 hk), første registrering: 03/2026, brændstoftype: diesel, tomvægt: 6.000 kg, maksimal lastvægt: 1.500 kg, samlet vægt: 7.500 kg, dækkets tilstand: 90 procent, akslekonfiguration: 4x4, næste syn (TÜV): 10/2026, brændstof: diesel, brændstoftank kapacitet: 180 l, brændstofforbrug (bykørsel): 18 l/100 km, brændstofforbrug (uden for byen): 18 l/100 km, brændstofforbrug (kombineret): 18 l/100 km, bremser: anden, farve: anden, førerhus: sovekabine, geartype: mekanisk, antal gear: 6, emissionsklasse: ingen, antal sæder: 6, samlet længde: 8.000 mm, samlet bredde: 2.500 mm, total højde: 3.500 mm, Udstyr: ikke-ryger køretøj, kabelspil, kompressor, lastbilregistrering, navigationssystem, servostyring, Giv gerne et prisforslag! Af helbredsmæssige årsager sælges vores fuldt terrængående ekspeditionskøretøj Renault Midliner M210 med Hymer-camperopbygning. Årligt syn/TÜV, ny indtil 10.2026 Teknisk og visuelt i fejlfri stand Begge startbatterier er nye pr. 10.2026 El-systemet gennemgået og opdateret i 10.2026 Veteranindregistrering mulig! Vi har fundet et lavere køretøj grundet helbredsmæssige begrænsninger. Køretøjet er i de sidste tre år blevet adskilt i detaljer og professionelt samlet, grundet, forseglet og lakeret af autoriserede værksteder. Der er tale om et tidligere skovbrandkøretøj fra det franske brandvæsen. Karrosseriet er "bygget til evigheden". Terrænegenskaberne er usædvanligt ekstreme (søg evt. på YouTube efter M150, M180 eller M210 Midliner). Vi lod en yderst solid Hymer-camper med det kendt stærke møbelbyggeri bygge og montere på en stålprofilhjælperamme. Karrosseriopbygningen har bestået forvridningstest mv. hos karrosseribyggeren. Indretningen er blevet komplet renoveret indvendigt og udvendigt, hvor udvendig lakering er udført af professionelt lakkeringsfirma og ny indvendig maling og opdateret polstring. Kabinen er skadesfri, fuldstændigt tør og fugtfri. Sæderne kan hurtigt og nemt omdannes til en samlet liggeflade på 4 kvm med udtrækslamelbunde. Nodpfx Asylnxweg Asku Camperopbygningen er specialmonteret vridningsstabilt på chassiset af karrosserimesterfirma. Alt er solidt boltet (ikke limet), så adskillelse og genmontering kan ske fleksibelt. Chassiset kan uden større besvær få påmonteret anden opbygning (shelter el.lign.). Køretøjet havde oprindeligt 15 t totalvægt og en 5 t vandtank, det er nu nedvejet. Nuværende egenvægt ca. 6,5 t og nedvejet til 7,5 t (gammelt kørekort klasse 3). Alle differentialespærrer er til stede. Vandedybde op til 1,10 m. Frontmonteret spil. Der er monteret nye affjedrede ISRI-sæder med armlæn. Original 180 liters tank er bibeholdt. Forbruget er ca. 18 liter/100 km. Mål ca.: Længde: 7,85 m, heraf: - Dobbeltkabine: 2,8 m - Camperopbygning: 4 m - Spil: 0,5 m - Bagende opbygning (gasflasker): 0,5 m Bredde: 2,5 m Højde (opbygning): 3,3 m Privatsalg. Køretøjet leveres naturligvis med nyt, gyldigt syn og gasprøve. Syn gældende til oktober 2026 uden anmærkninger. Kørt og opbevaret indendørs fra oktober til marts hvert år. Prisen afspejler investeringen og indsatsen. Vær opmærksom på stand og egenskaber på denne dobbelkabinebil. Pris er til forhandling. Beliggenhed: 26129 Oldenburg i.O. Spørgsmål? Skriv eller ring gerne. Hold dig sund!