Læsseplatform

Faymonville MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54 3 axles 29M 2x ext...

Stand: ny, tomvægt: 17.500 kg, maksimal lastvægt: 43.500 kg, samlet vægt: 61.000 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, længde af lastrum: 7.550 mm, læsningsbredde: 2.750 mm, lastepladshøjde: 400 mm, dækstørrelse: 245/70 R 17.5, farve: grå, Udstyr: ABS, Svanehals: - Svanehals i SNT-design for optimering af ladlængde, længde ca. 3.750 mm - Svanehals hydraulisk løft-/sænkbar samt aftagelig - Til sættevognstrækkere: 6x4 eller 8x4 Sænkekarm: - Sænkekarm med udvendige langsgående bjælker i udtrækkelig version, "SUPER LOW" design, længde ca. 7.550 mm - Sænkekarm med fast hårdttræsbund, ca. 40 mm tyk og med mekanisk lås - Forsyningsledninger er beskyttet placeret i de udtrækkelige bjælker og tilpasser sig automatisk den nødvendige sænkekarmlængde Bagakselchassis: - Bagakselchassis med lukket yderramme, dækket med mønsterplade og gennemgående prisme-gravemaskineudskæring ca. 1.450/900 x 505 mm, bagtil åben - 2 par stolpelommer for indsatsstolper 100 x 50 mm i yderrammen Cgedpfxsh Hm Thj Advsr Aksler og dæk: - "PENDEL-AXLE", alle aksler hydromekanisk tvangsstyret - Slangebrudsventil på akseludligningscylinder med automatisk RESET-funktion - Hydraulikcylindre med afspærringshaner og formonteret stift til sikring i løftet position - Teknisk akselbelastning: 12.000 kg - Hydraulisk akseludligning - Dæk: 245/70 R 17.5 / 3PMSF Inkluderet tilbehør: - Forberedt til montering af boltede containerpositioner for 1x 20ft eller 1x 40ft container på yderbjælkerne - 2" kongebolt - Galvaniseret stålforsidevæg ca. 400 mm høj - Reservehjul med holder - Foran på galvaniseret tilslutningsskinne: gul-røde luftkoblinger - 4 stk. stopklodser - Efterstyring forfra og bagfra med kabelfjernbetjening via trykknapper, med akselsporkontrol - Hydraulikforbindelse fra svanehals til sænkekarm med multikobling i stedet for skruekobling - Elektrohydraulisk aggregat - Hvid reflekterende tape i henhold til EU-regler på sider, udskud og bagende; rød bagpå - 2 træblokke 500x250x200 mm - Europæiske reflektorskilte (rød-gul) bag på traileren - På svanehals og bagplade til venstre og højre en holder til advarselstavler inkl. stikdåse - Centralsmøresystem med 2 BEKAMAX (Pico) pumper til standardfedt NLGI-2 - Lastevægtsmanometer til bestemmelse af akselbelastninger inkl. lastdiagram - På svanehals ALU-sider og bagklap aftagelig ca. 2.000 x 400 mm - De bageste galvaniserede indsatsstolper er aftagelige (opbygningens længde ca. 2.120 mm) - På svanehals separat lufttilslutning med luft-pistol - Duomatic luftkobling fra svanehals til sænkekarm - Svanehals bagtil øverst lukket med aftageligt dæksel - 1 par stålramper til bro over optagelseskroge til sænkekarm - Fire advarselstavler udtrækkelige ca. 400 mm, tavlestørrelse ca. 423 x 423 mm - Trådløs fjernbetjening til efterstyring yderligere til kabelfjernbetjening, med kontrollys på modtageren som sporkontrol - 6 par gevindblokke mellem fastsurringsringe under overlægteren