LastbilchassisInternational Harvester
COF4070B
Lastbilchassis
International Harvester
COF4070B
Startpris uden moms
62.500 €
(75.000 € brutto)
Betingelse
Brugt
Beliggenhed
Gallbrunn 

Vis billeder
Vis kort
Grunddata
- Betegnelse:
- Lastbilchassis
- Fabrikant:
- International Harvester
- Model:
- COF4070B
- Betingelse:
- brugt
- Funktionalitet:
- fuldt funktionsdygtig
Pris og placering
Startpris uden moms
62.500 €
(75.000 € brutto)
- Beliggenhed:
- Gallbrunn, Østrig

Ring
Tekniske detaljer
- Kilometerstand:
- 62.000 km
- Effekt:
- 169,16 kW (229,99 hk)
- Første registrering:
- 09/1981
- Brændstoftype:
- diesel
- Dækstørrelse:
- 10.00 R20
- Dækkets tilstand:
- 95 procent
- Akslekonfiguration:
- 6x4
- Næste syn (TÜV):
- 09/2026
- Brændstof:
- diesel
- Brændstoftank kapacitet:
- 650 l
- Bremser:
- VEB (Statsejede virksomhedskombinat)
- Farve:
- grøn
- Førerhus:
- sovekabine
- Geartype:
- mekanisk
- Antal gear:
- 10
- Affjedring:
- stål
- Antal sæder:
- 2
- Udstyr:
- trailertræk, tågelygter
Detaljer om tilbuddet
- Noterings-id:
- A208-31-342
- Sidst opdateret:
- d. 25.12.2025
Beskrivelse
Til salg står en International COF-4070B Transtar II fra 1980/81.
Historik: Køretøjet blev importeret til Østrig som et geofysisk målevogn for at arbejde for ÖMV. Efter flere ejerskifter kom det i mine hænder. Desværre var kun selve køretøjet værd at redde fra den oprindelige vogn, hvilket førte til ombygningen. Køretøjet har oprindeligt 41.000 miles på kilometertælleren.
Dokumentation: Køretøjet er typegodkendt som "selvkørende arbejds-maskine op til 90 km/t". Det er indregistreret, og nummerpladerne er deponerede. Syn er gyldigt til 09/2026. Desuden medfølger originale manualer, reservedelsliste samt "line setting ticket". Sidstnævnte muliggør bestilling af originale reservedele fra USA og Canada som garanteret passer.
Hfedjx N Ddrjpfx Afusc
Teknik: Lastbilen drives af en 230 hk Cummins-motor af NH-serien. Gearkassen er en Fuller (RT-9509). Første kardanaksel løber til et reduktionsgear fra Spycer med PTO, derfra videre til de to drivenheder. Teknologien er komplet original og funktionsdygtig. Dog må man forvente potentielle aldersbetingede problemer til enhver tid. Mindre opgaver mangler stadig, såsom førerhusets vippepumpe og Breakmaster, som bør serviceres (servicedele medfølger).
Ombygning: Som nævnt kunne jeg kun redde chassiset, da opbygningen var fuldstændig udhulet. For at bevare køretøjets karakter skulle ombygningen foretages som arbejds-maskine. Jeg vil ikke bruge mange ord her – se venligst billederne for mere information. Ved spørgsmål, kontakt mig gerne via mail eller telefon.
Andet: Jeg sælger køretøjet, da jeg har haft det længe nok. Jeg blev ikke helt færdig (en original sadelplade mangler stadig), men er kommet langt med restaureringen. Personlige årsager spiller også en rolle, som jeg ikke vil uddybe her.
Køretøjet sælges med alt udstyr (surringskæder, surringsbånd, værktøjskasse, udvidelsesskilte, flag, båndage mv.). Med i prisen er diverse reservedele, servicematerialer, originale sæder, filtre, Bowdenkabel, kabinemarkørlys m.m. Kort sagt, alt hvad der er samlet over tiden. Undtaget er personlige ejendele, der i mellemtiden er ophobet.
Den anførte pris er til forhandling, men jeg beder venligst om at undgå "hvad er sidste pris"-opkald. Til campingfolk: køretøjet har bladfjedre og ødelægger alt melaminservice. Prøvekørsel er i princippet mulig, dog kun ved passende vejr. Det forudsættes, at man er bekendt med mellemgas og dobbeltafkobling. Da det er et brugt køretøj eller veteranbil, gives der ingen garanti, reklamationsret, tilbagelevering eller refundering.
Annoncen blev oversat automatisk, og der kan forekomme nogle oversættelsesfejl.
Historik: Køretøjet blev importeret til Østrig som et geofysisk målevogn for at arbejde for ÖMV. Efter flere ejerskifter kom det i mine hænder. Desværre var kun selve køretøjet værd at redde fra den oprindelige vogn, hvilket førte til ombygningen. Køretøjet har oprindeligt 41.000 miles på kilometertælleren.
Dokumentation: Køretøjet er typegodkendt som "selvkørende arbejds-maskine op til 90 km/t". Det er indregistreret, og nummerpladerne er deponerede. Syn er gyldigt til 09/2026. Desuden medfølger originale manualer, reservedelsliste samt "line setting ticket". Sidstnævnte muliggør bestilling af originale reservedele fra USA og Canada som garanteret passer.
Hfedjx N Ddrjpfx Afusc
Teknik: Lastbilen drives af en 230 hk Cummins-motor af NH-serien. Gearkassen er en Fuller (RT-9509). Første kardanaksel løber til et reduktionsgear fra Spycer med PTO, derfra videre til de to drivenheder. Teknologien er komplet original og funktionsdygtig. Dog må man forvente potentielle aldersbetingede problemer til enhver tid. Mindre opgaver mangler stadig, såsom førerhusets vippepumpe og Breakmaster, som bør serviceres (servicedele medfølger).
Ombygning: Som nævnt kunne jeg kun redde chassiset, da opbygningen var fuldstændig udhulet. For at bevare køretøjets karakter skulle ombygningen foretages som arbejds-maskine. Jeg vil ikke bruge mange ord her – se venligst billederne for mere information. Ved spørgsmål, kontakt mig gerne via mail eller telefon.
Andet: Jeg sælger køretøjet, da jeg har haft det længe nok. Jeg blev ikke helt færdig (en original sadelplade mangler stadig), men er kommet langt med restaureringen. Personlige årsager spiller også en rolle, som jeg ikke vil uddybe her.
Køretøjet sælges med alt udstyr (surringskæder, surringsbånd, værktøjskasse, udvidelsesskilte, flag, båndage mv.). Med i prisen er diverse reservedele, servicematerialer, originale sæder, filtre, Bowdenkabel, kabinemarkørlys m.m. Kort sagt, alt hvad der er samlet over tiden. Undtaget er personlige ejendele, der i mellemtiden er ophobet.
Den anførte pris er til forhandling, men jeg beder venligst om at undgå "hvad er sidste pris"-opkald. Til campingfolk: køretøjet har bladfjedre og ødelægger alt melaminservice. Prøvekørsel er i princippet mulig, dog kun ved passende vejr. Det forudsættes, at man er bekendt med mellemgas og dobbeltafkobling. Da det er et brugt køretøj eller veteranbil, gives der ingen garanti, reklamationsret, tilbagelevering eller refundering.
Annoncen blev oversat automatisk, og der kan forekomme nogle oversættelsesfejl.
Udbyder
Bemærk: Registrer dig gratis eller log ind, for at få adgang til alle oplysninger.
Registreret siden: 2025
Send anmodning
Telefon & Fax
+43 676 9... annoncer
Din annonce er blevet slettet
Der opstod en fejl




















































