på yderbjælken til montering af boltede RUD ringe VLBG-4 - 7 par stolpelommer til indsatsstolper 100 x 50 mm i yderrammen på ladet - Klappbare udvidelser, ca. 230 mm pr. side - På ladet en lakeret sandbelægning som skridsikring - Gravemaskineskaft-fordybning på bagakselchassis foran og bagtil lukket med aftagelig plade - HRM-metallisering (High Resistance Metallisation) af yderrammen - Komplet stålkonstruktion kugleblæst, derefter definerede synlige overflader metalliseret med ZINACOR 850 (zink 85% - alu 15%) varmforædlet

Stand: ny, tomvægt: 12.900 kg, maksimal lastvægt: 34.100 kg, samlet vægt: 47.000 kg, akslekonfiguration: 2 aksler, længde af lastrum: 6.850 mm, læsningsbredde: 2.540 mm, lastepladshøjde: 350 mm, affjedring: anden, dækstørrelse: 245/70 R 17,5, farve: grå, driftsvægt: 12.900 kg, Udstyr: ABS, Svanenakke: - Svanenakke i SNT-design for optimering af ladlængden, længde ca. 3.750 mm - Svanenakke hydraulisk hæv/sænkbar samt aftagelig - Teknisk kingpinbelastning: 23.000 kg - Til sættevognstrækkere: 4x2, 6x2 og 6x4 Ladeflade: - Dykseng med udvendige bærebjælker i udtrækkelig "SUPER LOW" udførelse, længde ca. 6.850 mm - Dykseng med fast hårdttræs-bund ca. 40 mm tyk og mekanisk låsning Bagakselaggregat: - Bagaksel med lukket yderramme, skridsikker dørkpladebelægning og gennemgående prisma gravko-grav ca. 1.250/700 x 505 mm, bagtil åben - 2 par udklappelige surringsringe - 1 par liggende surringsringe i gravko-graven - 2 par stolpehuller til indstiksstolper 100 x 50 mm i yderramme Pendelakse og dæk: - "PENDEL-AXLE", alle aksler hydromekanisk tvangsstyrede - Slangebrudsventil på akseludligningscylinder med automatisk RESET-funktion - Hydraulikcylindre med afspærringshaner og sikringspinde til fastlåsning i løftet position - Slutlakering på aksler: 2 lag 2-K lak, ensfarvet i "FAY-Grau-34-0260" - Teknisk akselbelastning: 12.000 kg - Hydraulisk akseludligning - Dækmontering: 245/70 R 17.5 - Dæktrykskontrolsystem (TPMS) ifølge ECE R 141 Tilbehør: - Forberedt til montering af skruelige containerpositioneringer til 1x20ft eller 1x40ft container på yderbjælkerne - 2" kongebolt - En galvaniseret stålforvæg ca. 400 mm høj - Et reservehjul - Foran på den galvaniserede tilslutningsliste gul-røde luftkoblinger - 4 styks stopklodser - Efterstyring for og bag, fjernbetjent via kabel med trykknapbetjening, akselens sporkontrol - Hydrauliktilslutning fra svanenakke til dykseng via multikobling i stedet for skruekoblinger - Elektrohydraulisk aggregat - Hvidt refleksbånd i henhold til EU-regler på sider, udtræk og bagende - Europæiske refleksplader (rød-gul) bag på traileren - I svanenakke og bagende venstre og højre: hver et beslag til advarselstavler inkl. stikdåse - 6 par gevindblokke mellem surringsringe under topflangen på yderbjælken for montering af skruelige RUD-ringe VLBG-4 - På svanenakken alu-sider og bagklap isætbare ca. 2.440 x 400 mm Cgodpfx Aohlz R Sodvjr - Bagste galvaniserede isætningstolper er aftagelige (opbygningslængde ca. 2.560 mm) - Svanenakke i øverste bagområde lukket med aftageligt dæksel - 5 par stolpehuller til indstiksstolper 100 x 50 mm i yderrammen på lastefladen - Klapbare udvidelser, ca. 230 mm pr. side - 2 par skruelige RUD-ringe VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN) - 1 par stålrampper til overgang over optagelseskroge på dyksengen - På ladefladen indlakeret sandlag som skridsikker belægning - Hastighedsmærkat 80 km/t bagpå og på begge sider - Gravko-grav på bagstellet bagest lukket med isætbar plade - Fire ca. 400 mm udtrækkelige advarselstavler, ca. 423 x 423 mm - Fjernbetjening (radio) til efterstyring som supplement til kabelfjernbetjening, med kontrollamper ved modtageren som sporkontrol - Centralsmøresystem med 2 pumper BEKAMAX (Pico) til universalfedt NLGI-2 - Lastmanometer til bestemmelse af akselbelastninger - HRM-metallisering (High Resistance Metallisation) af yderrammen - Komplet stålkonstruktion kugleblæst, derefter synlige flader metalliseret med ZINACOR 850 (zink 85% - alu 15%) varmforædlet

Stand: ny, maksimal lastvægt: 30.190 kg, samlet vægt: 43.000 kg, akslekonfiguration: 2 aksler, Udstyr: ABS, Du finder hele vores lager af køretøjer med straks og kort leveringstid på vores hjemmeside. Uddrag af udstyret. Fuldstændigt udstyr på forespørgsel. Ladeflade: - Sænkekøreflade med udvendige drager i udtrækkelig udførelse, SUPER LOW design, længde ca. 6.850 mm - Sænkekøreflade med fast hårdttræsbund, ca. 40 mm tyk, med mekanisk låsning - Forsyningsledningerne ligger beskyttet i de udtrækkelige drager og tilpasser sig automatisk den aktuelle kørefladelængde Cgsdpfxjxarl Ns Adver - 5 par nedfældelige surringsringe udvendigt (LC 10.000 daN) - 6 par gevindblokke på indvendig drager til montering af boltebare RUD-ringe Svanhals: - Svanhals i SNT-design for optimering af ladefladelængde, længde ca. 3.750 mm - Svanhals hydraulisk løft-/sænkbar samt aftagelig - Teknisk king pin-belastning: 23.000 kg - Til trækkere: 4x2, 6x2 Bagrende: - Bagakselchassis i kort udgave med lukket yderrama og dæksplade af durk - Chassis med gravemaskineskål, denne bagtil lukket til lufttankoptagelse - 2 par nedfældelige surringsringe udvendigt (LC 5.000 daN) - 1 par nedfældelige surringsringe udvendigt (LC 10.000 daN) - 1 par liggende surringsringe forrest og bagerst på chassiset (LC 10.000 daN) Aksler: - BPW-aksler, hydro-mekanisk tvangsstyret - Teknisk akselbelastning pr. aksel: 12.000 kg - Luftaffjedring med hæve- og sænkeventil Dæk: - Dæk 245/70 R 17.5 3PMSF - Fabrikat efter vores valg - Belastningsindeks (146/146F) - TPMS dæktrykskontrolsystem i henhold til ECE R 141 - Dataoverførsel til trækkende lastbil sker via standardiseret EBS-interface iht ISO 11992 - For korrekt visning skal trækkende lastbil kunne overføre og vise disse data Bremseanlæg: - Bremseanlæg iht. EU-bestemmelser med EBS-E (2S2M) Elanlæg: - Elanlæg iht. EU-bestemmelser, belysning 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Alle LED-sidemarkeringslygter blinker med blinklyset - ASPÖCK-UNIBOX ved tilslutningslisten foran med stikdåser 24N, 24S & 15-polet. Tilslutning iht. ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polet ISO-12098 Stålkonstruktion: - Stålkonstruktion af højstyrkefintkornstål - Stålkvaliteter: S355J2+N/S355MC (flydegrænse 355MPa), S690QL/S700MC (flydegrænse 690MPa) Lakering: - Hele stålkonstruktionen blæserenses automatisk efter svejsning med slyngerensningsanlæg - Anden blæserensning med korund for optimal vedhæftning af belægningssystem - HRM-metallisering af hele vognchassiset med ZINACOR 850 (85% zink/15% aluminium) for optimal korrosionsbeskyttelse - Slutlakering med 2 lag 2K-toplak, ensfarvet i RAL 3002 karminrød, iht. RAL-system 841GL - Fælge i sølv - Bagende metalliseret og lakeret i RAL 9010 (renhvid) - Metalliclakering ikke muligt - Lakeringsopbygning testet i saltspraytest iht. ISO 9227-NSS - Forsegling af hulrum med specialvoks Inkl. følgende ekstraudstyr: - 2" kongebolt - En galvaniseret stålfrontvæg, ca. 400 mm høj - Efterstyring for og bag via kabel-fjernbetjening med trykknapper, inkl. sporingskontrol af aksler (uden installation i trækkeren) - Hydrauliktilslutninger fra svanehals til sænkekøreflade med Multikobling i stedet for skruekoblinger - Elektro-hydraulisk aggregat - Forberedt til montering af opskrubare containerpositioner for 1x 20' eller 1x 40' container på yderramaerne - Uden containergreb

Stand: brugt, kilometerstand: 291.353 km, effekt: 566 kW (769,54 hk), første registrering: 11/2022, brændstoftype: diesel, dækstørrelse: 385/65R22.5, akslekonfiguration: 6x4, akselafstand: 3.350 mm, brændstof: diesel, farve: grøn, geartype: automatisk, emissionsklasse: Euro 6, affjedring: luft, samlet længde: 7.300 mm, samlet bredde: 2.550 mm, Produktionsår: 2022, Udstyr: ABS, AdBlue, fartpilot, klimaanlæg, traktionskontrol, vognbaneførerassistent, = Yderligere muligheder og udstyr = - Adaptiv fartpilot - Vejbaneassistent = Bemærkninger = Scania S770 6x4 335 cm akselafstand. Fuld luftaffjedring. Retarder. Justerbar skammel. Mikrobølgeovn. Lædersæder. Opvarmet og ventileret førersæde. Adaptiv fartpilot. = Yderligere oplysninger = Tekniske oplysninger Antal cylindre: 8 Akslekonfiguration Bremser: Skivebremser Affjedring: Luftaffjedring Foraksel: Dækstørrelse: 385/65R22.5; Styret; Dækprofil venstre: 80%; Dækprofil højre: 80% Bagaksel 1: Dækstørrelse: 295/80R22.5; Dobbeltmonteret; Dækprofil venstre indvendig: 80%; Dækprofil venstre udvendig: 80%; Dækprofil højre indvendig: 80%; Dækprofil højre udvendig: 80% Bagaksel 2: Dækstørrelse: 295/80R22.5; Dobbeltmonteret; Dækprofil venstre indvendig: 80%; Dækprofil venstre udvendig: 80%; Dækprofil højre indvendig: 80%; Dækprofil højre udvendig: 80% Vægte Egenvægt: 10.775 kg Cgodpsynhrvsfx Advjr Nyttelast: 19.225 kg GVM: 30.000 kg Økonomiske oplysninger Pris: På forespørgsel Identifikation Typebetegnelse: S770 V8 / 6x4 / RETARDER / FULL = Virksomhedsoplysninger = ALLE PRISER ER NETTO FOR EKSPORT. Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Vi taler russisk. Vi bestræber os på at oplyse korrekte informationer, men der kan ikke udledes nogen rettigheder af de anførte tekster.

Stand: brugt, tomvægt: 20.320 kg, maksimal lastvægt: 46.180 kg, samlet vægt: 66.500 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, første registrering: 01/2004, dækstørrelse: -, Produktionsår: 2004, ref: 2220 Ekstra lavt ladet 3-akslet trailer bag + 1 aksel (Dolly) foran Max. tilladt totalvægt: 66 t Aftagelig svanehals trailer Udtrækkelig trailer (op til 5 m) Trailer med 3 tvangs-centralt styrede aksler (med manuel fjernbetjening) Traileren kan køres med eller uden dolly Total længde på trailer: 16,43 m + 5 m (udtrækkelig) Egenvægt: 20.320 kg + 2.520 kg for dolly Svanehals: L = 4,43 m Ekstra lavt ladet plateau: L = 7,5 m + 5 m (udtrækkelig) Højde: 0,5 m Trailerbredde: 2,74 m Lad over bagaksel: L = 4,5 m H = 1,05 m Grav til svingbom for gravemaskine Aftagelige hydrauliske bagramper og hydraulisk forskydning af ramperne Cgodpfxswcrzre Adver Trailerdæk: 285/70R19.5 Dollydæk: 235/75R17.5 Serie nr.: YA9TL366B04113968+122B4113969

Stand: meget god (brugt), maskine/køretøjsnummer: YAFTL2007F0017329, første registrering: 09/2015, længde af lastrum: 20.180 mm, læsningsbredde: 3.000 mm, farve: anden, Produktionsår: 2015, Skader: ingen YAFTL2007F0017329 = Yderligere information = Egenvægt: 13.600 kg Lasteevne: 28.400 kg Totalvægt: 42.000 kg Teknisk stand: meget god Optisk stand: meget god Cgodpfxjymrb Sj Adver Pris: Efter aftale

Stand: ny, maksimal lastvægt: 56.570 kg, samlet vægt: 66.500 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, samlet bredde: 2.550 mm, Udstyr: ABS, Du finder hele vores vognpark med køretøjer, der er tilgængelige med det samme eller på kort sigt, på vores hjemmeside. Uddrag af udstyrslisten. Komplet udstyr på forespørgsel. Chassis: * Chassiskonstruktion med langsgående rammeprofiler, gennemstukne tværvanger, svejset * Underrammebredde ca. 700 mm * Skiveplade min. ca. 8 mm, placeret mellem langsgående profiler Codpfx Aewx Dctjdvegr * Max. afstand mellem tværvanger 400 mm (ved langsgående bund) * 3,5" kongebolt efter SAE-standard, udskiftelig * Udvendig ramme som UNP 200, åben mod ydersiden Støtteben: * 24 t teleskopstøtteben JOST-MODUL CH (Heavy Duty) S-fod Aksler: * 4 x 10 t SAF aksler med store tromlebremser * 22,5" enkelthjul * Akselafstand ca. 1.700/1.810/1.810 mm * Luftaffjedringsaggregat, hver 10 t bæreevne, hæve- og sænkeindretning med ventil, Knorr/Wabco * Holder til hæve- og sænkefunktion, boltet udgave Bremser: * Smartboard/TIM/Infocenter på konsol til hæve- og sænkesystemet, uden batteri (kan kun betjenes med trækkende køretøj) * Holder til lys og bremse foran på underrammen, totalhøjde ca. 700 mm * Basisversion af dæktrykskontrol tilsluttet EBS' CAN-bus * Med dobbeltudløserventil for bremse og fjederakkumulator * Testnippel for bremsecylindertryk foran til højre * 1 koblingshoved rød og gul hver * Hæve- og sænkeudstyr monteret bagtil til venstre i kørselsretningen * Wabco EBS-bremsesystem, diagnose via CAN-bus (EBS-stik), ingen diagnosekabel ført ud! Dæk: * 8 stk. 445/65 R 22.5 - dækmærke efter vores valg * Centering Smøring: * Fedtnippelbarrer på understel samt foran på styretøj. Ingen centralsmøring Overbygning: * Uden opbygningscertifikat iht. DIN EN 12642 XL * 2 stk. LED arbejdslygter monteret foroven på frontvæg (rettet bagud), kontakt på hæve-/sænkeholder * Frontvæg (platform) i kraftig udførelse * Konturmærkning side gul, bag gul * Frontvæg ca. 800 mm høj, med stålpladebeklædning, boltet udgave Lysanlæg: * 2 stk. LED arbejdslygter monteret i lampeskjold, betjent via bakgear * 2 stk. LED arbejdslygter, betjent via bakgear, én pr. side nær støtteben * 2 stk. LED baklygter, én pr. side foran 1. aksel * Lys- og kabelsystem efter vores valg * Nummerpladebelysning * Trækkende køretøj skal have tilstrækkelig effekt til det valgte belysningssystem (især baklys) * Positionslygter foran, nederst, hvid, én til højre og venstre (LED) * Lysanlæg 24 volt med stor multifunktionslampe * Sidemarkeringslygter (LED) med blink * 1x 15-polet og 2x 7-polet stikdåse foran via multifunktionsboks * EBS-stikdåse * 1 par vognbanebelysning (LED) Bund: * Hårdttræsbund ca. 28 mm, skiftevis med galvaniserede omega-stålprofiler Lakering / belægning (ingen metallic-farver): * Lakering af chassis i valgfri RAL-farve * Frontvæg (stålkonstruktion) i valgfri RAL-farve * Akselnabe i chassisfarve * Aksler og støtteben sorte * Hjul i aluminium/sølv svarende til RAL 9006 * Hjulbolte ubehandlede * Lakering af underkøringsværn i RAL 9010 renhvid (aluminium) Ekstraudstyr: * Løftefunktion på 1. aksel * 9 krogbeslag pr. side svejset i udvendigt chassis. Surringslast max. 3.000 daN * 12 RUD-SLP surringspunkter pr. side med

Stand: brugt, kilometerstand: 398.952 km, effekt: 537 kW (730,12 hk), første registrering: 09/2020, brændstoftype: diesel, dækstørrelse: 385/65R22.5, akslekonfiguration: 6x4, akselafstand: 3.350 mm, brændstof: diesel, brændstoftank kapacitet: 710 l, bremser: retarder, farve: grøn, geartype: automatisk, antal gear: 14, emissionsklasse: Euro 6, affjedring: luft, samlet længde: 7.250 mm, samlet bredde: 2.580 mm, Produktionsår: 2020, Udstyr: AdBlue, anden brændstoftank, fartpilot, klimaanlæg, navigationssystem, parkeringsvarmer, retarder, sædevarmer, = Yderligere muligheder og tilbehør = Opbygning - ADR-udstyr Belysning - Forlygtype: LED Karakteristik - Saddelhøjde: 121 Interiør - Klimaanlæg, fuldautomatisk - Tachometer: digital - Luftaffjedret førersæde Motor - Antal brændstoftanke: 1 Sikkerhedssystemer - Vognbaneassistent (sporskiftealarm) - Frontkollisionsadvarsel = Yderligere information = Generelle oplysninger Codpfsytitlex Advegr Kabine: CS20 Highline Gearkasse Gearkasse: GRSO925R, 14 trin, automatgear Akselkonstruktion Bremser: Skivebremser Affjedring: Luftaffjedring Foraksel: Dækstørrelse: 385/65R22.5; Venstre dækmønster: 60 %; Højre dækmønster: 60 %; Udveksling: enkel reduktion Bagaksel 1: Dækstørrelse: 295/80R22.5; Venstre dækmønster: 20 %; Højre dækmønster: 30 %; Udveksling: enkel reduktion Bagaksel 2: Dækstørrelse: 295/80R22.5; Venstre dækmønster: 20 %; Højre dækmønster: 20 %; Udveksling: enkel reduktion Vægte Egenvægt: 10.800 kg Nyttelast: 19.200 kg Totalvægt (GVW): 30.000 kg Kabineinteriør Polstring: Læder Antal sengepladser: 2 = Virksomhedsoplysninger = Ønsker du flere oplysninger om dette køretøj? Vi anbefaler, at du besøger BAS World. Her finder du: • HD-inspektionsvideo • 360-graders billeder • Fuldstændige og verificerede specifikationer • Beregning af leveringsomkostninger og tid • Support og tjenester fra BAS World Vil du vide mere? Besøg BAS World online! España (ES) Vi taler 17 sprog, så vi altid kan hjælpe dig på dit eget sprog. Du er velkommen til at kontakte os direkte. Vores spanske medarbejder vil med glæde hjælpe dig! Deutschland (DE) Vi taler 17 sprog, så vi altid kan hjælpe dig på dit eget sprog. Kontakt os gerne direkte. Vores tyske medarbejder hjælper dig gerne! France (FR) Vi taler 17 sprog, så vi altid kan hjælpe dig på dit eget sprog. Tøv ikke med at kontakte os direkte. Vores franske medarbejder står klar til at hjælpe dig! Portugal (PT) Vi taler 17 sprog, så vi altid kan hjælpe dig på dit eget sprog. Du er velkommen til at kontakte os direkte. Vores portugisiske medarbejder vil med glæde hjælpe dig! Italia (IT) Vi taler 17 sprog, så vi altid kan hjælpe dig på dit eget sprog. Tøv ikke med at kontakte os direkte. Vores italienske medarbejder vil med glæde hjælpe dig!

Stand: ny, kilometerstand: 100 km, effekt: 566 kW (769,54 hk), brændstoftype: diesel, dækstørrelse: 385/65R22.5, akslekonfiguration: 6x4, akselafstand: 3.950 mm, brændstof: diesel, brændstoftank kapacitet: 700 l, bremser: retarder, farve: hvid, geartype: automatisk, antal gear: 14, emissionsklasse: Euro 6, affjedring: luft, Produktionsår: 2025, Udstyr: AdBlue, anden brændstoftank, fartpilot, klimaanlæg, parkeringsvarmer, retarder, = Yderligere muligheder og udstyr = Belysning - Forlygtype: LED (Forlygternes stil på dette køretøj) Interiør - Automatisk klimaanlæg Det automatiske klimaanlæg er en metode til at forsyne køretøjet med kølig og tør luft, hvor brugeren kan indstille en temperatur, og køretøjet justerer automatisk køle- og varmefunktionerne. - Stationært klimaanlæg Et stationært klimaanlæg fungerer også, når køretøjets motor ikke kører, f.eks. mens du holder parkeret. Cedpjyluwgofx Advsgr - Fartskriver: 2 En fartskriver er en enhed, der monteres i et køretøj og automatisk registrerer hastighed og distance sammen med førerens aktivitet ud fra forskellige tilstande. Kørslen registreres automatisk, når køretøjet bevæger sig, og moderne fartskriverhoveder skifter normalt automatisk til andre arbejdsprocesser, når de står stille. Hvile- og tilgængelighedstilstande kan vælges manuelt af føreren, når køretøjet holder stille. - Luftaffjedret sæde Med et luftaffjedret sæde opnår føreren højere komfort, da sædet ikke er direkte fastgjort til kabinen. Luftaffjedringen sikrer, at uregelmæssigheder fra vejbanen ikke overføres direkte til føreren. Motor - Antal brændstoftanke: 1 - Brændstoftank kapacitet: 700 ltr Sikkerhedssystemer - Vognbaneassistent Vognbaneassistenten advarer føreren, hvis køretøjet er ved at forlade sin vognbane på motorveje og landeveje (medmindre blinklyset er aktiveret i denne retning). Systemet er designet til at minimere ulykker ved at adressere typiske årsager som førerfejl, distraktion og træthed. - Frontkollisionsadvarsel Frontkollisionsadvarsel er også kendt som Precrash-system, forward collision warning eller kollisionsforebyggelsessystem. Det benytter radar (til alle vejr), og nogle gange laser (LIDAR) og kamera (med billedgenkendelse) til at opdage en potentiel kollision. = Yderligere information = Gearkasse: G38CH, 14 gear, automatisk Kabine: CR20 Highline Bremser: Skivebremser Affjedring: Luftaffjedring Foraksel: Dækstørrelse: 385/65R22.5; Reduktion: ydre planetnav Bagaksel 1: Dækstørrelse: 315/80R22.5; Reduktion: ydre planetnav Bagaksel 2: Dækstørrelse: 315/80R22.5; Reduktion: ydre planetnav Registreringsnummer: 70312936 = Virksomhedsoplysninger = Ønsker du yderligere information om dette køretøj? Vi anbefaler, at du besøger BAS World. Her finder du: • HD-inspektionsvideo • 360-graders billeder • Fuldstændige og verificerede specifikationer • Udregning af leveringsomkostninger og tid • Support og service fra BAS World Vil du vide mere? Besøg BAS World online!